Inspector SCAT Se - первое сигнатурное комбо-устройство со встроенной картографией

Тема в разделе "Inspector", создана пользователем RG Inspector, 31 авг 2017.

  1. INSPECTOR представляет компактное многофункциональное комбо-устройство с плоским рупором, сигнатурной технологией детектирования радаров и встроенной картографией!

    [​IMG]

    Что такое «сигнатура»?


    Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

    Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

    В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

    Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

    К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.
    Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

    Картография – привязка устройства к электронной карте местности позволяет правильно определить местонахождение транспортного средства на трассе или в черте населенного пункта для автоматического выбора режима чувствительности радарной части и порога скорости в соответствии с ограничением скорости на данном участке.

    [​IMG]


    INSPECTOR SCAT Se — модель, в которой применены самые передовые технологии, оснащена:

    — Новейшим передовым процессором Ambarella A12А35, который предназначен для достижения наилучших результатов видеосъемки в формате Super HD. Отличное качество съемки в условиях недостаточной освещенности, улучшенная функция HDR, более высокая тактовая частота, но в то же время пониженное энергопотребление – вот основные достоинства процессоров Ambarella серии А12А35.
    — Матрицей OmniVision OV4689 (1/3″). Это одна из самых современных матриц на рынке видеорегистраторов, прекрасно сочетающаяся с процессорами Ambarella. Позволяет достигать наилучших результатов съемки видео в разных условиях и режимах работы.
    — Удобным и информативным сенсорным дисплеем с диагональю 3,5 дюйма с разрешением 480х320 пикселей. Во время работы устройства, на дисплее отображаются все необходимые параметры: уровень пойманных сигналов полицейских радаров и их диапазон (К, Х, L, Ст), названия радарных комплексов при условии их распознавания по сигнатуре сигнала, ограничение скорости на участке дороги, текущая скорость движения, название стационарных камер и объектов их контроля, расстояние до камер и радаров, средняя скорость при движении между камер «АВТОДОРИИ», дата и время, которые устанавливаются автоматически при помощи модуля GPS.
    — Регулярно обновляемой базой данных координат стационарных радаров и камер России и стран СНГ, включающей в себя 6 разных типов объектов (радар, камера, муляж и др.) и 5 типов объектов их контроля (контроль выделенной полосы, обочины, перекрестка и др.).

    Огромное внимание уделено и сборке изделия: отсутствие зазоров и люфтов несомненно принесет эстетическое удовольствие при эксплуатации прибора, а компактность INSPECTOR SCAT Se позволит ему гармонично вписаться в салон Вашего автомобиля, не привлекая излишнего внимания. Надежная фиксация устройства с держателем позволит получать стабильное,
    качественное изображение без тряски и дрожания. Сделано в Корее. В продаже устройство поступит в начале осени.

    Технические характеристики
    РАДАР-ДЕТЕКТОР

    Диапазоны
    • Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
    • K — 24.150 ГГц ±125 МГц
    • X — 10.525 ГГц ±50 МГц
    • Лазер — 800~1000 нм (180°)
    Сигнатурное детектирование*:
    • «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
    • «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ»)
    • «КРИС»
    • «ВОКОРД»
    • «ИСКРА» (вкл. «РАДИС»)
    • «БИНАР»
    • «РОБОТ»
    • «АМАТА»
    • «ЛИСД»
    (*список поддерживаемых сигнатур может меняться
    без предварительного уведомления)


    База данных координат GPS:
    • Стационарные радары «СТРЕЛКА-СТ»
    • Стационарные камеры контроля
    • «Маломощные» радары
    • Системы контроля средней скорости: «Автодория» и др.
    • Системы «Поток»
    • Муляжи радаров и камер
    Дисплей
    • 3,5″сенсорный экран
    • Разрешение 480х320
    • 5 уровней яркости
    • 4 режима отображения на экране
    Питание
    • 12В, от прикуривателя
    Режимы чувствительности
    • Трасса
    • Город
    • Город 1
    • Город 2
    • IQ
    • Подпись
    • Подпись IQ
    ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
    • Процессор Ambarella A12A35 (792 МГц)
    • Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″)
    • Разрешение записи Super HD 2304×1296 (18/15/12 Мб/с)
    • Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
    • Угол обзора объектива 170° (широкоугольный)
    • Циклическая запись с автостартом
    • Акселерометр (G-сенсор)
    • Коррекция экспозиции
    • Встроенный аккумулятор (520 мАч) — рассчитан на 20-30 минут автономной видеозаписи с отображением уровня заряда на экране устройства
    • Поддержка карт памяти MicroSD объемом 8-256 Gb
      класс записи 10 и выше
     
  2. Очень много настроек, надо потихоньку разбираться. Однако сразу хотелось бы спросить по "фишке" данного аппарата - картографии: каким образом происходит автоматическое переключение режима "Трасса/Город" на основе именно картографии, а не порогов скорости? Этот момент не очень понятен.

    Поскольку ТП не отзывается, отвечу сам себе: определение границ населенных пунктов работает только в режиме IQ. Работает ли в режиме Подпись IQ - жду ответа от техподдержки.
     
    • Нравится Нравится x 1
    #2 hruslan2000, 13 сен 2017
    Последнее редактирование: 14 сен 2017
  3. А где же новая прошивка с битрейтом 24-36 ?
    Я требую продолжения банкета! (с) :)
     
  4. Посмотрите, а вот такая чудовищно низкая задранная контрастность экрана - это нормально? Может у меня бракованный экземпляр? Такое ощущение, что экран показывает светло/темно и всё, скорость еле видно. У меня есть другой видеорегистратор, так там отлично видно всё.

    vr1.jpg

    При этом на самой записи всё хорошо видно.
     
    #4 hruslan2000, 15 сен 2017
    Последнее редактирование: 19 сен 2017
  5. @hruslan2000
    Другой такой же или другой бренд?
     
  6. Другой, в подписи. Есть также в доступе пара Inspector Marlin 2015. Так и те показывают лучше, хоть там экран и поменьше. Это там на фотке ещё камера подтянула экспозицию, реально на глаз ещё темнее. Сегодня ещё раз убедился в этом, видно небо и ниже него всё темное, невозможно различить ни дорогу, ни панель авто где, да и машины толком не видно. И это не экран, все служебные надписи видно замечательно. Вопрос к техподдержке и к владельцам - это так нормально? Вопрос не праздный, если брак то надо успеть в двухнедельный срок же после покупки
     
  7. Нашел в ютубе единственный обзор этого аппарата и там всё вполне нормально, значит у меня брак :(
    Вот, на видео с ютуба:
    vr2s.jpg

    И вот как у меня:
    vr3s.jpg
    Ну и выше фотка тоже. Вообще одна чернота. Завтра буду звонить производителю...
     
  8. До кучи поставлю фотку единоутробного брата-близнеца, вроде тоже черноты не наблюдается.
    IMG_9671.jpg

    Звонил в техподдержку (почему-то e-mail у них нет) - сказали высылайте, заменим.
     
  9. Низкий битрейт записи видео.Но есть альтернативная прошивка с высоким битрейтом.
     
  10. Вот, кстати, да. Почему-то разрешение и частота кадров фиксированы. Смотрел записи - неплохо, но номера встречных авто разглядеть можно с трудом даже на покадровом просмотре. Текущий максимальный битрейт 18 Mb/s, в альтернативной вроде в районе 40, но я её в доступе не видел.
     
  11. @hruslan2000
    Альтернативная прошивка с 40Мб/с битрейтом есть.Но в доступе,только стоковая.
    Это большой минус,номера встречных авто,трудно различимы.
    Хочется,большего от данного девайса.
     
  12. Таки поменяли мне регистратор. Спасибо магазину muzon-auto.ru
    Однако, к моему величайшему сожалению, на новом показывает также. Из чего я делаю вывод, что это либо партия такая, либо в принципе все они так показывают. Хотя ещё раз повторю - к записи вопросов нет, только к отображению на экране. Плюс, если заехать куда-нибудь в тень, чтобы не было резких перепадов освещения, то показывает хорошо, из чего я делаю вывод, что это просто низкого качества экран. Если смотреть с правой стороны на него, так он вообще инвертирует изображение. Со стороны водителя наоборот, высветляет.
    Еще огромная претензия к креплению. Как можно было для такого тяжелого аппарата сделать такое маленькое и дубовое крепление - уму непостижимо. Поэтому у меня он дополнительно подстрахован резиновым кольцом на зеркале заднего вида, ибо любит отваливаться на ровном месте. В комплекте, конечно, есть 3M-скотч, но про крепление типа "салазки" уже кто-то отписывался, что начинает со временем болтаться регистратор. Сам я не могу этого подтвердить, но судя по тому, что крепление пластиковое, это возможно.
    Ну и ждём прошивку с повышенным битрейтом, поскольку на штатной плохо различимы номера встречных машин даже ясным днём.
    По радарной части пока ничего не скажу, у меня есть streetstorm 9530 EX, надо с ним посравнивать.
     
  13. При форматирование какую файловую систему выбирать FAT-32, exFAT, NTFS ? Для 64 ГБ.
     
  14. После обновления прошивки и базы, в меню настроек ВР , между качеством видео и цикл записи, появился новый пункт DEWARP. Что он обозначает ?
     
  15. Разворот рыбьего глаза. Выпрямление картинки по краям.
     
    • Полезно! Полезно! x 1
  16. Помогите разобраться с настройками. Почему то нет Подпись и Подпись IQ на экране [​IMG] - есть только IQ.
     
  17. А точно Скат SE а не обычный Скат?
     
  18. Написано skat se [​IMG] и в настройках РД изменились окна. Сравнивал с обзорами .
     

Поделиться этой страницей

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru