С Экраном Street Storm CVR-A7810 (-G) Full HD 60fps (A7LA70D)

Тема в разделе "Street Storm", создана пользователем aCEtOn, 31 мар 2014.

  1. Встречайте высокотехнологичные новинки видеорегистраторов от компании Street Storm: CVR-A7810 и CVR-A7810-G, призванные стать новыми флагманами линейки 2014!
    cvr-a7810 SPIDER.jpg
    Основными преимуществами новинки CVR-A7810 является оснащение самыми современными и топовыми комплектующими:
    1. Мощный процессор Ambarella A7LA70D, раскрывающий такие принципиально новые возможности автомобильных ВР, как съемку в формате Full HD 1080 с частотой 60 кадров в секунду, что позволит с легкостью читать номера даже встречных автомобилей.
    2. Новейшая матрица 4MP 1/3" c технологией OmniBSI-2 и HDR, которая имеет лучшие с своем классе показатели светочувствительности и динамического диапазона, а также поддерживает видеосъемку с высокой частотой кадров. Новинка 2014 года!
    3. Новый объектив из 6 стеклянных линз с ИК-фильтром. Угол обзора 170°обеспечит максимальный обзор "от стойки до стойки".

    Качество видео:

    - Wide Full HD 1080p (2560x1296) @ 30fps - новый широкоформатный режим (21:9)
    - Super HD 1296p (2304x1296) @ 30fps
    - Full HD 1080p (1920x1080) @ 60fps
    - Full HD 1080p HDR (1920x1080) @ 30fps
    - Full HD 1080p (1920x1080) @ 30fps
    cvra-7810 4.jpg 7810_SC promo 800.jpg cvr-a7810 2.jpg
    Основными преимуществами новинки CVR-A7810 является оснащение самыми современными и топовыми комплектующими:
    1. Мощный процессор Ambarella A7LA70D, раскрывающий такие принципиально новые возможности автомобильных ВР, как съемку в формате Full HD 1080 с частотой 60 кадров в секунду, что позволит с легкостью читать номера даже встречных автомобилей.
    2. Новейшая матрица 4MP 1/3" c технологией OmniBSI-2 и HDR, которая имеет лучшие с своем классе показатели светочувствительности и динамического диапазона, а также поддерживает видеосъемку с высокой частотой кадров. Новинка 2014 года!
    3. Новый объектив из 6 стеклянных линз с ИК-фильтром. Угол обзора 170°обеспечит максимальный обзор "от стойки до стойки".

    Качество видео:
    - Wide Full HD 1080p (2560x1296) @ 30fps - новый широкоформатный режим (21:9)
    - Super HD 1296p (2304x1296) @ 30fps
    - Full HD 1080p (1920x1080) @ 60fps
    - Full HD 1080p HDR (1920x1080) @ 30fps
    - Full HD 1080p (1920x1080) @ 30fps

    DEWARP. Функция корректирует оптические искажения по краям картинки (убирает эффект "рыбьего глаза" при использовании широкоугольных объективов)

    HDR (High Dynamic Range). Функция призвана существенно улучшить качество и детальность видеозаписи в сложных условиях (яркий контр-свет, слабое освещение ночью и т.д.) за счет совмещения двух кадров с разными экспозиционными уровнями в один оптимальный и сбалансированный.

    WDR (Wide Dynamic Range). Функция корректирует экспозицию на отдельных участках кадра, делая самые затемненные участки светлее, а засвеченные, наоборот, темнее.

    "НОЧНОЙ РЕЖИМ". Функция автоматически переключает разрешение и текущего в 1080p HDR для получения более качественной и сбалансированный картинки в темное время суток. Время перехода устанавливается через меню видеорегистратора (например, с 22 вечера до 07 утра). При активации функции ВР запоминает именно то, разрешение, которое в тот момент установлено в меню и переключается в него обратно из HDR.

    LDWS (Lane Daparture Warning System) - звуковое оповещение водителя при сходе с выбранной полосы движения за счет оптической фиксации дорожной разметки. Может быть полезна, например, на трассе в случае, если водитель заснул за рулем и начал съезжать с дороги.

    GPS. Модель CVR-A7810-G имеет встроенный в крепление GPS модуль. При движении фиксируется скорость и точные координаты передвижения, благодаря чему можно получить полный отчет о поездке, просматривая видеоролики в фирменной программе. Благодаря данным, получаемым со спутников, устройство автоматически устанавливает точную дату и время для отображения на видеозаписи, достаточно просто указать нужный часовой пояс. Удобно и просто.

    Smart Speed Stamp ("Умный штамп скорости"). Через меню можно установить порог скорости, при движении быстрее которого показания скорости (штамп) будет скрываться на видео.

    "Копия для протокола". Благодаря наличию встроенной памяти пользователь может скопировать любой ролик с карты памяти и обратно, например, на другую карту. Это очень важно в случае, если нужно приложить карту с протоколу о ДТП, всегда есть возможность оставить копию себе. Видеоролики можно обрезать в самом ВР, используя встроенный редактор, если нужно удалить лишнее, или, если его размер больше свободного места на внутренней памяти.

    SPEEDCAM. Функция оповещения водителя о приближении к полицейским радарам и камерам замера скорости с обновляемой базой координат. На дисплей выдается расстояние до радара, название и тип радара, ограничение скорости на данном участке, текущая скорость автомобиля, а также дополнительная информация в виде иконок и т.д. В случае движения с превышением скоростного режима на текущем участке звучит дополнительный звуковой сигнал (настраивается через меню), а фон, на котором отображается скорость становится красным вместо зеленого. В новых версих ПО добавлена возможность установки порога превышения (на 0-60км/ч) и максимальной дистанции оповещения (500м / 800м / 1000м).
    База координат уже включает все известные стационарные комплексы: "СТРЕЛКА-СТ", "СТРЕЛКА-ВИДЕО", "АВТОДОРИЯ" (1 и 2), "КРЕЧЕТ", "РОБОТ", "АВТОУРАГАН", "КОРДОН", "АРЕНА", "КРИС" (стационарные и треноги), а также мобильные "засады", посты ДПС и т.д.
    Каждый тип радара имеет свое название и изображение. Пользователям предоставляется несколько вариантов баз данных на выбор с различным набором радаров и камер для оптимального соответствия его потребностям и характеру использования (например, есть отдельная база для совместного использования с радар-детектором для минимизации дублирования оповещений и т.д.).
    7810_SC promo 800.jpg

    Пример работы функции SPEEDCAM:


    Дополнительные сведения:
    - Цветной дисплей 2.7" (комфортный размер дисплея при очень маленьком размере ВР)
    - Автоматическое отключение дисплея по заданному промежутку времени, регулировка контрастности дисплея
    - Режим "спидометра" (индикация скорости движения)
    - Непрерывная цикличная запись (1 / 3 / 5 / 10 мин)
    - Встроенный G-сенсор ("датчик удара") + ручная блокировка файлов от цикличной перезаписи (25% карты памяти выделяется под заблокированные ролики)
    - Запись по детектору движения (для парковочного наблюдения)
    - Интервальная съемка (Time Lapse)
    - Регулировка экспозиции, резкости, контрастности, баланса белого
    - Автоматическая установка даты и времени по данным со спутников (для GPS модели)
    - Штамп данных на видеозаписи (дата, время, координаты, скорость, гос. номер, логотип)
    - Задержки включения и выключения (10 / 20 / 30 сек)
    - Возможность поворота экрана для установки ВР на приборную панель
    - Быстросъемное крепление с дублированных Mini-USB разъемом для сквозного питания
    - Автомобильное зарядное устройство имеет USB порт для зарядки мобильных телефонов, навигаторов и т.д.
    - Регулярное обновление программного обеспечения и базы координат для функции SPEEDCAM

    Комплектация:
    7810-g_komplekt.jpg
    1. Видеорегистратор
    2. Автомобильное ЗУ с угловым коннектором, фильтром по питанию (для минимизации помех радио помех), а также дополнительным USB портом для зарядки сторонних устройств
    3. Адаптер для сети 220В
    4. Кронштейн на присоске со сквозным питанием (у модели CVR-A7810-G в крепление встроен GPS модуль)
    5. HDMI кабель
    6. USB кабель
    7. Кард-ридер с логотипом Street Storm
    8. Чехол для хранения с логотипом Street Storm
    9. Памятка по работе с внутренней памятью
    10. Инструкция пользователя
    11. Гарантийный талон
    12. Парковочная карта
    13. Стикер с логотипом Street Storm на внутреннюю сторону лобового стекла

    Дополнительно пользователь может приобрести кабель для прямого подключения ВР к бортовой сети автомобиля с функцией контроля заряда АКБ - CVR-DPC1 :
    cvr-dpc1 SM.jpg CVR-DPC1 png sticker.png

    http://streetstorm.ru/catalog/videoregistratory/CVR-DPC1/
    Street Storm CVR-A7810 имеет возможность обновления программного обеспечения, поэтому функционал постоянно совершенствуется. С момента старта продаж данной модели было анонсировано несколько новых "прошивок", которые сразу же выкладываются на официальный сайт, и любой пользователь может самостоятельно обновить ПО своего устройства в домашних условиях (процедура очень простая и занимает несколько минут). Список доработок:

    Новое в v3.3.1 :
    1. Добавлен сигнал об отключении питания (3 коротких звука). Функция работает только при активации "задержки автоотключения (10/20/30сек).
    2. Добавлен сигнал о низком заряде АКБ (выводится вместе с сообщение "NO POWER" на дисплее)
    3. Добавлен пункт в меню "СИГНАЛ О ПОТЕРЕ ПИТАНИЯ", который отключает эти сигналы.


    Новое в v3.3 :
    1. Оптимизирован режим HDR
    2. Добавлен режим BW MODE (черно-белый) - не работает в HDR
    3. Обновлено меню настроек
    3. Добавлена возможность установки максимальной дистанции для оповещения о радарах (SPEEDCAM) : 500m / 800m / 1000m
    4. Увеличена громкость динамика (для оповещений SPEEDCAM)
    5. Улучшен ночной режим
    6. Улучшен прием GPS-сигнала


    Новое в v3.2 :
    1. Обновлена функция SPEEDCAM - добавлены новые типы радаров, которые некорректно отображались в предыдущих версиях ПО, исправлен алгоритм работы.
    2. Добавлена возможность отключения ИНДИКАТОРА ЗАПИСИ (зеленый диод). Во время видео съемки он мигает зеленым, оповещая водителя о том, что идет запись.
    3. Исправлена ошибка в меню


    Новое в V3.1 :
    1. Улучшено качество видеозаписи (повышена четкость и детальность)
    2. Добавлена возможность записи в разрешении WFHD (Wide Full HD 1080p) - 2560x1080 @ 30fps
    3. Обновленная функция SPEEDCAM - добавлены новые типы камер и радаров с новыми изображениями
    4. Добавлена регулировка громкости звукового оповещения через меню "ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ" : 100%, 80%, 60%, 40%, 20%, Выкл.
    5. Заменено изображение для оповещения функции LDWS (при сходе с полосы движения)
    6. Оптимизирован режим съемки в формате 1080p HDR
    7. Исправлено некорректное отображение скорости при оповещении SPEEDCAM с включенным порогом отображения скорости


    vlcsnap-2014-05-22-16h27m17s197.png vlcsnap-2014-05-27-22h47m06s241.png vlcsnap-2014-05-27-22h52m48s95.png vlcsnap-2014-05-22-16h27m17s197.png

    Обзор видеорегистратора Street Storm CVR-A7810-G в программе "Автомобиль" (В.Новгород):



    Ссылки на официальный сайт:
    CVR-A7810-G (c GPS) - http://streetstorm.ru/catalog/videoregistratory/CVR-A7810-G/
    CVR-A7810 http://streetstorm.ru/catalog/videoregistratory/cvr-a7810/
    Вскрытие корпуса кронштейна, стр.226 пост #4446 модуль GPS YH-4416-25G автор @volganap
    BnStar Shenzhen Century Star http://www.bnstargps.com/pd.jsp?id=48
    Безымянный.jpg
     
    • Нравится Нравится x 5
    #1 aCEtOn, 31 мар 2014
    Последнее редактирование модератором: 31 окт 2017
  2. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮ ВАМ, ЧТО ВСЕ РАБОТАЕТ КАК И ДОЛЖНО РАБОТАТЬ.
     
    • Нравится Нравится x 1
  3. Вот не надо ещё раз мне одно и то же повторять, я и с первого раза все прекрасно понял. А вот вы меня, похоже, нет. То, что ваш вариант работоспособен я и не оспариваю, я лишь привел аргументы против него, т.к. любые решения имеют как достоинства, так и недостатки. Вы же не привели ни одного довода против, условно говоря, моего варианта, при этом назвав это полной чушью, а ведь он тоже реализован на практике и работает, в каком регистраторе не помню, но во множестве автомобильных систем, в т.ч. и охранных, в т.ч. которые можно найти на упомянутом вами угонов.нет; но есть ещё один регистратор - Vugera VG-20C, где парковочный режим включается при изменении напряжения на входе и в бортовой сети автомобиля в результате прекращения работы двигателя и генератора (тоже, на мой взгляд не идеальное решение). Существует два подхода в реализации этой функции - программный и аппаратный - вы же пытаетесь утверждать, что программный подход единственно верный, а все остальное чушь и ерунда (не приводя ни одного довода). Не говоря уж о том, нахамив, вы даже не попытались хоть как-то извиниться - похоже, для вас это в порядке вещей.
    Распишите подробно алгоритм работы вашей системы, какие и когда должны учитываться погрешности все ифы и прочее, и я убежден, что придумаю к нему достаточно ситуаций, в которых он не сработает должным образом, достаточно повседневных, но в которых вы никогда до сих пор не оказывались. Кстати, если вы подробно распишете алгоритм, может @aCEtOn изменит решение и попытается реализовать вашу хотелку.
     
    • Нравится Нравится x 3
  4. Доброго времени суток всем.Сегодня добрался до форума и был неприятно удивлён последними страницами.Странно читать отзывы в которых пишут что не работает та или иная функция.Я пользуясь определёнными функциями которые мне нужны и решил проверить на двух регистраторах сразу те функции по которым шёл спор.Так что как раз работают.И девард и хдр переключается при всех хд и фулхд как часы и спутники хорошо идут и нет самопроизвольного возврата на дефолт после выключения .Качество на высоте.Карты памяти действительно лучше стал усваивать.Удобнее меню.Я всегда говорил-нашли камеру на дороге-ложите на сайт а не кричите аа подвох или вроде того.Спидкам работал и работает и железо одно у нас и прошивка.Придумали что пишите а не возмущайтесь что у других есть похожее.Быстрее вас услышат чем отрабатывать негатив.
    Хватит о грусном.Давайте жить дружно. Большое спасибо что потрудились над новой прошивкой и новой идеей но не расслабляйтесь.Меня лично заинтересовала идея ч.б. записи.Грамотно использовав в автопереходе ночью при слабом освещении в хдр можно добиться многого.Ждём решений.А завтра выложу фото новой камеры на м1.
     
    • Нравится Нравится x 1
  5. @aCEtOn, исходя из анализа поведения ВР при переключениях в "ночной режим" и обратно я могу предположить, где в алгоритме ваши программеры допустили ошибку: есть две переменные, первая (П1) обслуживает текущее разрешение (ТР) и именно она отображается в меню, а вторая (П2) - в которой запоминается текущее разрешение при переходе в "ночной режим" (НР), чтобы потом вернуться обратно. Предположим, что я в меню выставил ТР. Во время переключения в НР регистратор запомнил в П2 состояние ТР и записал в П1 состояние НР, далее регистратор был выключен и включен только во время "дневного времени". Следовательно в П1 из П2 попадает значение ТР, но и в П2 осталось оно же. Теперь сколько не меняй разрешение в меню, при включение там всякий раз будет оказываться значение ТР, т.к. ВР будет думать, что его переключили из "ночного времени" в "дневное". Чтобы восстановить корректную работу регистратора надо будет, либо сбросить все настройки, либо дождаться переключения в НР с новым разрешением, чтобы оно попало в П2.
    Совет: или при записи в меню нового разрешения всякий раз его записывать и в переменную П2, или (это лучше) текущий режим брать из П2, а в него записывать либо из П1, т.е то что в меню (при включении в "дневное время"), либо НР в "ночное время".
     
    • Нравится Нравится x 1
    #884 kortuz, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 19 сен 2014
  6. ничего странного нет .... как впрочем зачастую нет понимания "что есть функция" :oops:, не говоря уж о разных трактовках одного и того же.

    еще бы знать ЧТО нужно ;)
    я, как участник ДТП, исхожу из своих восприятий, что должен ВР, а многие "теоретики" (не ругательство, а факт) исходят из маркетинговых ожиданий или/и своего технического опыта.
    НА САМОМ деле надо понимать, что нужно делать ПРИ ДТП и ПОСЛЕ ДТП (ну, и конечно, во время ДТП) ;), а ВР - лишь помощник, а не панацея с идеальными записывающими качествами. Не секрет, что даже записав ДТП "как надо" можно оказаться в полной Ж:confused:;):rolleyes: при разборе полетов ....
     
    #885 Solarius, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
  7. Полностью согласен ....основное предназначение ВР именно зафиксировать событие. А тут многие обсуждают качество картинки а не то как правильно использовать эту картинку и какая она должна быть с точки зрения информативности чтобы ее приняли в качестве доказательства .И по ночному качеству картинки.....некогда вы не получите качественную картинку в цвете при нехватке освещения.))
     
    • Нравится Нравится x 1
  8. ...не поспоришь :)
    Так возможности рега обсуждаются, а не юридическая практика o_O
    ... ну и на кой тогда Street Storm CVR-A7810-G со всеми его наворотами, просто "именно зафиксировать" смогут и гораздо более простые ВР, и причем вполне качественно и надежно.
     
    • Нравится Нравится x 2
  9. правильна! ни при чем.
    вернее ни причем /не/работающие функции, не имеющие отношения к жизни (ДТП), и когда их ставят "во главу угла".
    уже говорил, что даже самый простенький ВР лучше, чем ничего ;)
    --- Сообщения Объединены, 5 сен 2014 ---
    и напрасно. понимание юридических тонкостей охладит (частично) технический пыл. Ну или наоборот - в чем-то полезном усилит. :D
     
  10. Все верно, только я к конкретному посту и о том что здесь и в других темах о моделях ВР обсуждаются ТТХ, возможности, достоинства и недостатки, хотелки..., а как использовать картинку в контексте юридической практики это совсем другая тема... :)
     
    • Согласен Согласен x 1
  11. не согласен (опять)!

    понимая, что требуется "при разборе полетов", легче определиться с:
    - режимом работы ВР,
    - частотой кадров,
    - скоростью записи,
    - углом обзора,
    - "надобностью" GPS,
    - объемом внутренней памяти (нужна ли она воообще ;)),
    - наличием и емкостью акк.,

    продолжить? :rolleyes:

    Попробуйте ответить на эти вопросы до ДТП и ... после.
     
    • Нравится Нравится x 1
  12. @Solarius
    с чем не согласны? С тем, что это общие ко всем регам вопросы, а не конкретно этого? С тем что в темах про конкретные модели ВР основное обсуждение ведется по ТТХ и т. п.? Повторюсь, мой ответ был на конкретный пост (см. выше). Ну а так как бы, если считаете что в первую очередь в данной теме нужно не образцы видео смотреть, ттх, недостатки и хотелки обсуждать, представителя марки из виду не упускать, а рассматривать вопросы из юр.практики и в этом приоритет, то кто ж мешает. Мое имхо, это общие по всем ВР вопросы, так как (и не только) помимо одинаковых или разных ВР у всех так же и разные авто, что накладывает свою индивидуальность видео (например ксенон - галоген - диоды).
     
    #891 unreal, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
  13. мммм .... все так. просто наличие любого ВР уже большой плюс. Но, к сожалению не гарантия. Имея в/запись ее можно просто не правильно приобщить к делу. Это во-первых.
    Во-вторых, ТТХ тоже должны быть реальные, помогающие водителю в конкретной (аварийной) ситуации. Если "супер-пупер" ВР не сможет помочь при поиске свидетелей (встречные авто, например), то его цена/качество даже ниже нуля (т.к. "обманул ожидания").
    В третьих индивидуальность видео сглаживается единообразием разбора происшествия.
    И, самое главное, - понимание реальных требований к ТТХ сильно упрощает процедуру выбора ВР при покупке, при эксплуатации и т.д.

    Рассмотрим очевидный пример: представьте - авария, ГИБДД .... ответьте на вопрос - какой объем внутренней памяти должен быть у ВР чтобы записать на него ролик? ;)
     
    #892 Solarius, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
  14. Так к конкретно только этому регу это какое имеет отношение? Вопросы Общие! Для Всех ВР!
    А про память минимально такой, чтобы записался ролик минимальной (от настроек) продолжительности в максимальном качестве -разрешении. А больше, - лучше и лучше не внутренней, а такой же съемной, только второй.

    Так кто ж спорит то?
    Что это? Чьих требований? Они ж как фломастеры все разные на вкус и цвет. Да все ж хотят чтоб и красиво было, и ночью видно, и номера читались, и угол широченный, и чтоб все сразу и дешево (на чем и играют маркетологи):). Каждый требования сам для себя выбирает, от своих приоритетов. Так как нет этих единых и прописанных требований. А по самой сути чем больше информации ВР сможет максимально достоверно и точно зафиксировать в самых сложных условиях, тем лучше, с максимально точной привязкой к местности, времени, событию, скорости. Но опять же, причем здесь этот обсуждаемый конкретный ВР, это общий вопрос ко всем ВР.
    ну это в случае, если на приложенное видео просто положат..., а так индивидуальность видео, это например читаемость или нет ночью номеров того же встречного или попутного авто и одновременно видимость общей обстановки, которая при одинаковых настройках ВР, но при ксеноне или галогене в головном свете будет в разы отличаться.
    Уже флудим.
     
    • Согласен Согласен x 1
    #893 unreal, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
  15. Имхо, внутренняя память это все маркетинговые плюшки.
     
    • Согласен Согласен x 2
  16. Внимание, мой правильный (нисколько не претендую на абсолют своих знаний) ответ: не важно!
    Сейчас инспекторы приезжают на место ДТП с ноутбуками, цифровыми фотоаппаратами и первое, что спрашивают у "соучастников" - есть ли ВР? .... Зная, что у вашего ВР ("случайно" - я же сам купил!) есть внутренняя память хочется сказать - "да"! НО ... Не надо отдавать инспектору флэш, а себе копировать во внутреннюю память ВР - еще большой вопрос о том, что там записано - это надо просмотреть в спокойной обстановке (дома) и несколько раз подумать - отдавать ли и что отдавать. Более того, приобщить видео можно и после ... на суде.

    @unreal, применительно к данному ВР - есть "штамп скорости", который как раз будет важен при просмотре видео сторонним наблюдателем; есть режим WideFHD, компенсирующий (отчасти) широкий угол в 170 градусов и позволяющий не упустить боковые детали; есть возможность печатать через плеер стоп-кадры с разрешением 96 тчк/дюйм, а не 72 как с экрана монитора (printscreen); есть.... что обсуждать по ТТХ, отталкиваясь не от техники ;)
    --- Сообщения Объединены, 5 сен 2014 ---
    я тоже хочу, но таких ВР нет в природе продаже.
    --- Сообщения Объединены, 5 сен 2014 ---
    Кстати, в курсе, что при управлении транспортным средством вы являетесь источником повышенной опасности и "виноваты по умолчанию"? Т.е. доказывать свою невиновность НАДО вам самому? Так что расчитывайте, что положат по-умолчанию и на видео и на вас (соучастников). Это не нормально, конечно, но это жизненно.
    --- Сообщения Объединены, 5 сен 2014 ---
    Еще раз повторюсь, вы рассуждаете как покупатель :) Вам навязывают ненужные функции, которые не будут доказательством в ГИБДД, в суде и т.д. И заплатив за них, Вы не получите "железнобетонной защиты" при ДТП. Это надо принять как факт для любого ВР.
    А надо исходить из реалий нашей жизни (см. выше). Отсюда же и важные ТТХ.
     
    #895 Solarius, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
  17. Господа, тут все по-своему правы, но кое-что вы упустили о вопросах про внутреннюю память и возможности 7810 (ну и всех Street Storm'ов на А7) :cool: :

    1. Да, память у наших ВР разная и, возможно, не так велика: от 256МБ до 1ГБ. Но это NAND-память, а не обычная микро-сд карточка на плате, которая через какое-то время может выйти из строя, а уж какое у нее будет качество, это почти лотерея, потому что некачественных карт львиная доля на рынке, а вставлять дорогую никто не будет, потому что это просто невыгодно, цена сильно возрастет - нормальная карта стоит дорого, и в конечном итоге немногие это оценят.

    2. Есть возможность ОБРЕЗАТЬ РОЛИК В САМОМ РЕГИСТРАТОРЕ до любой длины! (не менее 5 секунд)
    Как правило нужно пару минут, не более. Таким образом, если ролик не помещается на внутреннюю память, это не проблема. Я лично пишу по 1 минуте всегда, и у меня любой ролик помещается всегда. И, кстати, это еще полезно, если вы сами "что-то не так сделали":oops:, можно вырезать это и оставить только НУЖНОЕ :) А с картой, которую вы передаете может "случиться" что угодно, сами понимаете - это как раз по вопросу о "единобразии разбора происшествий"...

    3. Есть возможность СКОПИРОВАТЬ РОЛИК ИЗ ВНУТРЕННЕЙ ПАМЯТИ НА ДРУГУЮ КАРТУ.
    Я всегда вожу с собой дешевую карточку на 2ГБ, просто валяется в бардачке. Если что, я могу скопировать ролик (или обрезать и скопировать) сначала на внутреннюю память со своей карточки (которая стоит "очень много денег", высокого класса, на 64ГБ и т.д.), а потом вставить эту дешевую карту и скопировать нужный ролик на неё из внутренней памяти.
    Таким образом, я могу передать инспектору нужный ролик на ненужной карте и оставить себе свою дорогую - и я ничего не теряю. У меня в памяти остается нужный фрагмент и оригинал ролика на моей "64-гиговой" карте, на которой может быть довольно много информации. Возможно я превышал скорость, нарушал правила и т.д., и попади она к инспекторам могли бы быть вопросы.

    В комплекте с 7810 и остальными моделями, у которых есть встроенная память, идет специальная памятка по работе с внутренней памятью (в новой версии эта информация и в общий мануал добавлена):
    "Как скопировать с карты в память", "Как обрезать ролик", " Как скопировать из памяти на карту"
    Мы специально положили ее отдельно, чтобы пользователь мог взять ее с собой и оставить в авто. В стрессовой ситуации человек может не вспомнить куда заходить и что нажимать, а полный мануал неудобен, т.к. надо листать и искать нужное, да и не так компактен... Это ли не забота а пользователе?:rolleyes::)

    Согласен с @unreal в том, что обсуждается сейчас в основном действительно общие вопросы, касающиеся всех ВР, а не конкретной модели. От себя добавлю, что наличие любого ВР, конечно, уже большой плюс, т.к. люди часто себя по-другому ведут (поспокойнее), когда знают, что их снимают, и возможно удастся избежать конфликта... Но это уже вообще не к ТТХ вопрос, конечно, и тем более не к 7810.
     
    • Согласен Согласен x 2
    • Спасибо! Спасибо! x 1
    • Полезно! Полезно! x 1
    #896 aCEtOn, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
  18. @aCEtOn почему Вы игнорируете посты о креплении. Что с ним сделать чтобы регистратор снимал, а не скакал?
     
  19. @lift насколько я понял, Вам уже все объяснили, что это может быть от машины тряска, идеально, наверное, не будет. Если Вам будет легче может выдать Вам другое. Напишите мне, пожалуйста, в ЛС серийный номер и место (название магазина), где Вы покупали ВР.
    --- Сообщения Объединены, 5 сен 2014 ---
    @kortuz спасибо, обещаем подумать над этим.
     
    #898 aCEtOn, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
  20. @aCEtOn все нюансы по устройству дам Вам позже в личке. Объяснений никаких не было, только предположения и я методом тыка "доделываю" крепление, может дело в самом регистраторе... Хотя сам продавец говорит у людей есть такие регистраторы и нет тряски.
    И позже выложу файл с тряской на ровном асфальте.
     
  21. Посмотрел видео 2560х1080 30fps с Vico Marcus 4, у которого схожие TTX: http://videoregforum.ru/threads/vicovation-marcus-4.1306/#post-41900 . Впечатлило. На стоп-кадрах различимы номера (цифры в номере) встречных машин через полосу (смотреть нужно с зумом) - и это с углом обзора 160.
    Способен ли сабж в этом же формате на подобное? У Datakam G5 CITY-BF в FHD, например, я не смог разглядеть номера даже ближайшей встречки (https://yadi.sk/i/uYhWkJBYar75z от http://videoregforum.ru/threads/datakam-g5.946/page-184#post-44194)...
     
    #900 DarkMan, 5 сен 2014
    Последнее редактирование: 5 сен 2014
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru