Тогда пример, в мапкаме точка IDX: 273512 (Лианозовский проезд), указана как Стрелка-СТ, с рейтингом 0. На деле, там Стрелка-видеоблок, которая и полосы сечет, а ОТ там скоро появится и даже скорость может измерить.
Ну поэтому и не убирают с карт этот пост. У нас тоже есть такие. в одном из них шашлычная теперь в другом расада какая-то, и соотв их убрали с карт.
Опять же на дмитровке, на выезде перед постом, ПКС-4, ну так его там нет уже очень давно, а мапкаме есть.
Учите матчасть - видеоблок Стрелки скорость не измеряет. Для определения скорости у Стрелки есть радарный блок. Данный объект установлен в 2013 году, и если бы реально был контроль полос, то на данный момент уже бы были этому подтверждения. В комментариях указано, что этот блок для проверки ГРЗ по базе, и опасности не представляет. Если интересует, откуда эта информация - спросите об этом в комментариях у автора сообщения. Зачем нужна информация о таком посте? Что там контролируют? Там даже останавливать для проверки документов не имеют права, т.к. не стационарный пост. Все правильно. В базе он с рейтингом 0 (как и все не опасные объекты), именно для того, чтобы никто не пытался добавить повторно. Правильно настроенные устройства на рейтинг 0 не реагируют.
Кстати. Господин @Primorets мне в личке на пальцах показал, что реально на спидкамонлайн Автоураганов ВСМ по Москве меньше , чем на Мапкаме. Все вполне объяснимо. НА Мапкаме больше пользователей, соответственно и охват региона больше... Тут как бы и спорить то нечего. Там точки появляются раньше... Но все же. Теже самые погодные станции, набившие всем оскомину появляются там с завидной регулярностью, как теже самые Платоны, и комплексы взвешивания грузовиков... И вот ведь в чем дело то. Человек добавил точку через программу, потом ее подтвердил и унее рейтинг сразу единичка... А я к примеру фильтрую только с нулевым рейтингом точки. И пока кто то не соизволит этот рейтинг понизить, мне так и будут лезть эти Платоны и прочее в базу.
Об автоураганах: в Москве должны до конца года повесить 500 штук. Что они вешают - непонятно Дело в том, что Автоураган контролирует 1й камерой 1ну полосу движения, как мы все отлично понимаем, иначе номера не прочитаешь нормально, если пытаться объять необъятное и впихнуть невпихуемое. При этом, ночью без подсветки камера будет слепая, как крот. А теперь посмотрим глазами: Вот, для сравнения - Автоураган-РС, который висит уже давно и контролирует скорость. 3 камеры 3 полосы https://mapcam.info/users_data/photo_sc/389787_54e97bfaab53b20b81b4c059a9834a91.jpg а вот, для сравнения то, что развесили и то, что в базе сейчас числится как Автоураган-ВСМ https://mapcam.info/users_data/photo_sc/967666_dfc0107dd4696e98c5aa67d09e73005c.jpg https://mapcam.info/users_data/photo_sc/966615_e8d288a6cc6b8d2ae3ca61288905fd86.jpg https://mapcam.info/users_data/photo_sc/968074_e1fda04044c577513d9b733751cc8313.jpg Или вот такое, тоже числится как Автоураган-ВСМ (на что в базе спидкамонлине повесили еще и "контроль скорости") - тоже видно, что это контроль полосы ОТ - 3 камеры смотрят на 2 полосы, но 2 из них - на одну. А там полос 4 - это проспект Мира https://mapcam.info/users_data/photo_sc/381314_178ea7b39e45bf21be633252b1e1e83f.jpg https://mapcam.info/users_data/photo_sc/381312_296276f9b49fd18023570c24d0213200.jpg И штрафов за скорость, разумеется, ни одна из вышеописанных камер еще никому не прислала. Кроме самой верхней - там-то все в порядке. Зачем все это вешается - непонятно. Контролировать только одну полосу, да еще только днем - это как-то..... разве только сроки и бюджеты горят, потому.....
Так подсветка ж вроде есть у них? Все дело в том, что современные комплексы фиксируют все что можно и не можно Давайте все же будем оперировать фактами, а не домыслами. А факты таковы... Так что и скорость измеряют и далеко не одну полосу контролируют... Мы можем, конечно погадать на кофейной гуще... Но написано то все конкретно...
Подсветка есть. Но сейчас ее не вешают. Вешают 1 камеру и все 1 камера - 1 полоса, если ведется контроль скорости и/или номеров. Пока других инсталляций не замечено (я о них точно не слышал). Вполне возможно, что ставятся новые цифровые камеры, которые берут шире, но оптику тоже не обманешь - тогда камера была бы развернута в центр дорожного полотна, а не на одну, самую правую полосу (см фото) Но факты таковы а) пока штрафы не приходят - это может быть и "пока" конечно б) комплексы, контролирующие больше, чем 1 полосу до настоящего времени обычно оснащались камерами по количеству полос - видимо использовались только те, что у них в характеристиках называется CCTV в) то, что сейчас понавешали, "смотрит" только под собой. г) подсветки тоже не замечено, правда там есть внешнее освещение. Вполне могут, конечно, потом развернуть в сторону и подсветку добавить, где не хватает света. Но пока так.
НУ вот как запустят по полной, тогда и увидим какие штрафы народу пойдут. А пока все равно гадаем... Даже если и на одну полосу=скорость все равно брать может По фоткам будет видно как и чего он цепляет...
Обнаружил на оф. форуме Датакам информацию, что они собираются выпустить собственное бесплатное мобильное приложение ДАТАКАМ АНТИРАДАР: В чём смысл? Реклама своей продукции?
@Кulibin возможно планируется тандем ВР<->смартфон сделать, типа как у штатовской Cobra CDR 855 BT, они на CES-2016 анонсировали: смартфон через специальное приложение Speedcam подключен к базе, ежедневно обновляемой, а на ВР с него передается информация для индикации оповещений о камерах/радарах, в самом ВР даже модуля GPS нет, вся информация - от смартфона (который ее через приложение и получает). Огород еще тот нагородили, но возможно какое-то рациональное зерно и есть.
А вот это интересный момент - почему там больше пользователей. Вы правильную вывели зависимость - чем больше пользователей, тем раньше появляются точки. За всех не скажу, могу сказать только за себя, чем этот проект мне больше импонирует. В нём больше полезных для меня предупреждений (в основном, второстепенных) - лежачие полицейские и неровная дорога, начало и конец населённых пунктов, знаки ограничения скорости (это не потому, что я слепой и знаков не вижу - знаки могут быть скрыты листвой деревьев или припаркованными фурами, именно в таких местах любит пастись ГИБДД). Кроме того, по каждому объекту есть удобная информация в виде комментариев, там же могут быть фотоподтверждения об установленных объектах и сканы штрафов. Там же можно обсудить этот объект, если с чем-то не согласен, и попросить внести изменения. Ко всему прочему, удобство добавления объектов. Да, удобство добавления объектов - это "палка о двух концах". С одной стороны - скорость, с другой стороны - вероятность того, что добавленный объект имеет ложную опасность. Но чем больше в проекте людей, тем больше в нём людей опытных, которые ложную опасность исправят. Да, в speedcamonline сложнее процедура добавления объектов, и на начальной стадии добавления модерация лучше. Но это все зависит от кураторов. Наверняка их не так много, да и они же тоже люди со своими делами и проблемами. Я сомневаюсь, что внесение объектов в базу - их главная цель в жизни. Отсюда и могут появиться задержки в добавлении объектов в базу. Я предпочитаю ездить на круизе (+18 к разрешённой скорости по спидометру (при этом по GPS это где-то -7)), и иногда нарушаю "под штраф" только при обгонах. И уж лучше я не пойду на обгон при ложном срабатывании на "Платон", чем пролечу под ещё не добавленную камеру и гарантированно получу штраф.
Учите матчасть - у АвтоУраганов много модификаций. Сейчас устанавливается модификация АвтоУраган-ВСМ (характеристики здесь: http://avtouragan.ru/ru/xarakteristiki.html), самое главное цитирую: "до 255 км/ч при одновременной обработке 4-х полос движения (зон контроля) на 1-м компьютере (25 кадров/сек на канал)". И что хотите этим доказать? На 1 и 3й фотках прекрасно видно, что модуль ИК-подсветки находится под камерой. На 2й фотке модуль может быть скрыт листвой. Если я не ошибаюсь, АвтоУраган ранних модификаций превращается в модификацию ВСМ путём замены только процессорного модуля, поэтому и камер там больше, т.к разрешение у них ниже.
Речь не о количестве компьютеров, а о количестве камер контроля. Вот прямо цитата по ссылке Характеристики стандартных используемых ТВ датчиков Ширина зоны контроля одной CCTV-видеокамеры 3 м фронтальное размещение видеокамеры 3,2 - 3,7 м при боковом отклонении видеокамеры от вектора движения до 10-20 градусов Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 1 Mpix 6,5 м фронтальное размещение видеокамеры Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 3 Mpix 11 м фронтальное размещение видеокамеры Ширина полосы по ГОСТу - 3.5м (может быть уже, до 2.75 по-моему "в исключительных случаях") Соответственно самая самая камера возьмет 4 полосы максимум. Но тип камеры нам неизвестен. Так что может быть и цифровой, которая способна "окучивать" 2 или 4 ряда. Но те, что висят сейчас, смотрят под собой, что на фотографиях видно четко. Поэтому вряд-ли способны захватывать соседние ряды. Если бы на 2 или 4 ряда смотрела - то была бы развернута к центру проезжей части или, что вероятнее, была бы подвешена по центру, как и написано в условиях (выше) Модули подсветки - да - появились в некоторых местах. Повесили. Даже глазом видна их работа.
Как Вами уже было замечено, "ежедневно обновляемая" база speedcam в их продукции устарела уже на год. Так что это может быть попытка реабилитации Для такой связки в регистраторе нужен Wi-Fi или Bluetooth, а я не слышал, чтобы в их имеющейся продукции это присутствовало. Скорее всего, автономное приложение, как Стрелка или MapCam Droid.
Если тип камеры не известен, то всегда отталкиваются от наиболее опасного варианта. "Фронтальное размещение", как написано выше, не означает, что она должна висеть "по центру". Существует камера RNCam (http://avtouragan.ru/ru/resheniya/stationary_camera-in-one_rncam.html), которая охватывает до 4х полос, без размещения строго по центру. Приведите фото АвтоУраганов-ВСМ без модулей подсветки.
Понятно, слова физика и оптика для вас ничего не значат. То, куда направлена камера, видно четко. На чем дискуссию прекращаю, как бессмысленную.
Из тех пары десятков, что видел лично, часть камер направлено только на правый ряд, часть - смотрят на второй-третий-четвёртый. Похоже надо дождаться рассылки штрафов и уже по фото определять что и как комплексы могут контролировать.
