Техническая поддержка TrendVision

Добрый.
Вот , для ВАС нашел.https://videoregforum.ru/threads/trendvision-tdr-718gp.1525/page-360#post-85138

 

@SergeyK
Если честно, АКБ в авто родной с 2010 г. снимаю только перед зимой для профилактики, загадывать не буду на сколько его хватит, все морозы на машине, что касается ВР и др. устройств на автомате на ночь забираю домой, карман не тянет и спокойней, без геморроя.

Спойлер: Офф

По АКБ рекомендую, что-нибудь из этой серии - http://www.gs-yuasa.su/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=59

 

Ну тут речь про неизведанное сложное и дорогое.А до этого то было все реализовано по затемнению, и мне нравилось как оно работало!Почему не добавить то во все модели "старую" технологию?Кому то она жизненно необходима, а кому не надо-переключай по времени, ручками...

 

Добрый.
У меня TV-q5nv до сих пор работает на другой машине и по функционалу ему далеко до 710 го.А Спидкам ,раздельная регулировка разрешений, парковочный режим и т. д. все это в определенной мере нагрузка на процессор.
Видимо не так просто что то взять из 5 ой Амбарелы и спокойно воткнуть в 7 ую.

 

Сегодня с утра опять слетела прошивка на 710GP. На улице было -10. На ресет не реагирует. Только подсветка кнопок включается. Как с этим бороться? Начинает напрягать.

 

Доброе утро.
Задайте вопрос ТП по телефону. На оф.сайте есть контакты ТП.

 

тоже самое...

 

Тоже опять слетела. Чо за хрень? Ехать в сервис, очень плохо со временем.

 

Добрый день!
У меня на 710GP тоже перезагружается и периодически слетает прошивка(MR-710_VER201701111555-A51HT).
Работает рандомно от 3х дней до недели.
GPS, приклеен на стекло, на него подается питание, с него на регистратор.
Карта быстрая - ставил 30 мб всё пишется, потом записи читаются - до зависания.
если бы не хватало скорости карты, регистратор бы регулярно останавливал бы запись.
Помогает - как и всем только перешивка с компа.
Зависает только когда в машине нет меня:
подключен постоянно через подстроечное реле - при падении напряжения ниже 12В, через 5 секунд происходит отключение, при больше 13,5В - включение.
В регистраторе настроено, чтобы при пропадании питания сразу отключался. даже, почти севшего аккума рега должно же хватить на отключение корректное?
Регистратор покупал давно: в 2014 или 2015 году (SN 710GP10140179): Когда вышла первая прошивка со спидкамами и начался данный глюк, Старый форум не помог - откатился на последнюю без них (mr-710_ver201503201829g) и отъездил без зависаний год, пока не вышла последняя прошива - на ней всё повторилось.
Таким образом считаю, что проблема программная (ну или по крайней мере программно-аппаратная).
Этим и объясняется глючность более новых устройств у других пользователей (код спидкамов думаю один и тот же), правда им на старую прошиву откатиться не получится.
Прошу допилить наконец-то прошиву (данный модуль пилят ваши программеры, а не китайцы). Или конкретно и открыто сказать, что делать всем нам бедолагам.

 

Меняйте аккумулятор...

 

а при чём тут аккумулятор? притом на новых моделях с аналогичными проблемами?? почему на старой прошивке не глючит? или новая более требовательна к аккумуляторам?

 

я не спец, но мне интересно, как же тогда и что происходит, если про авто говорить или про бортовой компьютер или экран. Предположим, долго не заводили и аккумулятор слег у авто. Приходит и крутим стартер, не зная этого. И там даже чет есть, но не хватает. Если следовать указанному, то у авто мозги с прошивкой также в порчу загрузчика уйти должны. Ан нет. Что не так в моей логике?

 

@vovan11
Ну тогда мозги бы летели у авто токо в путь. Ан нет...
Я согласен с самим принципом по наблюдениям, но почему у ато то такого не бывает. Что то банальное в реге не учли?

 

@Lazarev, не знаю конструкцию ЭБУ и применяемые там компаненты, но дохлый аккум добьёт стартер ещё до запуска двигателя и включения в процесс ЭБУ(возможно блок и подключается для синхронизации датчиков и подачи смеси к форсункам). А вот если работающий движок заглохнет, то высока вероятность получения "джеки чана(check engine)" и тут нужно подключение диагностического оборудования для стирания этой ошибки. В регистраторе это делается восстановлением прошивки через комп.

 

Если честно я думаю, при ошибке никакой загрузочный сектор в ЭБУ не стирается, как у регистратора, и bad не происходит. А ошибка - лишь просто диагностика дублирующих систем на прошедшую проблему. Конечно есть вероятность, что прошивка просто восстанавливается из рекавери какого-нить на ходу и автоматически. Но чет у меня сомнения. Хоть как знать.

это вот не понял. В смысле, у меня зимой сел аккум, я иду сейчас на морозе заводить, стартер крутит, чет там есть, раз крутит, но завести не может с первого раза и труба. Сел окончательно. По указанному методу у вас получается, что мозгам уже конец на стадии загрузки было и загрузочный затерт. То есть он его то добьет, но все произошло ровно как у регистратора при замороженной батарее и попытке запуска.

 

Бессмысленный спор. "Слёт" прошивки - стопроцентный косяк. Такого не должно быть. TV - далеко не первый мой регистратор. Но единственный, у которого массово слетают прошивки по поводу и без.....
Если взять и другие автоприблуды - там тоже прошивки не слетают. Максимум - могут зависнуть, что решается одним тычком. В кнопу "резет".

 

@SHimoza, то что быть не должно, и согласен и нет. Согласен что не должно быть массово, а не согласен, потому что этого не избежать чтоб прям совсем.
Я лично не спорю, я предпологаю о возможных причинах.

На сколько знаю, по поводу сбоев прошивки работа ведется, но на каком этапе и есть ли предположения и методы устранения, не знаю.

 

откуда у Вас такие сведения? Вы видели исходники? и вообще насколько экономически целесообразно писать разный код одного и того же модуля на одинаковых платформах? тем более для продуктов линеек MR и TDR дата релиза и описание обновлений одинаковое.