С Экраном TrendVision TV-Q5NV

Подскажите, как снять со стекла (с шелкографии) кронштейн на 3М скотче?
Ведь наверняка есть те, кто перешёл с этого рега на другие, как снимали?

 

Я снимал антенну сигнализации срезав скотч капроновой нитью.
Будьте аккуратны, можно порезать нитью пальцы.
Остатки скотча удалил салфеткой, смоченной жидкостью для снятия лака.
За что получил люлей от жены...)

 

Спасибо, что откликнулись))

То есть надо использовать нить как петлю и затягивать? Или просто срезать с одной стороны, как ножом?

Значит и шелкографии эта жидкость не страшна?

 

Да, пропустить петлю между стеклом и скотчем. Я срезал...

Протирал даже ацетоном пред приклеиванием кронштейна. Не стирается...

 

Теперь всё понятно. Большое спасибо ))

 

Добрый!
А мне пришлось при смене регистратора снимать модуль GPS . При помощи какой то ненужной пластиковой карты ,путем ее подсовывания под скотч с угла и прилагая усилия к отрыванию.Отодралось без остатков скотча. Обезжирил спиртом и приклеил другой модуль.

 

Сегодня пришёл акум, поменял, еле собрал корпус. Заявлен был Zon.Cell 2.22 Wh и 600 mAh (300 махов в стоке). Приехал ноу нейм, но реально - раза в 2 толще, еле воткнул. Осталось дождаться морозов. Мой, с новья до -20 запускался. Правда, и к этому в описании указан диапазон от -20 до +60. Посмотрим.

 

Добрый!
Ждем с нетерпением , продолжения эксперимента !

 

А какой эксперимент? Рег работает. Только вот с морозами вылезла другая проблемка - пока холодный, похоже, отходит шлейф на матрицу, изображение сине-полосатое, почти не просматривается. Как прогреется - снимает норм. Хотел подлезть - не пролучилось, только заднюю крышку смог снять. Нигде нет мануала по разборке?
Так шты на морозостойкость проверить не удается, приходится снимать, что бы тепленький был и быстрее нормально снимать начинал.

 

Вопрос к представителю: тихо умер Q5NV - перестал включаться, в т.ч. и в автономном режиме. Насколько типичен дефект, куда везти в Москве ?

 

Возможно просто сдох аккумулятор.У меня такое было,причём,совсем не помогало внешнее питание.Как-будто требовал начальной мощности запуска.При замене пошло,как в добрый путь.Хотя,в Москве проще в сервис съездить.

 

Не разбирал ? Что там за аккум, самому поменять несложно ? Если Li-ion, то очень похоже: из машины никогда не снимался, а они морозов боятся

 

@vev57
Диагностика рега в СЦ - бесплатно!

 

Это здорово ! Но, поскольку гарантия - ёк, мне проще попробовать поменять аккум (если его нетрудно найти - руки растут из стандартного места), а потом уже - к вам.

 

Посмотрите пятью постами выше. Спросите у товарища в личке. Он уже сделал. Наверняка поделится опытом))

 

@vev57 !Действительно,стукни в личку к gem(у).Его Олег зовут.Не знаю где он покупал,просто у меня был один в запасе.У кого-то по пьяни забрал такой же сломанный рег. и вывернул из нутра аккумулятор для себя.
Удачи!Сам знаю,как тяжело без ВР.

 

Уже, спс

 

Причина найдена: видимо не сработало автовыключение при остановке ДВС, как следствие - аккум сел в ноль, зарядка при этом стандартным образом не фурычит. На работе подзарядил напрямую от источника питания, ВР задышал.