Автомобильный видеорегистратор разнесенной конструкции AXIOM Car Vision 1100 Производитель: Компания AXiOM http://www.axiom-russia.ru Прошивки там ↓ Спойлер: Технические характеристики Модель: Car Vision 1100 Конструкция: разнесенной конструкции с выносной камерой. Количество: камер 1(+1, без поддержки одновременной записи с двух камер). Сенсор камеры: CMOS OmniVision OV2710, 2.1 megapixel Процессор: Ambarella A2S60 Поддержка: HD, FullHD. Битрейт: до 15 Мбит/с Максимальное разрешение видео: 1920x1080 (30/25 fps) Режимы записи: циклическая/непрерывная Воспроизведение/запись звука: два микрофона (в камере и на основном блоке) Наложение на запись: дата, время, номерной знак Детектор движения Матрица 2,1 Mpix Угол обзора 140° Режим фото Формат видео .MOV Экран: 2.5" 320х240 TFT LCD Видеокодек H.264 Поддержка карт памяти: встроенная microSD до 32Gb, внешняя SDHC до 32GB Динамик: встроен в корпус блока записи Внешний микрофон: 3х контактный 2,5мм (поставляется отдельно). Выходы: AV, USB Резьба для штатива: Есть Питание: Постоянный ток 5В 1.5А Встроенный аккумулятор: 3.7V 1400 mAH Размеры: 75х55х20мм АКСЕССУАРЫ: Car Vision 1100 Комплектуется новым набором для автозарядки (Новый адаптер в прикуриватель с измененной выносной кнопкой управления и с кабелем miniUSB-RCA (Тюльпаны, колокольчики), Теперь с помощью этих кабелей появилась возможность получить видеосигнал на головоное устройство Вашего автомобиля. кабель USB-miniUSB для подключения к компьютеру, держатель видеорегистратора в бардачок, 1400mAH аккумулятор, комплект фиксаторов кабелей на двустороннем скотче. Камера идет в сборе с держателем на лобовое стекло Спойлер: Комплектация: фото Спойлер: Примеры видео День Вечер Против солнца вечером, только начало темнеть, небольшой дождик и туман Вечер,дождь,туман, грязь Угол обзора стал шире как по горизонту, так и по вертикали, из за этого сильно видна торпедо, если камеру поднимать выше то все столбы и дома изгибаются. Провод для камеры менять не пришлось, он прекрасно подошел под новую. В 1100 новая микросхема передачи сигнала, и задействованных контактов в HDMI разьеме в два раза меньше, Соответственно провод от 1000-го будет подходить на 1100, наоборот - нет. Хороший подробный обзор AXiOM-1100 от @dim565 Спойлер: Полезное, FAQ • Замена штатного адаптера питания на сторонний стр.68 пост. #1353 • Аккумулятор для замены: Nokia BLC-02 • Разборка кнопки, распиновка стр.49 пост. #961 • Распиновка разьема Jack 3.5 мм 4-pin кнопки стр.12 пост. #221 • Распиновка разьема Jack 2.5 мм 4-pin доп.аналоговой камеры стр.13 пост. #251 • Настройка подключения микрофонов • Фото платы контроллера стр.42 пост #839 Прошивки: Спойлер: Прошивка для 037, 043 (-> 043) Эта прошивка идёт только на 037/043 версию Прошивки 037 и 043 обновлять "выше" нельзя - перестанет работать экран https://drive.google.com/file/d/15rqNQm9-UCX5I5KUsRFLynYg0gj9WZZe/view?usp=sharing Порядок прошивки: 1. Файл с прошивкой разархивируем и копируем на карту памяти, 2. При первом включении на запрос "обновить прошивку?" - Да 3. Затем - ОК 4. При втором включении- "обновить прошивку?" - нет, 5. Форматирование обеих карт произвести 6. Настройки по умолчанию - ОК 7. После перезагрузки - в Меню выставить - "Цикл на две карты" - Выкл. Спойлер: Прошивка для 045, 055 (045 ->) Эта прошивка для всех версий от 045 и выше https://drive.google.com/file/d/1XY46GF3uKH-0R3Cvz5D4ZapJeo3vRFqP/view?usp=sharing Некоторые устройства из последних партий были прошиты 059 прошивкой Отличия незначительные, их перепрошивать не надо Спойлер: ELF для AXiOM-1100 .elf для AXiOM-1100 (но есть уточнение: для прошивок от 055) https://drive.google.com/file/d/1w7ZtQ28uCiFsmAjj3k9iov15MHc-Et3b/view?usp=sharing
@ABATAPA - два замечания, касающиеся общих правил форума - заполните пжл. профиль полностью (нет авто) и фото в пост лучше разместить здесь (внизу кнопка "загрузить файл"). Да, и ВР уже наверное можно добавить Немного комментов по отзыву по ВР: 1.Замена внутренней памяти на карту бОльшего обьема своими силами не ведет к потере гарантии, @Molotok про это писал, уточните/согласуйте с ним, можно через личку. 2.RTC не помешает, согласен, но звуковая индикация имхо лишнее 3.По кнопке - да, проводок сзади - неудобно, себе переделал - перенес на боковую поверхность, ну и может функция защиты файлов не помешала бы. По радиокнопке - все таки наверное усложнение/удорожание/снижение надежности 4.Разьем на цепь питания нужен 5.Микрофон на камере есть, смотрите в настройках. И есть возможность (и аппаратное решение) подключения внешнего, в модуль питания то уж точно не нужно, его чаще всего с глаз долой в недра убирают 6.Крепление основного блока - выше всяких похвал, это просто мы привыкли, "шоб покрепче", с "защелками", "сомневаюся я", на трофи у нас сутки блок по бездорожью трясли, установлен был "вверх ногами" на крыше (обшивки крыши в спортивном авто нет), т.е. кронштейн к крыше приклеили, блок висел почти над головой пилота, в теме "экстрим-тест..." можете посмотреть. На стяжку его, если сильно сомневаетесь. Из остального - GPS считаю не нужен, если будет как опция разве - по крэдлу с разьемом для основного блока - возможно, а все кабели посадить на разьемы - снизится надежность, хотя удобств при установке добавит - передачу в режиме Mass Storage уже некуда ускорять, только когда везде будет USB-3.0 (прогу FastCopy тестили, всего-то на 4-5% время копирования снижает) - Wi-Fi и сейчас доступно, карты памяти с модулем Wi-Fi на 32 ГБ есть, ставите взамен штатной (не знаю, как насчет функционала, если будете испытывать - пжл распишите) - по поддержке карт на 64 и 128 ГБ - имхо, лишнее, проще несколько карточек купить и менять (тем более если только на путешествие) - по CPL-фильтру - по этому поводу @Molotok мнение уже высказал - скрытость установки пострадает и пр. ЗЫ: Но для себя попробовать можно, уже заказал с 37-мм фильтром от GoPro готовую конструкцию и отдельно еще переходные кольца 30-37 и 25-37 и тонкий CPL-фильтр от Fotga на 37 мм. Как получу/пристрою - информацию размещу, посмотрим, насколько громоздко получится, а там, глядишь... Спасибо за подробный и конструктивный отзыв!
Сделано. Тут действуют ограничения на количество и объём фото, кроме того, по мере созревания обзора текст будет размещаться и в других местах. Да, действительно, вот ссылка на его ответ: http://videoregforum.ru/threads/axiom-car-vision-1100.936/page-5#post-30327 По-прежнему не соглашусь. Добавить сейчас в уже продаваемое естройство обнаружение сброса времени и даты в прошивку - вполне реально (кто бы её не писáл), а вот добавить RTC - уже нет. А я только за время монтажа дважды сталкивался с глубокой разрядкой ВР (один раз вплоть до того, что он не включался ни при включении зажигания на штатном месте, ни отсоединённым - пришлось передёргивать батарею), при этом детектор движения выключен, при выключении зажигания авто питание с регистратора снимается, сам регистратор выключается. Китайская кнопка с BT для смартфонов - менее $3 с пересылкой. Да, я знаю, что ценообразование тут другое - но по-прежнему считаю, что удорожание будет не столь существенным. Что касается надёжности - никто не мешает оставить и проводную. Беспроводная вообще могла бы быть аксессуаром. В настройках есть регулировка громкости внутреннего и внешнего микрофонов. На самой камере есть отверстие (подразумеваю, что для микрофона), микрофон есть на основном блоке, и есть возможность подключения микрофона к модулю питания. Так какой в настройках тот, что на камере? И тем не менее из-за наклеенного уже после "обсчёта" размеров "фетра" (который да, нужен) не хватает ровно миллиметра для того, чтобы защёлка не елозила по боковой грани, а таки защёлкнулась. По крайней мере, на моём так. Лично мне это не важно, он у меня размещён иначе. Ну, тут у каждого своё IMHO. Сейчас нет разъёма только на питании, а его необходимость Вы сами подтвердили. Ну, здорово, что у вас там такие результаты. Но вот что я вижу (тест только чтения): Кардридер: скопировано 536870912 байт (537 MB), 27,8067 c, 19,3 MB/c Axiom 1100: скопировано 536870912 байт (537 MB), 74,525 c, 7,2 MB/c Для тех, кто вспоминает про ВР и эти файлы только при ДТП - нормально. Кто сбрасывает много видео часто (например, как я сейчас при тестировании) - или вынимает карту, или ждёт в 2.5 раза дольше. Не фатально, да. Но есть куда стремиться. Вы пользовались такими картами? Судя по приписке - нет. Как это позволит, к примеру, настроить картинку при установке модуля в труднодоступном месте? Значала записать ролик, потом его скачать, потом посмотреть, сдвинуть на пару градусов, и повторить пятнадцатиминутный цикл? И не забывайте, это лишь мои личные пожелания. Это то, чего я бы хотел от установленного стационарно регистратора. Интересно будет посмотреть на результат, подожду. И Вам спасибо за ответ!
не вопрос, только поддержу, просто, бывает, забывают про кнопочку Внешний - на камере, это при включении дополнительного микрофона через разьем TRS (Джек в обиходе) - тогда он наверное становится внешним, а внутренний - да, что на блоке я ж написал, не нужно там ничего защелкивать, и так хорошо удерживается, щечками Хорошего там ничего нет, 4% улучшения всего, через USB 2.0 некуда там ускорять, я ж упоминал про USB 3.0, а так проще карту достать и скопировать Еще существует такой режим - просмотра, это когда камера включена, а запись - не включена. По Wi-Fi в режиме просмотра настроили и всё. Удачи!
Вы же говорили о картах SD с WiFi. Там нет и не может быть такого режима, ибо они ничего не знают о видеорегистраторе. По WiFi можно только получить доступ (и то - с ограничениями) к содержимому карты. Т. е. настроить с "live-видео" не получится. PS: Размышляю (и прошу совета) - а не перенести ли всё это в ветку 1100го...
@ABATAPA по Wi-Fi согласен, приношу извинения, просто сейчас на тестах ВР с Wi-Fi встроенным, с ним спутал. PS:Да, посты будут уместнее здесь - в теме про конкретную модель. PPS: кстати о Wi-Fi: если копировать файлы посредством него, скорость совсем низкая - до 2,0 МБ/сек максимум на лучших устройствах
Только кнопка у нас с световой индикацией (несколько режимов), сколько китайская кнопка с ВТ проработает от батарейки если в нее встроить индикацию работы регистратора, и как отключать индикацию на кнопке с ВТ, когда глушишь двигатель?
В общем, проблема невключения или зависания регистратора после "простоя" актуальнa. Два дня - два "зависания": во время первого из них регистратор реагирует на появление +12B, но не включается и не подаёт признаков жизни; после передёргивания батареи всё работает, заряд аккумулятора полон (на видео я поначалу - до передёргивания батареи - думаю, что он полностью разряжен); во время второго отличие - постоянно горит синим светодиод (в течение 30 минут, пока шёл от машины в магазин и обратно домой), признаков жизни так же не подаёт. Вот видео: Оригинал (155 МБ) Оригинал (172 МБ)
Внимание! Контур тут в разрыве при присоединении к видеовходу монитора(головного устройства).Диод D3 в этом случае закрыт , питание по минусу идёт по земле видеовхода ГУ .Чем чревато отсутствие основной земли усилителя знают владельцы усилителей( выход из строя ГУ). Диод однозначно выкинуть и замкнуть перемычкой. Насчёт фильтра на выходе плюса - обратите внимание на двухобмоточный фильтр на плате. Если одна из обмоток в разрыв входа-выхода минуса, то при замыкании диода и подключении к видеомонитору эта обмотка замкнётся и нафиг оно надо. Если две обмотки по выходу плюса последовательно, то их точку соединения через кондёр на землю - хороший фильтр. Тут смотреть направление обмоток начало-конец.
Чертежик можно выложить? и про начало-конец обмоток - "...смотреть" - и...? Или это к @sorix вопрос, поскольку он разбирал?
Представитель компании @Molotok высылает по запросу в личку, размещение в свободном распространении не практикуют
что и было сделано, т.к изначально было видно, что данный преобразователь не разрабатывался чтобы соединять с ГУ. Можно поступить иначе, землю разорвать на проводе к ГУ, оставить её только с одной стороны(со стороны ГУ). Кабель с тюльпанами заменил, т.к он оказался хлипким и у корня разъема видеовыхода имел заметный дребезг экрана(шли помехи при малейшем перегибе). Провода видео/аудио выхода соединил до контролера(видео-синий, аудио-жёлтый). Контролер покрыл фольгой и вывел её на землю. Таким образом удалось достичь приемлемого уровня помех. По поводу фильтра на входе, действительно при замыкании D3 целесообразность сводиться на нет. Фильтр на входе можно сделать с помощью ферритового кольца пропустив через него несколько витков провода идущего с прикуривателя или просто надеть на данный провод подходящий феррит от USB кабеля, например.
соединить два противоположных конца от каждой катушки ,чтоб как-бы два последовательных дросселя вышло.Т.к. они на одном сердечнике, то начало одной с концом другой .
Полностью согласен .Так ,например,включались головки в магнитофонах. В феррит от USB по возможности попытаться виток сделать. Лучше два.
@ABATAPA Приветствую! Регистратор подключен через разьем прикуривателя? Проверьте, не пропадает ли напряжение на прикуривателе во время старта двигателя (работы стартера) Попробуйте включить зажигание, дождаться загрузки регистратора и после этого заводить двигатель, Если проблема исчезнет - надо подключать регистратор к цепи, на которой не пропадает питание во время старта, для этой цели могу дать power cut.
И я Вас приветствую! Спасибо за помощь и... за всё! Регистратор подключен к сети авто напрямую (через предохранители, разумеется), фото переделки выше - заменён шнур прикуривателя на шнур с разъёмом 5.5*2.5 мм. Напряжение появляется при включении зажигания, пропадает после выключения оного, вытаскивания ключа-карты, и открытии двери водителя. Днём при поездках, "старт-стопах" проблем не замечал. Проблемы замечены только после длительной стоянки (ночи, к примеру) - батарея заряжена, но навигатор висит. Наконуне он отключается корректно (через 5 сек., как и настроено, после пропадания питания отключается со звуком). Это не помогает. Питание на нём появляется после того, как я нажимаю кнопку "Start", при этом не важно - заводится двигатель, или нет. Аналог включения зажигания (не двигателя) неполным поворотом ключа. Power Cut - это "разрыватель питания", который отключает нагрузку, когда напряжение ниже порогового (скажем, 13В), т. е. генератор не работает? А авто (любом), по сути, одна цепь питания, напряжение в ней колеблется от ~11 до почти 15 вольт (ну, это все знают), а дальше, например, в салоне оно разделяется на "постоянно включенное", и "напряжение зажигания" (Ignition). Отличие первого от второго - второе коммутируется (у меня - ЦЭКБС через реле в блоке коммутации), и появляется только тогда, когда присутствует ключ, и нажата кнопка "Start". Сюда включены потребители салона: от магнитолы, до печки. При включении зажигания эти потребители могут отключаться (и отключаются) для обеспечения максимального стартового тока. Сюда же через отдельный предохранитель в блоке предохранителей (штатном) включен и регистратор (по сути - как прикуриватель, логика такая же, ибо включен в одну цепь, просто через отдельный предохранитель и отдельными проводами). При включении двигателя на регистраторе светодиод питания гаснет или тусклеет (не понятно из-за свечения светодиода записи) на 1-2 секунды, но это не представляет проблем днём, сколько бы раз я не стартовал. Подключать его в цепь постоянного питания - не хочу, это чревато проблемами в дальнейшем. Да и не должен этот "перерыв" сказываться на работе (и не сказывается днём), есть же батарея, установлена задержка отключения... На ночь снимал регистратор, сейчас спустился, подключил, завёл - всё включилось. Повторил еще 4 раза - всё хорошо. В общем, "понятно, что ничего не понятно". Нужно накопить статистику. Впереди как минимум трое суток дороги и стоянок в одну сторону (и потом в другую), буду наблюдать. Все материалы и наблюдения буду выкладывать сюда.
@ABATAPA Дал задание отправить вам Lukas LK-330 (на испытания) Подключите его в разрыв питания регистратора (там же, где и сейчас берете плюс, не обязательно напрямую к АКБ) Настройте отсечку по напряжению 12,4В Это даст защиту от прерывания во время старта двигателя, Я встречал что-то похожее на infinity QX50 , тоже с кнопкой START/STOP, Поставили power cut - проблема ушла.
Спасибо большое, с этим одна проблема: как и писал ранее, я уже в отпуске, домой вернусь только через 2 недели.
Последняя доработанная версия контролёра: на входе по питанию поставлен фильтр в виде ферритового кольца, выведено гнездо для джека 4 пинового(кнопку от предыдущей версии не хотелось менять, гнездо взял от удлинителя наушников айфона), виде/аудио кабель поменян и припаян напрямую к проводам до захода в регистратор, произведена экранировка. Так как часы убегали вперёд решил поменять часовой кварцевый резонатор 32 768кГц в видеорегистраторе на тот, что стоял в предыдущей версии в металлической оболочке(в 1100 в пластике). Пока часы не убегают, продолжаю наблюдать.
