Видеорегистратор CARMEGA VRT-831 от компании «Мега-Ф» Российская компания «Мега-Ф» является разработчиком и поставщиком автомобильных охранных систем и автоаксессуаров на рынке России и зарубежья, Ассортимент продукции «Мега-Ф» представлен несколькими сотнями наименований, которые удовлетворят самого требовательного покупателя. Это автомобильные охранные системы торговых марок SCHER-KHAN и PHARAON (а также аксессуары, инструменты и расходные материалы FALCON и CARMEGA). Видеорегистратор CARMEGA VRT-831 укомплектован двумя видеокамерами, не имеет дисплея. Есть модификация с одной камерой VRT-830. Дополнительная камера может быть установлена на заднее стекло автомобиля. Таким образом, CARMEGA VRT-831 позволяет фиксировать окружающую обстановку как впереди, так и позади автомобиля. При этом основная камера ведет аудио и видеозапись дорожной ситуации в формате высокой четкости Full HD, а дополнительная - в HD-разрешении. Предусмотрены различные режимы работы устройства, в том числе специальный режим при стоянке, когда происходит фиксация обстоятельств происшествия с автомобилем, находящемся на парковке. Видеозапись в режиме парковки активируется исключительно при обнаружении движения или срабатывании G-сенсора. Функция резервного копирования данных дублирует фрагмент записи при срабатывании G-сенсора не только на карту памяти, но и во внутреннюю память CARMEGA VRT-831. Это позволяет дополнительно защитить от случайного стирания данных при ДТП. В комплект поставки входят все расходные материалы и компоненты, необходимые для осуществления монтажа. Техничекие характеристики CARMEGA VRT-831 Максимальное разрешение видеокамеры: FHD (1920x1080) Максимальное разрешение дополнительной видеокамеры: HD (1280x720) Контейнер, кодек видео: AVI, H264 Угол обзора камеры (диагональ): 143◦ Напряжение питания:12-24 В Потребляемая мощность: 7 Вт Резервное питание: встроенные конденсаторы G-сенсор: есть Детектор обнаружения движения: есть Режимы видеозаписи: Непрерывная/парковка/обнаружение движения/по срабатыванию G-сенсора/пользовательские фрагменты Внутренняя память видеорегистратора: 330 Мб GPS-приёмник: есть, встроенный Видеовыход: композитный (NTSC) Поддерживаемые карты памяти: Micro SD 16/32 Гб (не ниже 10 класса) Габаритные размеры (без кронштейна): 44мм х 63 мм х 105 мм Масса (основной блок, с кронштейном): 150 г Масса (дополнительная камера): 30 г Диапазон рабочих температур: -20◦C - +60◦C КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Видеорегистратор 1 шт. Преобразователь напряжения с проводом для подключения к штатной проводке автомобиля 1 шт. Преобразователь напряжения с проводом для подключения к разъёму прикуривателя автомобиля 1 шт. Карта памяти Micro SD 16 Gb 1 шт. Адаптер карты памяти Micro SD / SD 1 шт. Площадки на самоклеющейся основе, для крепления проводки 3 шт. Кронштейн на самоклеющейся основе, для крепления к лобовому стеклу авто 1 шт. Кабель видеовыхода 1 шт. Дополнительная видеокамера (только для модели VRT-831) 1 шт. Провод для подключения дополнительной камеры(только для VRT-831) 1 шт. Сайт производителя http://www.mega-f.ru/ru/product/accessory/video-registrator/ Инструкции, файлы http://support.mega-f.ru/select.php Прямая ссылка на полную инструкцию по эксплуатации http://support.mega-f.ru/files/pdf/10A01FFFFFFFFFFFFFF1.pdf
Смотрю мало кого заинтересовал данный ВР. Понимаю конечно, Mega-f неоднозначный бренд, и к её сигам неоднозначное отношение, есть мнение что лучшая защита от угона демонтаж установленной у дилера сиги ШерХан. Но это касается криптосойкости, а по надежности, к примеру установленная на одном из моих авто (дилером) уже 7 лет назад и теперь являющаяся лишь одним из рубежей защиты сига ШерХан за всё это время ни разу не заглючила и исправно работает. Чем меня заинтересовал данный ВР? Конечно и тем, что его продает Mega-f, но далеко не только этим. Многие, выбирая ВР хотят чтобы он был недорог, хорошо снимал, имел режим парковки и был стабилен в том числе и к перепадам температур. CARMEGA VRT-831 достаточно компактен, в случае размещения на шелкографии за ЗЗВ будет малозаметен снаружи и не будет маячить перед глазами изнутри (блестящая часть с объективом вызывает сожаление, но при желании устранимо). ВР имеет достаточно полноценный режим для съемки на парковке. Для этого имеется возможность конкретно для этого режима настроить характеристики видео, чувствительность датчиков движения и G-сенсора. Имеется встроенный контролер питания/напряжения. ВР имеет отверстия в корпусе для вентиляции (профилактика перегрева), процессор имеет радиатор для охлаждения, вместо аккумулятора используются конденсаторы (стойкость резервного питания к высоким и низким температурам окружающей среды). Матрица/сенсор вынесены в отдельную вращающуюся часть, что так же полезно с точки зрения изоляции связки сенсор/холдер/объектив от воздействий нагрева аппаратной части. ВР имеет полноценный комплект для установки который содержит проводку для подключения в прикуриватель, проводку для подключения напрамую к сети авто, карту памяти 16G, AV кабель для подключения к внешнему монитору. Посмотрев в сети на Ютубе примеры видео с данного ВР, даже учитывая Ютуб мне они показались очень достойными по качеству и возникло предположение что используемый в ВР сенсор/матрица не из ширпотреба. Техподдержка ответила сразу, но поначалу общение с ней оставило впечатление, что максимум на что способны, это дать советы по прочтению инструкций и обращению в СЦ. Но после короткой переписки оказалось, что первое впечатление было неверным и ТП способна на большее. По данным, полученным от техподдержки (более подробно они не знают) добавлю некоторое по тех.характеристикам ВР. Матрица/сенсор SONY CMOS 2.0M Pixels, 1/2.9 Процессор ARM CORTEX A8 600 MHz Про матрицу склонен верить, учитывая своё впечатление от видео, кроме того оно очень похоже на видео с Блека 550, где так же Sony. К сожелению в сети не много видео с данного ВР, но на Ютубе есть несколько примеров от нескольких пользователей. Один из них любезно поделился оригиналом одного из роликов (другие примеры можете посмотреть на его канале), за что ему оргомное спасибо. Видео публичное, доступно на Ютубе. Оригинал, одноканальная модель (830), битрейт 10Mbit/s https://yadi.sk/i/1GNKFxiqe9XZr
Возможно - сказывается не особая распространенность и политика производителя, т.е. когда маркетинга через край - плохо, а когда его вообще нет и в торговой сети где - у спецов по сигнализациям? Которые про специфику сигнализаций знают, а ВР для них - грамота китайская?
unreal,вроде как специалист, тем более имеющий корейский регистратор Cowon AW1, должен сразу разницу увидеть между Китаем и Кореей. CARMEGA VRT-831 это регистратор корейский от очень известной фирмы http://www.inavi.com/Products/BlackBox/Gate?target=_Black_FXD900 У фирмы огромное количество моделей не только регистраторов. http://www.inavi.com/Products Есть у них очень интересная и дорогая модель QXD900+ обе камеры SONY и FHD (1920x1080) экран 3,5" и еще масса других плющек + гарантия два года. http://www.inavi.com/Products/BlackBox/Gate?target=_QXD900View_plus CARMEGA VRT-831 хороший регистратор с матрицей SONY и это не кидалово как CamBoxDrive. Одна проблема с поддержкой,прошивки только на корейском,английской версии сайта http://www.inavi.com как и прошивок на английском языке нет. Пропадет интерес у «Мега-Ф» к регистратору,придется учить корейский.
@9000 До спецов мне ещё далеко. Но разницу увидел, поэтому и тему создал. То, что Мега его не сама делает понятно и очевидно. Дальше просто пока не копал. За действительно полезную инфу по гаджету и реальному производителю большое Вам спасибо. Тему я создал и потому, что ВР действительно заинтересовал, но достаточно поздно я на него обратил внимание, хотя и давно заметил. К сожалению, если судить по региону, то в наличии данный ВР мало где есть. Да и в большинстве указан под заказ, либо наличие «на складе», что не всегда правда. У регионального представителя его в наличии нет. По факту, в связи с ростом курса валют вероятность того, что интерес у Меги пропадёт, достаточно велика.
Добавлю ещё много полезного и познавательного по данному ВР. Отмечу только одну особенность в варианте от Меги. Цена (правда докризисная), 7500-10 000р. (За двухканалку) https://dashcamtalk.com/thinkware-f550/ http://www.thinkware.com/Products/F550 https://forum.dashcamtalk.com/threa...os-720p-bch-300-gps-logger-24-7-parking.8709/ По последней ссылке так же доступны для скачивания оригиналы видео. Правда у меня непосредственная ссылка на оригиналы так и не захотела работать.
Приобрел сей чудный девайс. Кроме того,что уже было написано раньше по комплектации могу отметить, что в видеорегистратор встроен контроллер напряжения питания аккумулятора и поэтому к нему не потребуется докупать Power Magic Pro, как для BlackVue. Теперь о небольшом пока опыте использования. Вот как все это выглядит установленным: Вот ссылки на примеры записи: С передней камеры днем: С задней камеры днем: С передней камеры ночью: С задней камеры ночью: Ну что можно сказать... Качество съемки передней камеры днем приемлемо, хотя разглядеть номера встречных машин проблематично. Съемка ночью разочаровала. Номера встречки не видно вообще, попутные видно только когда подъедешь почти вплотную. Задняя камера - сплошное разочарование. Днем видно только машины, никаких номеров, ночью только огни. Теперь по ПО. Актуальная прошивка на Thinkware 1.00.08, последняя известная от Мега-Ф 1.00.02. Но прошивка от Thinkware ставиться не хочет. Скидывал файл и в корень флэшки, и в папку update, и в архиве и разархивированным - не мигает зелеными лампочками (что должно обозначать прошивку). Может файл должен быть назван по особому, как у Carmega. Но как он должен быть назван у них - неизвестно, т.к. на сайте Мега-Ф никаких прошивок нет. Только программа для просмотра видео. Написал на форуме Мега-Ф по поводу прошивок, жду ответа. И на Thinkware есть программа просмотра для Mac, что меня особо радует. Только там есть странная хитрость, если заходишь из Safari, то сайт пишет, что для вас ничего нет, только руководство пользователя. Если же заходишь через Firefox или с любой системы на Windows, то можно скачать и прогу для Mac и прошивку.
@FirstSon Про контроллёр питания по напряжению в первом (сорри, в первом сказано, а подчеркнуто во втором) посте у меня даже подчёркнуто. Самая беда у него, как и у большинства корейских и около того девайсов, это низкий битрейт. Большая просьба к Вам, видео закинуть на облако/обменник, типа Яндекс Диска и поделиться ссылками здесь. Видео с ютуба интересно, но не информативно. Очень интересно посмотреть оригиналы видео как ночью, так и днём с обеих камер. Но даже с Ютуба ночь имхо вполне прилична и попутные номера, даже засвеченные светом фар различимы. По прошивке, конечно файл должен называться как-то по другому, как не знаю, но можно попробовать подобрать, основываясь на названии файла Thinkware. Скорее всего название должно быть похожим, но с учётом названия Carmega. Единственное, а стоит ли всё это делать. Я не смотрел локализацию прошивки Thinkware, поставив её можно чего-либо лишиться. От задней камеры ожидать чудес при таком битрейте и разрешении и не стоило. Тем более ночью, для чтения номера камере нужно, чтобы номер освещался, обычно когда авто сзади свет на номер попадает только от встречки или ваших стопов/габаритов, а они не дальнобойны. По ночной съёмке. А Вы знаете ВР который читает номера встречки в движении ночью? Я таких не видел. По попутным, от многого зависит. От регулировки оптики, света авто, битрейта и т.п. И имхо, объектив камеры я бы чуток опустил/направил вниз, если регулировка позволяет. Повторюсь, очень интересны оригиналы видео короткими роликами и побольше в разных условиях, если есть возможность поделиться.
Положил файлы на Dropbox https://www.dropbox.com/sh/0flymjrqwfmca5b/AACdrOZQu1phqzAjExw8hGGWa?dl=0 Будет надо еще - пишите. У меня этого добра много Там в каждом файле две дорожки с видео: передней и задней камеры, также дорожка с GPS-координатами. Если расковыряете её, может и еще что интересное найдёте. MediaInfo дает следующую информацию Общее Полное имя : .../Carmega VRT-831/REC_2015_02_21_13_54_53_D.avi Формат : AVI Формат/Информация : Audio Video Interleave Размер файла : 116 Мбайт Продолжительность : 1 м. 0 с. Режим общего битрейта : Переменный Общий поток : 16,2 Мбит/сек Видео #1 Идентификатор : 0 Формат : AVC Формат/Информация : Advanced Video Codec Профиль формата : [email protected] Параметр CABAC формата : Да Параметр ReFrames формата : 1 кадр Идентификатор кодека : H264 Продолжительность : 1 м. 0 с. Вид битрейта : Переменный Битрейт : 10000 Кбит/сек Ширина : 1920 пикселей Высота : 1080 пикселей Соотношение сторон : 16:9 Частота кадров : 29,970 кадров/сек Частота кадров в оригинале : 30,000 кадров/сек Цветовое пространство : YUV Субдискретизация насыщенности : 4:2:0 Битовая глубина : 8 бит Тип развёртки : Прогрессивная Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.161 Размер потока : 71,5 Мбайт (62%) Видео #2 Идентификатор : 1 Формат : AVC Формат/Информация : Advanced Video Codec Идентификатор кодека : H264 Продолжительность : 1 м. 0 с. Битрейт : 5985 Кбит/сек Ширина : 1280 пикселей Высота : 720 пикселей Соотношение сторон : 16:9 Частота кадров : 29,970 кадров/сек Цветовое пространство : YUV Субдискретизация насыщенности : 4:2:0 Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.217 Размер потока : 42,8 Мбайт (37%) Аудио Идентификатор : 2 Формат : ADPCM Профиль формата : U-Law Идентификатор кодека : 7 Идентификатор кодека/Подсказка : CCITT Продолжительность : 59 с. Вид битрейта : Постоянный Битрейт : 176,4 Кбит/сек Каналы : 1 канал Частота : 22,05 КГц Битовая глубина : 8 бит Размер потока : 1,26 Мбайт (1%) Продолжительность промежутка : 76 мс. (2,29 видеокадра) Текст Идентификатор : 3 Размер потока : 105 Кбайт (0%) Вы советуете наклонить камеру вниз - куда ж еще больше? там и так процентов по 25 экрана занимает или капот или багажник
Я про переднюю камеру. Сейчас имхо процентов 20, а можно как раз 25. Будет поменьше неба в кадре и экспо отрабатываться будет в большей степени по дороге, капоту, а не по небу. Не говорю, что обязательно от этого будет лучше, но поэкспериментировать то можно. По засветам номеров. Уже сказал выше, что от многого зависит, конкретно в данном ВР насколько понимаю нет корректировки экспозиции, но есть регулировка яркости. Можно попробовать убавить яркость. Да, было бы интересно посмотреть ещё, тем более что инфы по данному ВР и живых примеров видео практически нигде больше нет. Если есть возможность и примеры, то было бы неплохо увидеть сложные условия, - контрсвет и против солнца, много и близко деревьв вдоль дороги, выезд днем на свет из туннеля/подземного паркинга... Съемка задней камерой конечно ни о чем что днем, что ночью, но так как на переднюю камеру никакого влияния не оказывает (не отнимает битрейт и fps), то для общей фиксации потянет.
Возможно, какие-то ресурсы вторая камера конечно отбирает. Чтобы знать, нужно замерять ток потребления в режиме парковки. Потребляемая мощность двухканалки 7W против 4W у одноканалки. Но я имел ввиду именно ресурсы видео.
Кстати, у Вугеры больное место - мельтешня теней от деревьев в солнечный день. Видео квадратит ужасно. Наверное, как-то "умные" фильтры с ума сходят.
Добавил съемку ночью, без дополнительного освещения. Дни пока пасмурные стоят, солнца нет для съемок с контрсветом и резкими тенями.
