TrendVision TDR-718GP

@alexeykash, сдаётся мне, что вы что-то недоговариваете.
Аккумулятор просто так не умрёт, а значит температурные условия были превышены.
Если уж начал плавиться корпус, то о нормальной температуре можете не сочинять.
Вы первый, кто более, чем за год с выхода регистратора на рынок
сообщает о проблеме такого рода. Это наводит на некоторые мысли.
Понимаю вас, вам обидно. Но это не к производителю вопрос...

Температурный диапазон указан на коробке: -30.......+50С°
А под стеклом на жаре запросто может доходить и до +70...+90 градусов...
Учитывая, что вы в салоне при такой температуре вы вряд ли бы находились, вытекает следующее...
Вы просто оставили регистратор на стекле и на солнышке на продолжительное время...
И винить кроме себя любимого в данной ситуации некого...

 

Конечно оставил. Стоя 2,5 часа на солнышке. В поле теней нет, все открыто

И именно про это я и говорЮ, доказать гарантийным случай невозможно. Я это понимаю. Да и не собираюсь.

 

@alexeykash, искренне вам сочувствую...
Но правила эксплуатации есть правила эксплуатации.
Никто же из нас не оставляет на приборке авто в лютые морозы и в пекло смартфоны...

 

Тык жеж пробки, оно под потолком на солнышке. Я то в машине, стоим не двигаемся. При температуре на улице под 40. Вот такие у нас температуры. Что в таких ситуациях делать?? Снимать и убирать на заднее сиденье? Я его покупал использовать.
Поэтому и рекомендую производителю не продавать устройство в регионы с континентальным и резко континентальным климатом.

--- Сообщения Объединены, 23 июн 2016 ---

И я не оставляю, т.к. есть большая вероятность лишиться, и в том числе стекла (уже менялось, т.к. разбили когда залазили)

 

Т.е. получается в жару стоя в пробке регистратором пользоваться нельзя, т.к. температура достигает более 50 градусов. Хрень какая то.

 

Лёгкий обдув стекла. Всего и делов...
Можно и без кондиционера...

Даже проверенный временем старичок F500 не сдюживает иногда...


У меня же подход простой. Я бережно отношусь к гаджетам и не
даю им валяться на солнце или в лютые морозы в авто, а они в ответ
служат мне верой и правдой...

Дело не в климате, а в правильной эксплуатации...

 

Ситуация конечно двоякая. С одной стороны да, есть температурный режим эксплуатации и его нужно придерживаться. Пользователь должен помнить об этом и принимать меры к доп охлаждению воздухом/кондеем/климатом, такова селяви и других путей нет. Но рег должен выполнять свою работу, в том числе и в пробке и иметь либо запас прочности, либо защиту! И я легко верю, что в условиях юга (да и не только), в авто, где нет кондея, а обдув только воздухом, который в данной ситуации дует, но мало охлаждает, возможна.
И как верно отметил @NSZ-550, "зеркала" не снимают, а если следовать тому, что их тоже снимать надо, то это бред.
В данном случае к сожалению ничего не изменишь.
Хотим меньше проблем в жару или мороз, смотрим в сторону регов с ионисторами и защитой от перегрева. Но даже их имхо, нужно охлаждать кондеем/климатом, т.к. защита сработает и рег не поплывёт, но и писать пока не остынет не будет.

 

100% Акб

--- Сообщения Объединены, 23 июн 2016 ---

У нас так же жарко сейчас , пока все работает, не надулся
@alexeykash могу помочь , АКБ отправить для замены , все остальное в личку .
Или сами в СЦ там помогут

 

Позвольте тоже отписаться здесь. У меня TDR 708-й, очень близкий "родственник" 718-го. Тоже внезапно умер аккум (писал об этом в своей ветке), вздулся. Да так, что перестал шевелиться джойстик, от слова совсем. Хотя прикреплен ВР так, что солнечные лучи частично ослабляются шелкографией на лобовом. Езжу с кондиционером, и тем не менее, это случилось. Край у нас теплый, сейчас даже очень. Однако никаких деформаций корпуса не произошло, все целое. Теперь вот жду новый аккум на замену. Производителям, имхо, нужно было сделать корпус чуть побольше, особенно в месте, где находится аккумулятор (полсантиметра в толщину особой роли не сыграло бы) . Мало того, что внешняя температура порой очень большая, так еще и нагрев самого рега увеличивает шанс деформировать корпус из-за увеличения аккума.

 

О, мой случай
Акк надувается и отжимает плату, джойстик и перестает работать.

 

Может, солнцезащитный козырёк сделать? Атермалки кусок наклеить? Или непрозрачного чего?

-jno (с телефона)

 

Добрый!
Не поможет ничего кроме обдува (к примеру авто вентилятор). 5,5 лет проездил на ВАЗ 2114 по дорогам Краснодарского края и в летнее время единственный способ не перегреться это полное опускание стекол задних дверей и скорость в районе 100 км\час. А в пробке просто Кирдык особенно если солнце в лоб!

 

Вчера кинул термометр в машину на панель. Короче утро 6:30 - стоянка всю ночь-тень--28 градусов. Стандартная езда по городу (тень-солнце) 40 мин (7:10) --34 градуса. Стандартная езда по городу (тень-солнце) 1 час (8:13) -- 42 градуса. И это утро, и это без пробок, стандартный ранний город. Обдув не влияет, воздух снаружи нагревается по пути вентиляции сильнее, чем внутри машины с окнами нараспашку. Но до машины снаружи еще можно дотрагиваться.
И это у нас похолодало.

 

@alexeykash
Я в свое время замерял на стоянке температуру(проверял на расфокус, есть на форуме) , за 30мин., при уличной +27-30*С, в салоне у регистратора +73*С, и еще сам ВР работает, так вот представьте каково ему.

 

У меня примерна также вздулся TV-100. Но я его никогда не снимал со стекла. После этого аккумулятор выбросил совсем и ездил без него. Задумался сделать "адаптер питания", т.е. DC-DC преобразователь со встроенным аккумулятором, который будет расположен в "прохладном" месте. А в регистратор вставить ионистор для корректного завершения работы, когда основной аккумулятор разрядится. Т.е. аккумулятор сделать внешним. Но плату в TV-100 повело и появился расфокус на одной стороне и я купил себе новую игрушку, а идею отложил. Регистратор теперь снимаю если машина на солнце, кладу на сидение и накрываю фольгой для защиты от прямых солнечных лучей.

 

Вот и встает проблема, что даже штатная эксплуатация регика невозможна, ввиду того, что эксплуатационные параметры устройства ниже, чем средние реальные условия эксплуатации. Так и не надо тогда продавать в наши регионы устройство, которое заведомо уже не подходит для эксплуатации. Почему я должен купив устройство за 13 тыс., стоя в пробке на жаре, банально его снимать и убирать, т.к. "он не предназначен для работы в этих условиях".
Банально дешевый Mystery MDR-800HD работал 2 года без проблем без снятия вообще. На той же машине и в том же регионе и тех же температурах. И действительно, а зеркала тогда как??? Их вооще не снимают, закрыли машину и ушли. А там на солнышке сильно подгореть то можно.

 

послушайте коллега , отнесите рег в СЦ Трендвижена и хватит попусту воду лить , ок :?
у всех соблюдающих правила эксплуатации и пользующихся обдувом ветрового стекла всё ок один вы у нас обиженный ))
я за 6 с лишним лет перепробовал около сотни регов ибо что другим советовал сперва САМ проверял , ни я , ни ОДИН из моих друзей знакомых , соблюдающих правила эти не сказал что любой их рег говно , что это по вашему ?)

 

Доброе утро!
У меня зеркало 710 ,но машина с климатом и два передних воздуховода направлены на него. После долгой стоянки на солнце проветриваю машину несколько минут,завожу ,включаю климат и только потом включаю регистратор.
P.S. Про 107, который установлен на заднее стекло вообще вспоминаю редко.

 

Спойлер: Оф

Два дня назад.
Вот пример, стойка питания базовой сотовой станции, АКБ раздуло 'мама не горюй', зайдя в помещения была дикая жара, и сильный невыносимый запах, виной этого стали неработающие кондиционеры, в помещение было +65.
АКБ не подвальный Китай и не две копейки стоят!