С Экраном StreetStorm CVR-A7510 (Ambarella A7L) - первый регистратор на Ambarella A7L

Почему же,я про конкретные условия погоды обозначил и уверяю,что ничем не уступит.Угол,опять же вопрос спорный(много копий сломано на эту тему)у SS пока не знаю сколько по горизонту,ночьная съемка,тут согласен А2 уступит.Крепление на шарнире кажется не очень ИМХО будет разбалтываться.

 

Как я заметил, неудобные вопросы представитель фирмы предпочитает не замечать.
(Я к тому, что тоже задавал этот вопрос )

 

Это всегда так пока не знаешь,что ответить.

 

Кстати, присоска фиксируется переводом части крепления (посмотри на фото, что я в прошлом посте выложил - тот элемент, что за присоской и повернут к нам) в вертикальное положение.

 

Понятно, я этого и опасался. Это будет мешать мне установить присоску в самое крайнее верхнее положение на лобовике, т.к. эта приблуда (часть крепления) скорее всего упрётся в обшивку.
Крепление на липучке совсем не было бы лишним...

Ну а что там придумано насчёт фиксации шарнира?

 

Это не очень хорошо,например у меня тонировочная полоса и ВР на ней невидно,а в таком варианте придется опускать ниже.

 

Да ладно вам. Всё равно объектив должен быть ниже полосы, а значит регистратор в любом случае будет выступать за нее, и 1 см, думаю, роли не сыграет. Тем более зимой-летом нужно снимать регистратор, чтобы он не охлаждался/нагревался сильнее чем положено. А раз так, то и прятать его не за чем. Да и если машина ночует не в гараже/доме - то регистратор снимать нужно по-любому или вкруг тонироваться, иначе "пока окно, досвидания регистратор".

 

Неправильный подход,вокруг ненадо а вот с наружи его невидно и полоса не мешает,столько пишут о креплениях и всеравно "грабли" рулят.Не встречал ни одного ВР чтобы не было колхоза,дак почему не учитывать ошибки других производителей.

А это тут причем или его неудобно будет снимать? из-за крепления.

 

Это при том, что требуемый Вами параметр "невидно" - не сильно то и актуален на практике, т.к. зимой и летом ВР снимать обязательно, чтобы не вышел из строя при неправильной температуре эксплуатации, и в отсутствие гаража - снимать на ночь, т.к. без тонировки, ищущие чем поживиться урки углядят его в любом случае, т.к. он будет выступать за полосу по причине ее не прозрачности и необходимости выглядывания объектива за нее.

И это не грабли, а наиболее взвешенный и сбалансированный подход, который, как я уверен, был избран после анализа наиболее распространенных сценариев использования ВР и исходя из принципов минималистичности и простоты.
Питание в крепление, минимальный размер, поворотный механизм, максимально высокая ориентация GPS приемника - это всё объективные потребности, а вот то, что он будет куда-то у кого-то упираться, предугадать сложно. Тем более раз "Не встречал ни одного ВР чтобы не было колхоза", может пора пересмотреть свои потребности, раз никто их удовлетворить не может?

 

Не соглавсен в корне, по всем вопросам.
"Невидно" -не актуален на практике, эты Вы на анализе чего решили за всех? Лично для меня и большинства моих знакомых очень актуален. Замечу что в регах есть и многие используют запись на парковке! Насчет "принципов минималистичности", по креплению - есть более минималистичные и более надежные, используемое как раз самое не минималистичное. Что тут предугадывать, с таким креплением очевидно, что под самый потолок пикрепить будет проблематично... Аналогичное крепление используется и на Каркамах и на Тексетах, в обеих случаях очень много нареканий на его вибронеустойчивость, крепление болтается изображение дрожит и смазывается -крепление сводит на нет все достоинства платформы, и никто ничего "не взвешивает и не балансирует", несмотря на жалобы пользователей. Максимально высокая ориентация GPS??? - это зачем? Да хоть в самом низу авто расположите, только правильно, или считаете что так ближе к спутнику? (шутка ) Датчик можно сделать как у многих с проводом и запихать куда угодно. И "пересматривают" пусть производители и продавцы, а мы будем выбирать по своим потребностям и выбор есть. А вот с таким подходом как у Вас и плодятся недоделанные реги с повторением ошибок, так что именно "грабли", или "пипл схавает" - зачем заморачиваться и придумывать что-то новое если проще и дешевле использовать имеющиеся массовые решения, все равно купят.

 

Это не я должен делать,а производитель удовлетворять наши потребности,а не делать "Паравоз",чтобы после доработки напильником получился "самолет".

 

Это массовое производство, удовлетворяющее наиболее распространенные и массовые потребности. А удовлетворять хотелки каждого - это hand made, который будет других денег стоить. Или колхоз )
И одно дело доработать софт, который ребята сами пишут, а другое дело влезать в производство китайское...

Это вполне нормально. А каково ваше мнение?

 

Мое мнение чуть выше.

Представляете, некоторые влезают в производство и доделывают, а большинство просто занимается маркетингом, с громкими словами "мы хотим создать... ", а по факту - продать, не более.
И речь идет не о "хотелках каждого", а о косяках и проблемах уже выявленных у других производителей при использовании аналогичных решений.

Удачи Вам в приобретении и использовании продуктов "массового производства... "

 

Массовое, не значит ширпотребное.
Взелать и доделывать можно и нужно, когда продукт технологически сырой - есть люфты, конструкция не дает нужной жесткости, крепости и т.п. Здесь же с конструкцией все в порядке, а имеется претензия к сценарию использования, при чем суть вопроса в 1 - 1.5 см.
Я думаю, если вы покупаете машину и она не входит в Ваши ворота - вы не пишите на завод, о том, что машина не очень и с просьбой переделать.
А вот если конструкция такова что через 3000 км у вас и еще у группы пользователей отваливаются двери производитель сам примет решение о внесении изменений в производство

 

Макисм
У Вас есть данный рег.? С чего вдруг Вы так уверены, что здесь все в порядке?
Если я не захочу переделывать ворота, я куплю другую машину.
Производитель может и примет, но не факт, что "группе пользователей" вернут двери на место или заменят машину.
Беседа начинает сводится к флуду. Понять не могу, если Вам рег так нравится и полностью устраивает - покупайте! Вы же "собираетесь купить". Проверите в деле, отпишетесь здесь, наконц увидим отзыв реального пользователя, реальные видео снятые в сложных условиях.

 

Будем только рады за вас,что все будет хорошо,значит будем пользоваться.Про сценарий вопрос не стоял,как раз про крепление и тэстовые видео которые хочется видеть в том ракурсе в котором они будут полезны,а не состороны красивой маркетинговой картинки.

Когда будут отзывы,тогда и судить будем.

Разве ПО пишется у нас? Если так,то програмист должен оперативно реагировать на все косяки.
На сколько известно одна фирма пишет ПО у нас,к SS не относится.

 

Вы меня не совсем правильно поняли. Вы правы - у меня нет данного регистратора и о его потребительских качествах я судить могу по той же выложенной информации, что и остальные.
Вопрос встал не в качестве или порядке производства/структуры и прочего, а именно в сам тип крепления и "неудобства" его использования впритык к кромке стекла. Мы не может судить о качестве производства самой детали, поэтому и обсуждать его нет смысла, а вот про сценарий использования (ведь ни в чем другом такого острого вопроса не возникло) - наше полное право пользователей. И если рассматривать только этот критерий (полагая что качество нормальное) - то я уверен, что производитель не будет подстраваться под хотелки/пожелалки, т.к. уже выбрал оптимальный вариант исполнения.
Про машину вы верно подметили - вы купите другую. Тут точно такая же ситуация - не берите, но переделывать под хотелки крепление никто не будет, если по нему не будет обращений в сервисные центры.

Ну я не знаю, кто там его пишет, но раз автор темы говорит, что они вводят новые плюшки и их тестят -я предположил, что этим занимаются тут, в РФ

 

Кто-то может порекомендовать какой-то более-менее достойный аналог сабжевой модели? datakam g9 не лучше будет?

 

Макисм
переделывать под хотелки ничего не надо. Надо просто учитывать отрицательный опыт. А здесь именно принцип массовости. Представитель сам здесь высказался "есть цель сделать максимально удобный и полезный продукт... ", - массовость в данном случае не тот путь.
Про обсуждаемый рег., понятно, в этом ничего по креплению переделывать уже никто не будет, сам рег сделан под конкретный тип, но на будущее стоит учитывать...