купил такой видеорегистратор. Сегодня забрал машину и поехал его устанавливать - облом. Из-за датчиков дождя и света ни одно крепление из комплекта не подходит. Очень хотел себе это устройство в авто и тут такой облом. Ребята из автостудии развели руками. Написал в поддержку трендвижн, но не будут же они специально для меня крепление подлиннее делать
А какой у вас крепёж для зеркала? И какие там датчики стоят, что ножка зеркала оказалась маленькой?! Пришлите пожалуйста фото вашего крепежа. Я себе когда ставил, пятак из комплекта клеил ниже своего. Может вам так же поступить? Отправлено с моего D5503 через Tapatalk
Судя по тому, что я вижу - зеркало сидит на шарнире, а этих крепежей навалом в комплекте. Думаю можно было с ними поиграть и проверить. Для начала я бы попробовал снять пластиковую заглушку, как на последнем фото, и поставить зеркало. Далее стал бы примерять разные крепежи под шарнир, если заглушка не влезает на место. Попробуйте, наверняка поможет. А мастера видели все крепежи?? или только ножку под два пятака?
Вроде бы все смотрели. Сказали - обе ножки слишком короткие. Может, не хотели заморачиваться со сторонним оборудованием. (при этом предлагали болгарской отпилить кусок штатного крепления и всунуть его в регик, на мой страх и риск. Я отказался). Завтра к официалам сгоняю - может, там помогут
Доброй ночи! Алюминиевый или дюралевый кронштейн(штатный) пилить болгаркой может только очень не правильный специалист . Точнее не специалист вовсе! Помог бы ВАМ , но к сожалению наши места жительства не совпадают.
@dikoff фото можете выложить, что в каком месте не хватает и на какой кронштейн ставить собрались? PS: я бы не связывался с официалами - толку-ноль, к установщикам доп. оборудования обратитесь (к чему, собственно, и относитчя ваш регистратор, а также сигнализации, парктроники, электростеклоподьемники, противоугонные блокировки и пр.) там чаще всего ребята с головой и руками, а у официалов - конвейер и "штампы" инструкций и предписаний в голове
Доброго всем времени суток. Вчера обновил ВР, сегодня эксплуатировал. Баг - не выход из сна после долгого стояния. Утром приехав на работу ВР штатно ушел в сон по глушенную двигателя. При заводке авто в обед ВР попросту не включился. После долгим манипуляций (вкл/выкл с кнопки, разъединение кабеля) его удалось запустить. После поездки опять штатно ушел в сон и опять не включился. Опять процедура оживления, после которой провел несколько циклов сон-пробуждение. Все работало. Вечером ВР опять не включился. В итоге откатил прошивку.
Что-то новое уже. Я пока с такой проблемой не сталкивался. А на прошлой версии прошивки все хорошо? Машина стоит дня 2-3 на месте, регистратор должен спать. Сегодня проверю. А что у вас сейчас с погодой? Какая температура?
Да, все работало, за исключением периодического отваливая задней камеры. Температура сегодня ниже -7 не опускалась, днем в плюсе была, т.е. далеко не критически.
Проверил вчера свой ВР - подобной проблемы не заметил, но стал замечать немного другое. Он проснулся, после чего сразу ушел в перезагрузку, но при этом дальше работал без проблем (это было при холодном старте после простоя в 2-3 дня). Дальше вечером ездил и все было норм (глушил машину, уходил на время и снова заводил). Сообщу об этой компании, но сам буду дальше наблюдать. О вашей проблеме тоже расскажу, может что-то подскажут.
Есть ли какие-нибудь новости по установке зеркала? Удалось что-то сделать? У кого-нибудь еще подобная проблема на новой прошивке встречалась? Или это единичный случай? Хотелось бы больше отзывов услышать от тех, кто обновился.
Пробовал повторно установить последнюю прошивку чтобы исключить вероятность какой-либо ошибки при первом обновлении. К сожалению, эффект тот же самый. Другой момент, как можно отключить ВТ? Постоянно хочет подключится к телефону. При подключение через некоторое время просит ввести пароль опять. В настройках программы Телефон ВТ отключен. Спасибо за возможные предположения.
Печально, но из-за того, что другие молчат, сложно сказать на сколько уникален ваш случай. Сравнивая со мной - у меня все работает нормально, при ежедневной эксплуатации. Сейчас машина уже 2 дня без движения, вечером буду смотреть как проснется регистратор. Сомневаюсь, что у нас в зеркалах разное железо, на которое по разному ложится прошивка... Может попробовать в СЦ отнести и пусть проверят? Буду кэпом-очевидностью и предложу отключать ВТ на телефоне Шучу, но интересно, зачем вы всегда ег овключенным держите - лишний расход батареи, когда не нужно. А вообще, странно, что после первого соединения, просит постоянно пароль. Я пока ВТ на телефоне не включу - молчит и не вякает (на зеркале все включено).
По поводу железа, то почему бы и нет. Комплектация у меня отличается от первоначальной. На кнопках ВР даже нет картинок. С СЦ не вариант - отправка в ТВ через сервис ДНС займет все 45 дней. Чай Сахалин не Москва. ВТ использую для подключения к головному устройству авто (громкая связь и голосовое управление). Да и не дело ограничивать одно из-за недоработок другого.
Даже не подсвечена кнопка питания? Это единственное, что у меня из картинок есть (и то не картинка, а подсветка значка POWER). Тут я с вами соглашусь, получится очень долго. Согласен, думал что именно к телефону подключаетесь. А на всех прошивках такой баг, изначально с покупки? И как работает БТ с телефоном, есть ли аналогичная проблема? А то может ГУ с Зеркалом не особо дружат по БТ?
Друзья, сегодня столкнулся с неприятной ситуацией. Хочу предостеречь вас от повторения моей ошибки... Если вы на долго оставляете автомобиль, особенно на морозе, не поленитесь ПОЛНОСТЬЮ ВЫКЛЮЧИТЬ зеркало. Не оставляйте его в режиме сна! Машина стояла на морозе до -15 градусов дня 4, до этого активно эксплуатировалась. Все это время зеркало было в режиме сна. Результат оказался предсказуем - полностью разряженный аккумулятор. Утром надо было срочно ехать, а я даже не мог открыть машину... В итоге открыл ключом и понял, что аккумулятор на нуле. Чудом повезло, что дома лежал пуско-зарядник ТВ для обзора. Сходил за ним и завёлся... Но ситуация показала, что контроля напряжения в зеркале нет и при долгом простое авто, его лучше полностью выключать. Или как вариант, можно купить контроллер напряжения и записаться через него. Но как он будет вести себя с 2мя плюсами я не знаю. В общем, отключайте зеркало, если оставили авто на долго. Отправлено с моего D5503 через Tapatalk
Никакой разницы с двухпроводным подключением, постоянный плюс подается через контроллер, настроенный на полное отключение этой запитки при достижении на автомобильном АКБ нижнего порога напряжения.
Решился вопрос с моим ВР - в телефонном разговоре по симптомам диагностировали непропайку процессора (видимо проблема известна). Отправил напрямую в ТВ. --- Сообщения Объединены, 17 дек 2016 --- Недавно пришел с Али. Пока не подключал еще. Однако разряда Аккума по вине ВР в режиме сна не должно было произойти в виду не большого потребления тока. Может другая причина?
Надеюсь, проблема решится быстро. Но с другой стороны, на мой взгляд, будь там проц не пропаен, то вообще ни фига не работало бы... Хотя хз - я не мастер из СЦ. Расскажите потом о впечатлениях. На сколько действительно будет актуально и удобно... Еще появилось подозрение на то, что девушка выходя из машины не выключила задний плафон на потолке... Там конечно диоды стоят, но может и могли посадить акум за 4 дня на морозе. Честно говоря, эксперимент ставить не хочу - теперь если на долго оставляю машину - отключаю зеркало
