Start_RU - система быстрого подзаряда аккумулятора.

Да, тут некоторая путаница в терминах. Есть момент подключения одного аккумулятора к другому. В этот момент кратковременно течет экстра-ток, который никак не регулируется прибором, т.к. прибор может только повышать напряжение (и ток) на заряжаемом аккумуляторе. Но в первый момент ничего повышать не надо, поэтому эти первые секунды прибор фактически не работает, а просто ждет, пока ток упадет до величин, когда его нужно/можно приподнимать. Но это только в том случае, когда аккумулятор-акцептор разряжен почти в ноль. Если вы когда-нибудь "прикуривали" свой аккумулятор от другой машины, то наверняка должны помнить, как искрят контакты, когда вы их подключаете к "мертвому аккумулятору". Это тот самый экстра-ток. Но если аккумулятор немного живой, то экстра-ток будет всего несколько ампер, которые через десять секунд превратятся в пару ампер. Прибор видит, что до заданных по программе 8-и ампер ему далеко, и начинает приподнимать напряжение и ток до упирания в одно из ограничений (по току или напряжению). Делает он это неторопливо, и ему на это может понадобится несколько минут.
Сейчас мы обсуждаем вариант, когда прибор будет контролировать экстра-ток. Понижать напряжение прибор не может, но может с помощью низкочастотного ШИМа (включения-выключения выхода) снизить экстра-ток до любых разумных пределов. За счет некоторого удлинения процесса вхождения прибора в рабочий режим (думаю, секунд на 30-40).

 

Не слышал, чтобы "прикуривание" кому-то сильно вредило. А это по сути то же прикуривание, но с уменьшенным током.
Многократность тут очень условная, т.к. между включениям будет около секунды,
а само включение - на четверть секунды. Кстати, не знаю, как себя поведет штатный предохранитель прикуривателя.
Буду пробовать на реальном автомобильном предохранителе 15А.

Точно так.
Инструкцию, конечно, надо писать.

Это просто выбор одного из двух пунктов меню. Если нажать (+), то будет Start, а если сейчас выбрать (или потом в любой момент) (-), то будет Stop, т.е. останов прибора, отключение выхода и возврат в начало меню.

Как два вольтметра и один амперметр.

Скорее нет. Т.к. это информация ничего не дает пользователю.
Это проблема прибора - справиться с этой ситуацией. Ну, можно написать I >10А!!!,
чтобы клиент понимал, почему прибор не сразу выходит на рабочий режим и чем он занимается.

Может, но лучше лишний раз не напрягать клиента, если можно без него обойтись.
Клиент заплатил деньги за умный прибор и имеет полное право чувствовать себя "блондинкой"

В принципе, можно. Но опять, что с этой информацией делать?
Лучше, если прибор будет сам решать эти рабочие моменты без привлечения клиента.

--- Сообщения Объединены, 21 фев 2014 ---

Сделал счетчик залитого заряда (в ампер-часах). Показывается раз в минуту на три секунды.
Напомню, что в и-нете есть информация, что достаточно около 0.9 Ач для прокрутки движка на пару-тройку секунд.
Но лучше пробовать крутить движок после 2Ач - для надежности.

 

Слово Charge написано на самих аккумуляторах.
Нет, уважаемый Wand, если я займусь русификацией софта, то никак не смогу отослать Вам прибор в понедельник, как я твердо намерен сделать!
Сейчас добиваю мягкий старт с защитой от экстра-тока. Автомобильный предохранитель на 10А выгорает, а на 15А - нет. Мне кажется, я уже близок к финалу этой доработки.

 

В моем первом посте есть фотка, на которой два моих рабочих аккумулятора присутствуют.
И на каждом хорошо видно это слово
Слово fill у меня стойко ассоциируется с выпивкой (fill the glasses)

 

Если успею к понедельнику, специально для Вас сделаю русифицированную версию. В благодарность за долготерпение..

 

Заказывайте . Есть еще 2 штуки по льготной цене 1500. Есть русифицированный вариант софта!
Пишите на мейл s-kov { гав-гав} yandex.ru

 

Спасибо за отзыв. Напряжение там может заметно прыгать вокруг установленного предела, особенно при маленьких нагрузках.
При токах >3A "прыгучесть" заметно ниже. По поводу верхней границы на напряжение - я бы советовал ставить 15 вольт или выше,
т.к. особенно на приличных токах заметно падение напряжения на проводах от прикуривателя до аккумулятора.
С интерфейсом-установками нет замечаний? Как там на ощупь ничего горячего не было? Не свистел на малых токах?
Что это за симпатичная коробочка у вас подобрана для этого прибора?