Про доработанную камеру. Прошу прощения за фото, там плохо видно. Выглядит это примерно так: разъем с торца камеры перенесен на заднюю стенку и расположен под углом 45 градусов. За счет этого кабель идет параллельно стеклу,а не вертикально вверх. Это позволяет сделать конструкцию более компактной. Разъем на кабеле дорабатывал сам, срезал резину и заделал в термоусадку.
Поставил регистратор на новенькую бмв х1 f48, подключился сзади к приккривателю) все работает отлично)
Ищите на Али по тегу "скрытый видеорегистратор" http://ru.aliexpress.com/af/%D1%81%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20160317074414&SearchText=скрытый видеорегистратор
Ссылку кидать бессмысленно у меня LR FR2 у вас Toyota Corolla 2013 E160. Делал так: нашел подходящий регистратор, написал продавцу о продаже корпуса отдельно, было предложено(мне) еще несколько вариантов, но в конечном итоге взял первый т.е., то что, выбрал сам. Заплатил 25 бакинских, если руки не "оттуда" брать не советую. Внедрение камеры в корпус потребовало усилий, творческих и физических.
Авто Kia Sportage 3. Так было --- Сообщения Объединены, 9 май 2016 --- Вот сделал не большой отчетик. Гайка не лезла, были применены жидкие гвозди. Благо места под блок ну ооочень много. Остальное я думаю все понятно. Все материалы взяты с этого форума. Особая благодарность LEONавто за помощь в поисках кнопки. Обзор от sander33: батарейку делал как тут, только вместо ипаксидки были жидкие гвозди). Донор был предоставлен ребятами при покупке ВР. Про махнатую изоленту тоже где то тут вычитал. Все покупалось на Али, если кому нужны ссылки, пишите в личку.
Отмечусь тут. У меня все проще. Кнопку тоже можно отдельно сделать. ИТак! мог подключиться к плафону освещения и оттуда запитать оба прибора (РД и ВР), но авто умное и что бы акб не разрежать отключает потребители. Вот и сделал через доп реле от замка зажигания (при этом питание будет подаваться всегда, когда включено зажигание и авто не заведено - мне так надо было). В отсеке для предохранителей установил разветвитель предварительно заменив его провода, на более мощные, через предохранитель конечно. (на ближнем плане внизу - то самое доп реле, на верхнем плане вдали - разветвитель. при этом предохранители авто на много ниже и он не мешает работать с ними) фото сделано со снятой боковой панели) В остальном - по стойке в ХБ изоленте, что бы не гремел, и далее в штатных креплениях для проводов. В элементах на лобовом, были сделаны отверстия для провода, из которых он вытянут на нужную длину (до прибора). Вид с места водителя (зеркало не штатное и установлено специально на 1-1,5 см выше) Ну и вид немного снузу (на фоне панорамного стекла). Регистратор (конкретно этот) выше не установить т к угол обзора очень широкий и он начинает снимать элементы датчика света и датчика дождя размещенные по центру стекла в верхней части.
@Б.Е.А. Спасибо за отчёт, Это же Picasso с панорамой? Просьба выложить больше фотографий, как смотрится установленная камера и блок
@Molotok Я дополнил предыдущий пост, если нужна сама электрика в блоке предов, то сфотографирую с переднего плана.
Nissan Qashqai 2014-2016 Сначала переворачиваем кронштейн крепления: было стало Сначала пробуем приложить и по картинке наблюдаем, чтобы обзор камеры не захватывал теснения лобового стекла у зеркала. Я приклеил: справа граница сплошного теснения, снизу самое начало теснения Далее провод легко заводится в короб проводов идущий к датчику дождя (с переднего края даже есть выемка) и далее к обшивке потолка Беремся двумя руками за боковую накладку стойки и тянем её, отходит от стойки при применении небольшого усилия, отодвигаем немного и протаскиваем провод Подключаем кнопку. Принято решение в нижний ряд кнопок, в свободную ячейку рядом с кнопкой ECO.Снимаем крышку предохранителей и потихоньку тянем панель с кнопками фиксаторы два слева вверху и внизу, один справа и два болта снизу Откручиваем изнутри два самореза крепления верхнего ряда кнопок, отодвигаем второй ряд три самореза два видно третий в глубине Отсоединяем штекер ECO кнопки ( в моем случае он был вообще не подсоединен, подсоединил и теперь на панели при её нажатии загорается индикатор на панели приборов). Вынимаем нужную нам заглушку сверлим по центру сначала 4 мм, потом 10 мм и протаскиваем через неё кнопку из комплекта. Кнопку приклеиваем к заглушке через двух сторонний скотч из комплекта. Разместить блок управления и сам регистратор решил слева под рулевой колонкой. Площадку завод изготовитель предусмотрел. Очень все прекрасно разместилось. Штатный крепеж регистратора прекрасно приклеился и разместился на полочке. Блок управления прикрепил с помощью липучек (все идет в комплекте). Доступ шикарный, по моему лучше чем в бардачке. Далее подключаем питание, к прикуривателю который расположен в бардачке, он в отличие от прикуривателя под магнитолой отключается. Блок предохранителей отпадает сразу, так как питание в прикуриватель в подлокотнике идет через реле (слышен щелчок при отключении) то соответственно найти его провод в блоке предохранителей не возможно. Подключаться к другим проводам на которых пропадает напряжение при выключении зажигания не стал. ХЗ к чему это может привести. Снимаем накладку рядом с педалью газа, вытаскивать её начинаем с правой стороны (защелки), слева крепиться через клипсу в которую надо заводить соответствующий паз накладки и протягиваем провод в центральную консоль Предварительно вытащив подстаканники. Я тупо потянул изнутри верх и получилось. Провода подсоединяем к синему "+" к черному "-" Ура все шикарно
Потребовалось установить регистратор на Тигуан в кузове 5N, выбор пал на Axiom Wi-Fi, поскольку по скрытности и простоте установки на штатное место он самый оптимальный, тем более, для данного кузова уже имелся готовый корпус, но в моем случае эту простую установку усложняло или делало невозможным наличие DLA на лобовом стекле. Так случилось, что у меня оказался регистратор, корпус которого в итоге и был доработан по месту установки. Результатом установки я пока доволен, и поскольку имею опыт не совсем положительный с парой Axiom 1000-1100, надеюсь, что здесь я получу большую надежность. Если отбросить доработки по месту, то сама установка порадовала своей простотой и чувством законченного продукта. Из минусов отсутствие приложения для Windows, а в связи с этим не понимание того, что происходит с регистратором. Из моментов на которые я хотел бы обратить внимание: 1. при снятии облицовки стойки необходимо перекусить одноразовую клипсу крепления, полная информация о демонтаже доступна на тигуан клубе. 2. для обмотки проводов лучше купить матерчатую ВАГовскую изоленту. 3. для упрощения монтажа в коробке предохранителей нужно купить готовый ремонтный набор пинов с проводом и просто вставить в свободные места шины 15 и 30. Распаянные к проводу регистратора предохранители я откусил, а концы подсоединил к проводам вставленным в блок предохранителей. Хотел бы выразить благодарность Максиму (Молоток) за его отзывчивость и поддержку, без которой данный проект вряд ли был бы реализован в той мере, как я его задумал.
