С Экраном Street Storm CVR-A7810-G PRO

С самой прямой целью. Рег работает круглосуточно. В спокойное время стоит в режиме Р2 без записи, так как нет никого вокруг. Заводишь авто, рек выключется, потому что происходит падение напряжения при старте. Причем, у меня стоит родной блочок для подключения напрямую к АКБ. Он и отключает питание при старте. Рег висит неудобно, чтобы каждый раз его включать, еще и все время смещается на креплении, приходится поправлять. Да и вообще, зачем это нужно? Зачем ему вырубаться при отключении питания вне записи? В конце концов, сделайте менюшку и так и так. Задолбал он вырубаться. Это реально бесит. Вы внедряете разные приличные функции, как парковочный режим, но сопуствующая логика до конца не продумана. Может, если бы этого режима (парковочного) не было, был бы смысл выключать его в режиме паузы. Хотя, как и во всех нормальных устройствах, для включения и выключения кнопка есть. Зачем еще городить и порождать противоречия? Я вообще боюсь подумать, если его установить на заднее стекло. через пару дней хозяин выкенет его нахрен от злости.

 

Поделитесь опытом,как им вообще пользоваться, если в зоне его видимости есть колышащиеся деревья к примеру. Он ведь тогда почти не будет выключаться.Если только их нет или в подземной парковке или ночью(правда он тогда только от яркого света сработает).

Вы не обратили внимание, что если он не ведет запись и прервалось питание-он выключится. НО, при следующей подаче питания,он сразу переходит в режим Р2.
Или я чего не понял?

 

Во первых нормально он на деревья на даче реагирует и все время на Р2 стоит в паузе. ]и на парковке не только подземной хорошо работает. Во вторых: в том-то и прикол, что при паузе на Р2 или просто в стандартном режиме в паузе если кратковременно сбросить питание, а стартер этим и является, он просто вырубается, и включить его можно только "ручкой". Проведите сами тест: Рег просто включен и не пишет. просто отсоедините питание на секунду и обратно. Он просто выключится и не включится. В длительный период времени он включится в режим Р2, но кратковременно в режиме стартера НЕТ!

 

@vinitto
Теперь понятно к чему претензии,тут отчасти Вы правы(имхо). Есть вариант,попросить разработчиков,что бы сделали автоматическую задержку выключения при простом выключении(без режима записи) и режима парковки без записи(если такое возможно, то не помешало бы).
Иногда бываю манипуляции с зажиганием, что рег не входит в режим записи и после выключения зажигания экран горит, пока Автовыключение не сработает, а это 3 мин,а он у меня еще и сзади-не дотягиваюсь. Тут может могло бы спасти(имхо)
Но ведь этот режим так и называется:"Режим парковки" ,а не езды. И если не сделают такую плюшку, то и нельзя обижаться на них.

--- Сообщения Объединены, 25 май 2015 ---

Да, так и есть.

 

Обижаться вообще тут не стоит. Суть в том, чтобы водитель, как человек со стрессами на источнике повышенной опасности, один раз настроил правильный и допиленный РЕГ и забыл про него до не дай бог какого-нить случая. А тут каждый день поездка начинается с раздражения от куска пластика, который все время требует к себе повышенного внимания.

 

Ну всегда же есть выбор и если не нравится допиливать то...

 

Выбора нет. Выбор есть, когда производитель готов забрать обратно свое детище, как не допиленный товар и вернуть деньги. Ведь долго не мог понят, кто идиот. Реклама в V3 про парк. режим есть, а в автомате не работает. Тех поддержка утверждала, что все работает, это я кривой и не могу нормально настроить рег. Ан нет. Половина владельцев кривые оказались. В V5 многое исправили. Молодцы. НО GPS модуль часто не оживает после старта авто. Иконка горит все время желтым. Про камеры соответственно молчит. Приходится выдергивать питание на пару секунд, после этого он начинает работать и иконка зеленеет. И это при том, что не стал городить, купил спец блок для питания рега. И опять же, про это все пишут, радары не точны или GPS коряво определяет положение. После пролета камеры про нее узнавать - прикольно. Про питание и выключение писал выше. Стоит на второй машине другой корейский рег. Вопросов нет. Черт меня дернул поэкспериментировать.

 

У Вас случайно другие GPS гаджеты не используются параллельно?

Такое случается иногда, но у меня спереди стоят два 7510G+радар детектор(все в плотную) и сзади 7510. Когда спереди стоит один+Р.Д. такого не наблюдалось. Переднее стекло обычное, заднее с подогревом.

 

Симптоматика в другом. Стоит авто. все ловит. все зеленое. Заводишь, иконка желтеет, передергиваешь питание, снова зеленеет. если не передернуть, так и будет желтая. Как понимаете, ничего не мешает.

 

Раньше писалось в инструкциях что не заводить двигатель с включенными девайсами.

 

А когда электронная версия инструкции http://streetstorm.ru/upload/blob_cache/3_156436_Instruction.pdf
будет содержать в себе все возможности последней прошивки версии 5.0?
На их сайте много раз задавал вопросы - не снизошли на ответ.

--- Сообщения Объединены, 26 май 2015 ---

Да, ещё. Кто может привести пример хорошего ночного видео с засвеченными номерами впереди едущей машины, чтобы можно было разобрать номера?

 

Я опускаю "фары в пол", помогает. С дальним светом в городе не езжу,так как номера засвечивает

 

Ну если всё так плохо идите в суд...про не работают оповещение радаров скажу одно не привышайте...передёрнуть питание тоже не великий труд...всему своё время исправят все косяки не разрабы так парни рукастые с нашего сайта что они делали уже и не раз...не нужно нервничать главное

 

Речь идёт о кромешной тьме и ближнем свете, который светит прямо в задний номерной знак впереди едущей в попутном направлении машине. Получается, что этот CVR-A7810-G PRO не может ночью снимать нормально?
Для сравнения, например, Восоник 747 (Флексмедиа 747), которые при любых фарах фиксируют номера. Или действительно надо убирать свет, включать противотуманки или как-то ещё изгаляться? Печально это...

 

А где оно?, если сравнение-давайте в студию,сравним.

--- Сообщения Объединены, 26 май 2015 ---

Вы извените, но НЕ ВЕРЮ.

 

@Ахмат
тут по-моему, если поискать, довольно много ночных видео.
Если не найдете, вот вам https://yadi.sk/i/_yL6874mgt3tL
Только у меня два момента, я поляризационный фильтр не снимал и битрейт "нормальный" стоял. Поэтому тонкости смазываются, но номера не "засвечиваются"
ЗЫ
Вот чуть нагляднее https://yadi.sk/i/ArpaBQXhgt59s
Это SS

 

А Вы их в каком режиме сравниваете? В 747 матрица Аптина 0331 с высоким ДД. Для используемой в SS матрицы OV такое сравнение более-менее корректно только в режиме HDR.

Не со SS, но матрица та же…
http://auto-dvrs.ru/marcus4-v747w/

К чему это???
Понятное дело, лучше писать правильно и грамотно. Но всё же мы не на форуме лингвистов и знатоков русской речи.
У меня тоже “правильнописание какое-то хромое, вообще-то оно хорошее, правильнописание, но почему-то хромает…” (Пух,Винни©) [emoji4]

 

Господа, я конечно все понимаю, но вот какая интересная штука получается. Все мы пытаемся сравнивать однотипные, на первый взгляд ВР на стандартных настройках, но нельзя ведь забывать, что есть настройки Баланс белого, экспозиция и т.п., что не слабо влияет на качество съемки в разное время суток. Для ночи одна настройка должна быть, для дня другая (это как минимум)
Но всем лень (и мне в том числе) перенастраивать ВР при смене дня и ночи. Я до сих пор не пойму, почему ни один производитель не додумался включить функцию 2 вариантов настроек и автоматического перехода на них, ну или по нажатию одной кнопки. Я молчу про остальные автопримочки типа hdr.
Так что тут надо экспериментировать. У какого-то ВР лучше выставлены под день, у какого-то ночь.

 

Я имел ввиду хваленное видео, где читаются номера при задранных фарах

 

Да тут все походу в школе плохо учились, спасибо что помогаете…

Продайте SS, купите 747, хороший рег.

P.S. Извините, если что. А то мало ли запятую где не так поставил. Хромает, “правильнописание”…
[emoji4]