Я его ни разу столько не заряжал, и с ним пока подряд столько не ездил. У меня не работает. И соответственно вероятно по причине недозаряда. Ну и как бы новый аккум обычно еще раскачать надо. И для чего вам эти 7 минут? Просто из принципа, раз сказали, зачит должно? Такой акум только для корректного завершения записи, ну и на край сделан чуть больше. Каких чудес можно ожидать от аккума такой емкости при мощной платформе? Повторюсь, если нужен был большой запас аккума для съемки вне авто, нужно и выбирать с более ёмким аккумом. Я так вообще был бы рад конденсатору вместа аккума в этом ВР, так как большая независимость ВР от от температурных перепадов для меня ценнее чем 7 минут автономного видео. Но это имхо. И если даже при том что имеем очень хотеть автономного видео, что мешает докупить автономный портативный источник питания, подобрав под требуемые параметры и при необходимости преключаться на него?
Да это про меня! А вообще главное чтобы настройки не слетали, а то я допустим 2 недели не поеду а он в ноль разрядится!
Кусочек вечернего видео ,мой прежний кансоник,номера засвечивал в таких условиях https://yadi.sk/i/6mhTvUydcGK5u
Парни, так что там с парковочным режимом? Почему вы пишите, что не заряжается 5 часов подряд - значит подключен не на постоянку и парковочного режима нет?
@PetruzzioPonti Я же выше уже писал про парковочный режим. Раз не заряжается, значит не на постоянку, но это не значит что парковочного режима нет.
Да, сорри, вернулся прочел. Но как, если подключен не на постоянку, а встроенного аккумулятора хватает в лучшем случае, как тут пишут, минут на 5-7? Я так понимаю и парковочный режим тогда на эти 5-7 мин, ну может максимум полчаса, в виду экономной работы?
@PertuzzioPonti В парковочном режиме от встроенного аккума нет никакого смысла, только если подключать напрямую, но здесь уже засада, нет контроллера по напряжению.
Ну прямое подключение полезно тем что всроенный аккумулятор будет заряжаться полностью, ну и собственно возможность использовать парковочный режим. Чтобы обезопасить аккумулятор, можно юзать либо приблуду от Блэквуя http://www.ulmart.ru/goods/385498 либо более бюджетный вариант http://www.ulmart.ru/goods/686420 Лично для меня присутствие парковочного режима имеет важное значение.
@PetruzzioPonti Согласен с выше сказанным, но производитель вполне мог бы добавить контроллер по напряжению в тот же крон с ЖПС. Парковочный режим востребован пользователями. Без контроллера парковочный режим становится неполноценным, просто экономичным, не более. Даже более правильно сказать ВР имеет экономичный режим и возможность парковочного. Иначе, либо более емкий аккум, либо контроллер.
Прокатился по темноте. Что сказать... Не впечатлило мягко говоря. Самое что не понравилось слишком шумно, иногда есть моменты что обработка этот шум замазывает и местами получается какая то мыльная акварель... Не критично и не долго, но все же... Номера читает по прямой (тех что прямо перед тобой) и иногда (оч.редко) удается прочитать кого то сбоку, если скорость небольшая. С ксеноном и не совсем низкое авто, номера засвечивает. В сумерках так же читаемость деталей у Драйва сильно падает, то есть при падении освещенности начинает сильно сдавать позиции. Пока все субъективно и поверхностно. Сегодня Драйв немного хотел меня "порадовать", прямо по центру дисплея появился яркий желтый пиксель..., пара матерных слов и нажатие пальцем на дисплей решили проблему...
Как я понял, ни один регистратор не справится с этой проблемой. Покрытие номера сделано специально, чтоб отражать свет именно таким образом и чтобы избежать засветки, экспозицию (если я правильно выражаюсь) нужно загрубить до такой степени, что в момент, когда номер будет читаться, на экране будет квадрат малевича. Так что никуда от этого не денешься. Будем ждать, что в регики вкорячат модули определения номеров, как на "аренах". Другого выхода нет. Наверное кто-то из китайцев и не слепит номера, но я уверен, что при этом качество картинки - мыло мыльное.
@PetruzzioPonti С номерами понятно, это не главная проблема. А путь к какому-то её решению это настоящие, а не рекламные HDR и WDR. Главное, - шум и склонность к размазне... Соорудил провод для Тренда из зарядки Нокии, прокатился по темноте в паре с Драйвом. Позже выложу скрины.
Как и обещал. Совместный ночной заезд Драйва с Трендом (TrendVision TV-Q5NV). К сожалению только скрины, скорость интернета не позволяет в таком количестве загрузить файлы на ЯДиск. Скрины с Драйва лежат тут https://yadi.sk/d/WymgYE5NcL2kh Скрины с Тренда лежат тут https://yadi.sk/d/XwrFhV6HcL2kB Заезд парный, ВР висели рядом, но немного по разному, Драйв как положено, слева за зеркалом заднего вида, а Тренд левее, ниже и дальше от стекла (по сравнению с Драйвом). Время в ВР выставлено примерно одинаково, в пределах минуты. Драйв висит хоть и на временых кусочках скотча, но жестко. Тренд висит в кредле с поворотным шарниром на скотче, конструкция заставила помянуть добрым словом разработчиков. Уже откатав и начав смотреть видео с Тренда увидел, что на стоящем авто видео плавает (ведь знал, но забыл проверить...), по причинам давно уже перетертым, большая склонность данного шарнира к вибрациям, ВР у меня вылечен от вибраций по максимуму, разве что не приклеен и в жестком кредле вибраций нет. Дальнейший просмотр выявил что вибрации на видео в движении практически незаметны. Второй раз, помянул добрым словом создателей кнопок Тренда, потребовалось на ходу переключить EV, получилось с трудом где-то с 3 раза, перед этим два раза не попав, вместо EV остановив запись... К сожалению было достаточно позднее время и интенсивного движения на дорогах уже не было, но все и так понятно кто есть кто... На скринах уделено внимание чтению номеров, низкой освещенности, читаемости табличек и знаков, несколько общих планов. Автомобиль Ниссан Кашкай, головной свет штатный ксенон в рефлекторе, лампы Osram. По настройкам. Тренд: FHD, 30fps, EV (-0,7), полярик снят, прошивка от Rezon битрейт 20Мб/с постоянный, остальное дефолт. Драйв: FHD, 30fps, WDR вкл., битрейт переменный от 19 до 24Мб/с. Выводы делать не буду, смотрите и делайте сами...
Спасибо за проделанную работу! Q5 понравился больше. Пару вопросиков: Q5 был с поляриком? Q5 висел ниже? Q5 настройки дефолтные?
Продолжим... Скриншоты с номерами файлов в конце 883, 472, 303, 037, 455 (все Тренд, парочка на трассе, затем поворот с трассы на Медведь, третий с конца и последний) сделаны с видео у которого выставлено EV (+2.0), просто для сравнения ( в остальном у Тренда -0.7)
