Как подключить регистратор не от прикуривателя. Power control, блоки, модули, схемы

Вот фото, авто - Веста. Розетка с ebay.com. Провод тянул тощиной 4 мм, предохранитель поставил 15 А, внутри консоли. Минус взял под панелью приборов.

 

На форуме мельком упоминается устройство Power Controller от Trendvision, но отдельной темы нет.
По ходу эксплуатации возник вот какой вопрос. Настроен на отключение при достижении 12В, контроллер перестает подавать питание. Если потом напряжение станет выше 12B, питание ВР возобновится или нет? Я имею ввиду повышение напряжение когда авто стоит, т.е. двигатель не заводят, но однако напряжение может слегка гулять.
Вот почему спрашиваю. Power Controller как то выключил ВР, но через несколько часов ВР опять включился. Это заметно по разнице во времени между видео файлами. Так и должно это работать или быть может ВР просто заглючил и не писал несколько часов?

 

Да, про него. Писал отдельную тему, а сообщение сюда перенесли, а я уже успел через обратную связь спросить, почему тему удалили. )) Это я к тому, что теперь не актуально мое сообщение, извините, за невнимательность.

А вот бог его знает, с учетом:

Поэтому и обратился к коллективному разуму. Сегодня опять отключился регистратор, хотя по сигнализации напряжение было более 12В, но наверное такое может быть, в разных местах измеряется напряжение и плюс еще погрешность у каждого измерителя своя.

Надеюсь кто-то с богатым опытом эксплуатации этого устройства отпишется о надежности или проблемах с устройством, чего можно ждать от него. Хотя пока работает, ттт.

 

использую около 5 лет Power Magic Pro
могу предположить что на его базе и сделан TrendVision PowerControl 2
проблем нет, надежен, бывает прихожу к авто а рег уже выключен, т.к. акб уже 3-ий год, подсел трохи... проверяю иногда, обычно где-то 11.6в вот и выключает регистратор
настроен на отсечку при достижении 12в (и бесконечность по времени)

 

День добрый!

Имеется рег 719 Ultimate, подключен через эту чудо коробочку (TrendVision PowerControl 2). Не та кдавно оставил машину на 2 недели, подходжу к ней, а она не открывается... аккум сел в ноль вообще, забыл снять регистратор. Раньше перед такими длительными стоянками снимал, а тут забыл.

В настройках коробочки стоит 12в и 36 часов. Коробочка подключена по инструкции (что выше), постоянный плюс на плафон освещения, и acc на плюс люка (появляется только при зажигании).
Очевидно, что "отсечка" в коробочке по какой-то пичине не работает. Подскажите, пожалуйста, каким образом можно проверить этот "TrendVision PowerControl 2".

Гарантия уже закончилась, полтора года прошло с момента покупки.

 

Если работу отсечки, то можно подключить к внешнему регулируемому источнику напряжения, например, к зарядке АКБ. И регулируя напряжение на выходе от 14 В вниз, посмотреть при каком напряжении отключается этот девайс. Может дело в "уставшем" АКБ?

 

к сожалению такого инструмента нет под рукой((

до разрядки он был абсолютно свежий. Если бы уставший, то девайс бы отключил рег при падении ниже 12в, а он явно это не сделал.

попробую в сервис написать - проверяют они чудо коробочки или нет

 

12 В - это примерно 30% заряда АКБ. Может устройство и выключилось при этом напряжении, а затем ток утечки разрядил АКБ. Совершенно не факт, что АКБ был заряжен полностью когда Вы оставляли машину. Тут, как мне кажется, вопрос комплексный. Проще всего, конечно, проверить эту штуковину. Сколько дней регистратор проработал по записям видно?

 

Наткнулся в просторах Интернета на ролик с подключением питания ВР от блока предохранителей., не смог пройти мимо. Хоть он и на аглицком, но всё наглядно и понятно.

 

Прикупил себе в авто адаптер питания в OBD разъём:

Спойлер: описание

От себя добавлю: на самом деле в режиме ACC(0) включается не после поворота ключа, а как заведётся двигатель, а отключается через 5 минут после того, как заглушить двигатель.

Спойлер: характеристики

Опробовал в режиме ACC на своём Viofo A129 через

тест-драйв в течение 40 минут проблем не выявил. При кратковременной просадке напряжения во время работы стартера не отключается. На отсечку по защите АКБ от глубокого разряда не проверял.
Данный адаптер может оказаться особо полезным в машинах, где прикуриватель постоянно под напряжением (например Шкода).
Цена вопроса всего 520 ₽. Если разрешит администрация форума могу опубликовать ссылку на магазин. Территориально магазин находится в в Москве в 5 минутах ходьбы от метро.Также в этом магазине есть разветвители предохранителя разных типов.

Спойлер: разветвитель

Прошу не считать рекламой.

 

Доброго дня!
В сервисе подключили ВР напрямую. Но использовали для этого провод для прикуривателя. На данный момент, ВР не работает, если завести двигатель.
Вопрос. Контроллер обязателен при установке подключении к бортовой сети?

 

Ну что Вы! Их просто так, для оптимальной развесовки вставляют и что бы с покупателя побольше содрать)
А если серьёзно... Адаптер в прикуриватель отрезали что-ли?

 

Я за самим процессом не наблюдал.
Тут, в основном, обсуждается, что эти контроллеры отключают ВР, чтоб избежать разряда АКБ. Но именно эта функция меня мало интересует.
Нигде нет в описании его работы во время нажатия на кнопку Старт. Сейчас, если сразу завести двигатель - ВР 9 из 10 отключится. Если же, нажат на Старт и подождать, то в основном ВР работает.

 

А с чего Вы решили, что обсуждаемые в этой теме устройства, были в комплектации Вашего регистратора?

 

А при этом с кнопки запускается?

Заинтересует, когда гибрид высадит в ноль аккумулятор и машина не заведётся.

 

Предлагаю не обсуждать то, что не обсуждается, тем более не зная деталей )))

Я бы сказал, что нет. "Виснет" капитально. Экран в режиме ожидания, т.е. видно, что питание есть. Если ВР отсоединить, то по экрану видно, как ВР отключается.
Получается, падение напряжения при "запуске" двигателя, ВР не "переваривает. И конденсатор не помощник.

 

Вопрос поднят, нужно ли мне его покупать для подключения.
Техподдержка убеждает сервис, что нужно перепрошить ВР последовательно всеми бета-прошивками и БД, до последней актуальной.+ поменять карту памяти на Самсунг.
Но, ВР из коробки прошит всеми последними прошивками. и он работает. Проблема только с питанием когда двигатель заводится.