IROAD X9

Хорошо бы увидеть идеальное видео в своём первозданном виде, то есть в оригинале...

Пока виден только идеальный пересвет и провал ДД...


При этом складывается ощущение, что старый IMX322 с тыла снимает гораздо интереснее:

 

За это одельное спасибо!
ДД у тыловой камеры выглядит пошире:


А с серийного экземпляра видео ждать?
Желательно увидеть:
-день, попутное освещение
-день контровое освещение
-ночь, город, освещение
-ночь, трасса без освещения, тёмные дворы

Полагаю, это многим будет интересно...

 

Интереснее было бы увидеть реальное видео в оригинале.
Обзоры нынче субъективны и оригиналов видео не выкладывают.
Как правило, обзорщики довольствуются ютубом и съёмкой в максимально благоприятном
освещении. Ночью же будут показывать ярко освещёный город. Это малоинтересно.
Если у вас установлен регистратор, снять несколько роликов не составляет труда.

 

Какое токопотребление в таком режиме? Сколько ролик весит в таком режиме?
Расскажите подробнее про режим парковки - на сайте не сказано про постоянную запись.

 

Из вашего ответа я понял, что он пишет постоянно в режиме парковки со сниженной частотой кадров.

 

Давайте подытожим:
*Видеорегистратор переходит в режим парковки при выключении зажигания
*В режиме парковки запись на карту осуществляется постоянно с частотой 10 к/с
*При обнаружении движения в кадре частота кадров увеличивается до значения, выставленного в настройках. По истечении времени, выставленного в настройках, продолжается запись с частотой 10к/с.
*Каждая минута записи занимает 71Мб на карте памяти
*В этом режиме устройство потребляет около 250мА

Все правильно?
Я просто пытаюсь понять как реализован режим парковки и в чем его преимущества. Пока не выходит.

 

странно конечно, что спереди битрейт меньше, чем позади. Надо срочно корейцам прошивку допиливать...

 

Всем доброго дня. Хочу написать отзыв о данном видеорегистраторе.
Купил его у оффдиллера Iroad в Москве "Востокбизнесопт" год назад (11.09.2018) и к сожалению из-за различных обстоятельств, закинул его на полку, где он ждал целый год (гарантия через год закончилась). Недавно появилось немного свободного времени и я его решил потестить дома, подключив к блоку питания. Хочу теперь вам описать некоторые моменты.
Приложение на Android.
В плеймаркет есть два приложения для подключения и настройке видеорегистраторов Iroad. Одно с синим значком, второе с красным.
-Приложение с красным значком - постоянные вылеты
-Приложение с синим значком
1. Раскладка приложения только горизонтальное. Подключение к ВР стабильное. Постоянный баг проявляется при нажатии кнопки вывода изображения в реальном времени на экран - изображение не выводится и постоянно крутиться кружок ожидания, приходится нажимать на выход из режима и входить заново.
2. Настройка частоты съемки - есть два варианта: для режима парковки (событие) и рабочего режима. Можно установить кол-во FPS в каждом режиме - 2/5/10/15/20/25/30 с разрешением 1080 FHD (разрешение не меняется). Но самый треш в том, что кол-во FPS для режима парковки нельзя поставить меньше чем для нормального режима. Т.е. когда я ставлю частоту съемки для режима парковки 5 FPS, значение FPS для нормального режима автоматом падает так же до 5 FPS, зато кол-во FPS для нормального режима можно поставить меньше чем для режима парковки. Железная логика, снимать с частотой 5 fps в нормальном режиме и 30 fps в режиме парковки можно, а наоборот нельзя - по здравому смыслу должно быть совсем все наоборот!!!!!
3. Режим парковка (включается когда пропадает питание на проводе ACC, питание на проводе VCC должно быть всегда)- в настройках режим паковки можно включить или выключить, так же в настройках установить когда ВР будет вести запись в данном режиме (по удару и/или движению), можно выставить чувствительность режимов. Движение фиксируют обе камеры (передняя и задняя, фиксируют четко и стабильно). Теперь дальнейшие приколы. Выключаю в настройках режим парковки, снимаю питание с провода ACC. ВР не пишет видео, но он остается включенным, при этом потребляет 0,25 А, т.е. никак нельзя полностью потушить ВР при выключении автомобиля (только если принудительно нажать кнопку на самом ВР). Если включить съемку в парковочном режиме по какому либо событию, то потребление так же не меняется - 0,25 А. Так же приколы со светодиодными индикаторами работы (на самом ВР и на задней камере). На ВР их целая полоса (4 шт.), по умолчанию в парковочном режиме они мигают разными режимами и говорят - спз....ди меня или я засажу нахрен твой АКБ, в движении просто горят, отражаются в лобовом стекле и всячески помогают вождению авто в ночное время, зачем их вообще такую кучу запихали - непонятно, но к счастью их можно полностью отключить в настройках. Но светодиод на задней камере (он хоть и один, но большой) отключить никак нельзя и он будет гореть всегда (в нормальном и в парковочном режиме). Кстати на ВР индикаторы записи (красный) и GPS (синий) так же постоянно горят в любом режиме.
4. Настройка отключения по напряжению. Можно выставить разные уровни напряжения при которых ВР будет выключаться и включаться. Теперь дальнейшие приколы. В нормальном режиме (когда питание есть на двух проводах VCC и ACC) ВР четко отслеживает установленный в настройках уровень напряжения, он четко выключается, при достижения нижнего установленного уровня напряжения и.....................затем четкого включается, процесс при этом продолжается по кругу, пока напряжение не повысится до верхнего установленного уровня. В режиме парковки уровни можно хоть заустанавливаться, но ВР выключиться только при падении напряжения до 10В и включиться только тогда, когда появиться питание на проводе ACC.
5. Просмотр уже отснятых видео - все отснятые видео в приложении представлены в виде плиток, но на них нет скриншотов, только надписи даты и времени съемки. Неудобно, когда нужно найти нужное видео. Видео нельзя удалить с ВР, только с карты через комп.
6. Установка штампа (информации) на видео. В настройках можно установить название авто, имя водителя, номер авто, но на видео отображается только название авто. Зачем остальные метки - непонятно.
Вот пока все приколы, которые я выявил дома, скоро временно установлю ВР в авто, буду тестировать качество съемки. По качеству съемки домашнего помещения - не очень, но лишь бы четко номера фиксировал, я не кино снимаю. По моему ощущению, он не стоит тех денег, которые я за него тдал. На данный момент в авто стоит ВР Mijia от Xiaomi за 3 т.р. и чувствую я, что он снимает не хуже.

 

светодиод на задней камере обращен в салон вроде и служит чтобы вы видел вообще, снимает ли задняя камера или нет. это я считаю плюс.
про парковочный не понял вообще, первое, снимать надо Асс, это зажигание, именно оно пропадает при остановке двигателя. далее рег автоматом в парковочном. в этом смысл этого функционала. если хотите полностью отключить питание, выдергивайте провод у основания или подключайте к прикуриватель. это у всех так.
контроллер напряжения сделан для парковочного. именно в нем регистратор спит, когда нет движения в каждое или удара, но когда в сети ниже указанного значения, контроллер совсем вырубает рег.

приложение кстати под вашу версию одно только, второе не для вас. вообще, хорошо бы изучить инструкцию, на англ вроде идёт подробная. Ну и вообще про парковочный режим почитайте.

остальное думается мне из того же разряда. может, вы вообще питание подключения перепутали?
вообщем, советую отнести в авто, подключить корректно и половина ваших наблюдений будут другими.

 

1. Светодиод на задней камере захватывает боковую и заднюю часть камеры, так же он выступает за габариты самой камеры, поэтому его так же очень хорошо видно с улицы. Т.к. данный светодиод нельзя отключить, значит задняя камера не имеет какого либо контроллера, светодиод запитывается от питающего контакта провода для подключения задней камеры к ВР.
2. Про провод ACC вы полностью правы (прошу прощения за ошибку в тексте), уже поправил свой отзыв, так же попытался проще описать проблему парковочного режима.
3. С вашим советом для полного выключения ВР я полностью несогласен. Во первых, если я не хочу использовать внешнее подключение в прикуриватель, а сделать скрытую проводку под обшивкой - каждый раз снимать обшивку? А отключение питающего провода от ВР вообще глупость. Если в настройках есть возможность отключить режим парковки, что мешает запрограммировать контроллер ВР таким образом, чтобы он снял питание со всех потребителей (камера, GPS, светодиоды, WI-FI) и просто контролировать появление напряжения на проводе ACC? Как всегда с виду неплохое железо портят криворукие программисты
4. Про контроль напряжения в парковочном режиме - у меня в настройках стоит следующее
- Выключение ВР при 11,3 В
- Включение ВР при 12,4 В
В итоге
- Понижаю напряжение и ВР выключается ровно при 10,0 В (издает звуковое сообщение - выключение для защиты АКБ)
- Повышаю напряжение до 13,4 В - никакой реакции. ВР включается только при появлении напряжения на проводе ACC (издает звуковое сообщение - перезапуск системы для защиты АКБ). Зачем перезапускаться если напряжение в норме?
Если контроллер сделан для парковочного режима, тогда почему регистратор реагирует на падение напряжения в нормальном режиме? причем реагирует не адекватно. Самым логичной работой ВР при падении напряжения в нормальном режиме было бы следующее - ВР так же отключается и включается по напряжению, как и в режиме парковки ( т.к. возможно событие, когда в автомобиле выходит из строя генератор и авто работает только от АКБ). Либо вовсе не реагировать на изменение напряжения.

 

Еще одна интересная настройка. В ВР можно установить время по GMT+, скорее всего для автоматической корректировки времени в ВР по GPS, но почему то в настройках ВР для Москвы соответствует параметр GMT+4, кода во всем мире Москва расположена на GMT+3. поэтому реальное время и время в ВР различается на 1 час. Можно поставить GMT+3 в ВР, которому соответствует регион Найроби. Вроде не критично, но не приятно.

 

@Kacheg1987
я вам рассказываю логику того, что предусматривалось, а не того, что вам удобно. Вы же понимаете, у каждого свои хотели.
Светодиод аналогичный есть у blackvue, thinkware и почти у всех корейских аппаратах на задней камере. Даже у китайцев некоторых, что подороже. Знать у безэкранного аппарата, что задняя вообще работает гораздо важнее, чем еле видный сквозь тонировку светодиод. Так то от сигналок светодиодов у всех машин полно. Заклейте часть ту, что на боку - черной изолентой, испытанным средством.
3. Еще раз, корейский рег изначально делался под нужны корейского рынка. Внутреннего. Там никто регистратор не снимает на ночь, у большинства как раз скрытая проводка к бортовой системе и надобности отключать питание принудительно ВООБЩЕ нет. Ну не подразумевается, что зачем-то помимо контроллера нужно отключать. Контроллер сам отключит, ему не надо изменять свое потребление, он в цепи контролирует напряжение в бортовой сети. А если прям вам нужно отключить вручную - ручками выдерните. Я именно так вас понял в предыдущем сообщении. В текущем не понял совсем.
4. Понятия не имею чем вы меряйте и как, что за источник, что за ток. ЛОгика контроллера такова - в парковочном просто мониторим напряжение бортовой (т е на вход питания), если оно ниже указанного значения - потребитель аки рег отключается вообще. В смысле не ОТКЛЮЧАЕТ запись, а обесточивается. А в парковочном он снимает по триггеру, когда не отключен, то есть по событию - удар или движение.
Регистратор включается в нормальную запись (то есть выходит из режима парковки) только при наличии питания от АСС, то есть вы завели авто.
И да, именно - контроллер и его предназначение - не высадить аккум в парковочном режиме. Все. Если у вас в нормальном режиме он отключается при 10v так дружище, у него питание 12в заявлено, вы хотите, чтобы он при 10 работал у вас?
Вообщем, для себя согласно инструкции определите - есть парковочный режим, есть обычный режим сьемки. Это разные режимы.

Что касается

 

@Lazarev
Мне совершенно безразлично, что предусматривалось производителями, для какого рынка он был разработан и как работают ВР других производителей.
Я описываю ту или иную проблему, которую я выявил в работе данного ВР, не сравниваю его с другими ВР и делюсь своим (сугубо личным) мнением по той или иной проблеме.
Часто пользуясь информационными ресурсами данного форума по другим ВР, заметил, что конкретно по данной модели очень мало реальной информации, поэтому решил не оставаться в стороне и описал выявленные проблемы . Возможно данная информация будет кому-то полезна в принятии решения о покупке данного ВР. Если бы я знал о всех, выявленных мной недостатках, я бы не купил бы его за такую сумму. Мое мнение - ВР стоимостью за 25 т.р. должен четко отрабатывать заявленный производителем функционал.
Я как и корейцы тоже не снимаю ВР на ночь, но это мой первый ВР, который себя выдает световой индикацией. На 90% уверен, что светодиод задней камеры совершенно никак не отображает факт записи видео, он просто отображает наличие питания на задней камере. А лепить изоленту на ВР стоимостью 25 т.р. это кощунство.
Если у кого нет надобности полностью гасить питание ВР, то у меня есть ,т.к. при таком потреблении он посадит идеально заряженный АКБ за 10 дней, и я не хочу вспоминать выключил я его принудительно или нет. Причем настройки позволяют отключить парковочный режим, по факту он просто не ведет видеозапись, но остается включенным и (по моему мнению) это корявая реализация данной функции.
Если вы понятия не имеете чем большинство людей измеряет напряжение, то это мультиметр. Блок питания обычный, который может выдавать постоянное напряжение, а вот вашим вопросом (что за ток?), вы меня, как инженера по электротехнике поставили в тупик, боюсь ошибиться с ответом, но ток обычный, как и везде. И я прекрасно понимаю, что такое парковочный и обычный режим. Если я снова как то непонятно написал о проблемах ВР, то постараюсь еще короче.

@Lazarev, я нисколько не пытаюсь представить данный ВР с плохой стороны, я только описываю выявленные мной недостатки. Если вы реальный владелец данного ВР и данные проблемы у вас отсутствуют, то я за вас рад. Возможно все проблемы связаны с сырой или коряво установленной прошивкой. Т.к. при первом подключении мой ВР обновился по WI-Fi. Я искал в интернете более ранние версии прошивки, но безуспешно. Если у вас есть старый версии прошивки, то просьба отправить мне на mail.