Отзывы по данной модели. Появились новые ВР датакам серии G5 http://datakam.ru/Statyi/list/G5-new-series.html видео пока не нашел(( По описанию практически серия G9, тока встроенный gps и размер поменьше Если кто уже приобрел или тестировал прошу набросать отзыв или кинуть ссылку на пример видео Динамик для G5 - от NOKIA N73 (пост #7128 NightWatcher) Спойлер Например здесь: Громкоговоритель YUXI, громкоговоритель, гудок, звонок, запасной звонок для сотового телефона Nokia N73 15*11*3 мм или здесь Аккумулятор для G5 - 602530 (пост #7123 NightWatcher) Обновление прошивки в модуле GPS при периодических потерях сигнала пост #6964 от gritaro Обновление баз Speedcam от @NightWatcher: свежее обновление - от 06.02.2022 от 07.11.21, от 05.10.21 - https://videoregforum.ru/threads/datakam-g5.946/page-360#post-156470
Как завсегдатай тамошнегого форума "Есть идея!" помню, что такая идея была выдвинута и принята к сведению. А будет ли идея реализована - это только одному ДК известно. P.S.: а сейчас только вручную. Включить запись на одну карту и переключать активные слоты. --- Сообщения Объединены, 22 май 2015 --- @KolobokM Если интересно - то вот ссылка на первоисточник: http://datakam.ru/about/idea/rezhim-parkovki-s-glubinoy-istorii-v-13-mesyatsa/
Степень понижения битрейта зависит от заявленой скорости записи производителем карты. Я никогда не переформатирую, достаточно сделать чекдиск. Понижая битрейт, G5 прописывает его в меню, автоматически. Поэтому достаточно просто зайти в меню и сменить битрейт без всякого переформатирования. У меня ниже 18 ни разу не понижался, при заявленной производителем скорости записи на холодную карту 30 мбайт/с. Если важна максимальная скорость записи, замените на карту с большей скоростью записи, чтобы был запас скорости при нагреве, типа такой http://www.svyaznoy.ru/catalog/flash/7761/2164301 здесь заявлена запись 90 мбайт/с
Благодарю.. Благо не один я с такими тараканами)) Может можно хотя-бы на одной карте разделить место для парковки и для вождения? )) Дяди подскажите пожалуйста, а у G5 есть защита от перегрева, сильно-ли он горячий на ощупь при работе?
По первому вопросу - нет и нет. По второму вопросу - неизвестно. Даже первые образцы, с пластиковым холдером, работали без зависаний, хотя грелись сильнее. Грелись так, что нарушалась фокусировка. Сейчас все много лучше, греется он не сильно, на всякий случай на записи можно сделать вывод показаний датчика температуры чего-то, что находится на платах ВР. P.S.: я уважаю право каждого на свои фантазии, однако мне любопытно стало: зачем раздельное хранение записей машины стоячей и едущей? В датакамовском плеере по графикам легко определить и найти и то, и другое.
Привожу наглядный пример: Приехали вы в торговый центр за продуктами, припарковались и пошли гулять.. Через несколько часов уехали домой.. закрутились в суете.. а через пару дней замечаете вмятину с царапинами и чужой краской на переднем правом крыле. Далее вы вспоминаете, что после парковки у супермаркета вы эти два дня ставили машину правым боком к забору, следовательно никто за эти два дня не мог вас зацепить. А значит вполне могли задеть на парковке возле супермаркета. Так вот мораль такова, что я смогу посмотреть записи с парковки за несколько дней назад и вполне вероятно увижу номер того гада, который уехал, а те, кто не позаботился об этом точно будет рихтовать машину за свой счёт или по каско и не насладится хрустом носа обидчика от хука с правой... ))) Если разделения областей памяти под конкретные режимы нету, то соответственно записи с парковки несколько дней назад уже даааавно затёрты видосами режима вождения. Понимаете теперь?
Попробую сменить карту, а то у меня карта http://www.svyaznoy.ru/catalog/flash/7761/2533277 думал хорошая, не обратил внимания на характеристики.
@KolobokM ну зачем же так кровожадно то... И давайте, наверное, не будем дальше "раздвигать просторы", всем понятно - что требуется и для каких целей
Удивительно многоцелевая вещь эти ВР. Самому это не актуально, но, да, опция может быть весьма востребованной. Если посмотреть чуть пристальней, то, думаю, весьма вероятен вариант с ускоренной кончиной встроенного аккумулятора от чрезмерной жары или холода. Ну и вандализм не стоит списывать со счета - грохнут стекло и очистят салон, утащив заодно легкосъемный ВР.
У меня например руки прямые и заказать с ебея несколько запасных аккумуляторов за копейки и менять их раз в кончину(раз в пару лет) - вообще не проблема. Маскировка для этого и нужна. Я не спроста тут в некоторых темах про температуру работы разных регов спрашиваю... Всё просто, если подойти к этому с умом и ответственностью и сделать один раз нормально.
Встроенного аккумулятора по идее на час должно хватить. А чтобы писало сутками - нужно к автомобильному подсосаться))
Доброе время суток! Уважаемые форумчане, прошу помощи или совета! Имеется регистратор Датакам G5, куплен в январе 2014г. Работал отлично, нареканий не вызывал. К сожалению, регистратор в последнее время не включается автоматически (хотя в настройках включено) и не заряжается от автомобильного зарядного устройства при подключении к нему. Регистратор работает только на аккумуляторе. Порт USB на торце зарядного устройства функционирует, лампочка горит, через кабель смартфон заряжает. При подключении к компьютеру через кабель USB регистратор включается и заряжается нормально. Подскажите, кто знает, в чем может быть проблема?
@Hidalgo Для начала надо проверить наличие напряжения в штекере З.У., который вставляется в кронштейн, при наличии напяжения можно попробовать воткнуть штекер З.У. непосредственно в гнездо в корпусе регистратора, куда вставляется штекер кронштейна.
@Hidalgo Мой рег примерно такого же возраста и возникают проблемы в контакте между кронштейном и регистратором - пошевелишь рег. в кронштейне - контакт восстанавливливается.
Очень кстати надо поверить не лопнула ли пайка гнезда к маленькой плате, а то это началось после того, когда я случайно сбил регистратор, когда протирал лобовое стекло. @Hidalgo забыл сказать, что мог нарушиться контакт между штекером зарядки и гнездом магнитного кронштейна, попробуйте его пошевелить.
