Фотоконкурс - установка в машине

Всем добрый день！

Публикации всех установок Axiom Car Vision 1000 участники могут размещать самостоятельно, а так же вы можете присылать на почту [email protected] или [email protected] с комментарием: "Участие в конкурсе Axiom" и тогда мы самостоятельно их разместим.

А вот и наш первый участник конкурса - Mark1978!
Установка Axiom Car Vision 1000 на Land Cruiser Prado 150



И вторая установка от Mark1978 на автомобиль Lexus RX 270:

1) Расположение всех элементов Axiom в салоне автомобиля.
http://videoregforum.ru/attachments/img_1059-jpg.1113/
2) Контроллер выведен для удобства в ящичек рядом с подлокотником.
http://videoregforum.ru/attachments/img_1055-jpg.1111/
3) Вид камеры со стороны водителя.
http://videoregforum.ru/attachments/img_1056-jpg.1112/
4) И конечно же сам блок Axiom.
http://videoregforum.ru/attachments/img_1057-jpg.1110/


Спасибо за отчет Mark1978!

P.S. А мы ждем новых участников!

 

Добрый вечер всем!
А у нас появился еще один участник sander33 и его отчет об установке на автомобиль Elantra J4.

Описание и установка Axiom Car Vision 1000:

Установил себе в Elantra J4 регистратор в подочечник, так как по прямому назначению его не использую. Включается запись при включении зажигания, выключается при выключении с задержкой. При необходимости снимается легко, закреплен на липучку.

Что бы в случае просмотра видео не лазить в подочечник подключил к экрану магнитолы, нажатием одной кнопки изображение активируется.

Провод делал сам.Так как штекер 10pin мини usb найти, во всяком случае в Петербурге, очень сложно, то пришлось искать его на готовых изделиях и о чудо нашел, это кабель USB 3.0-mini Usb 10pin,в нем в нужном разъеме распаяно 9 пинов.
Не хватает только одного, для подключения внешнего светодиода-индикатора записи.
Мне он особо не нужен, поэтому заморачиваться не стал. Провода распаял на колокольчики для звука и видео и на USB для питания. Аккумулятор заменил на блок питания, об этом я писал чуть раньше http://videoregforum.ru/threads/axiom-car-vision-1000.552/page-5#post-21139.
Есть для меня небольшой неприятный момент, теперь звуковой сигнал о включении записи или об ошибках при подключении кабеля переключается на внешний источник, что для меня не очень удобно. Раньше машину заведешь и через несколько сек слышно было пик,что запись началась, теперь надо или визуально по магнитоле проверять или надеяться на чудо, что в прошивке появится возможность вывода звука через встроенный динамик при подключении кабеля.

Спасибо за отчет sander33!

А мы ждем новых участников с их интересными отчетами!

 

Установка в hyndai solaris
Комплектация:

Камера установлена, совершенно не видна из салона

Камера сбоку

Проводка прокладывается под потолком и внутри правой стойки

Пластиковая обивка стойки прикреплена 3-мя пистонами, снимается без особых усилий

Провод под потолок проталкивается вообще без каких-либо усилий

Проводка выходит из-под потолка и кладется внутрь стойки

Далее идет ща боковую часть торпедо, она держится на нескольких пластиковых пистонах. Снимается внатяжку, ставится
на место с характерным щелчком

За боковой панелью большое отверстие через которое провод идет в бардачок. Чтобы опустить бардачок нужно открутить 2 заглушки

На тушку клеятся 2 липучки для надежности.

И 3 маленьких на стенку бардачка.

Так выглядит тушка ВР в бардачке.

Кнопка установлена около замка зажигания, проводка из бардачка идет под торпедой, места полно, откручивать ничего не нужно.

Питание от прикуривателя к кнопке идет по шву, его практически не заметно.


Пример видеозаписи fullHD 1080p30

 

Всем доброго времени суток!
Мой автомобиль OpelAstraj
Видеорегистратор AXIOMCARVISION 1000, версия с USB charging кабелем (покупала в конце декабря 2012г. в Автоудаве)

Сразу оговорюсь, что на оригинальность подключения не претендую, ввиду того, что у меня предыдущая версия данного регистратора (еще без кнопки контроллера), штатной комплектацией моего автомобиля не предусмотрен экран магнитолы, на который можно было бы вывести изображение с регистратора, и у меня нет ненужного подочечника, в котором можно было бы разместить сам блок регистратора с монитором(((.
Но даже без всего вышеперечисленного, видеорегистратор очень удобен в эксплуатации и практически незаметен в салоне автомобиля.
Мой вариант подключения: камеру установили на лобовом стекле как бы в продолжение зеркала заднего вида, местом хранения самого блока питания с монитором определили бардачок, провода от камеры спрятали под обшивкой правой стойки и потолка, автомобильную зарядку от регистратора вывели наружу к прикуривателю, а сам провод от зарядки спрятали под панелью. Была мысль подключить регистратор к автомобильному прикуривателю изнутри, но в итоге не стали прятать зарядку, т.к. гнездо прикуривателя 12В, а зарядка 5В, поэтому во избежании замыканий, вывели наружу (т.е. я ее каждый раз должна вставлять в гнездо прикуривателя или оттуда не вынимать, но это тоже не проблема).

 

Спасибо за отчеты lilicona и emmell!!!

 

Что-то все инормарки, да иномарки Разбавлю тему, установим Car Vision 1000 на Ладу Калину (1-ая версия) хэтчбек. На оригинальность подключения также не претендую, но просто подключать регистратор к прикуривателю тоже было не интересно, завлекла технология автоматического начала записи при включении зажигания. Так как в прикуривателе всегда 12 Вольт, пришлось искать цепь, где питание подавалось бы только при зажигании. Данной цепью оказался оранжевый провод от предохранителя F1 в монтажном блоке. Соответственно это был плюс. Минус нашел рядом - черный провод.

От монтажного блока провод питания был подключен к кнопке-контроллеру, которую прикрепил на липучке на площадке под магнитолой.

С другой стороны подключил miniUSB-miniUSB кабель. Длина его оказалась слишком большой в моем случае, хватило бы и 0,5 метра (излишки спрятал под бардачком).
В бардачке как раз два отверстия под крепления крышки, поэтому сложностей с прокладкой кабеля не возникло.
Благодаря липучкам 3М Dual Lock из комплекта, основной блок регистратора прикрепил в удобном мне месте. При закрытии крышки бардачка он не мешает, кабели тоже не зажимаются.

HDMI-кабель уходит под обивку правой передней стойки, которая держится на 3х пистонах.

Чтобы кабель не попал под один из них и не повредился, как раз пригодились крепления из комплекта:

Сверху кабель был успешно проложен под обшивкой крыши, держатель с камерой закреплен позади зеркала заднего вида:

Снаружи увидеть регистратор крайне сложно, чего я и добивался


Итого получилось:

1. При включении зажигания регистратор начинает сам запись, после выключения зажигания автоматов выключается спустя заданное время в настройках
2. Обзору камера не мешает
3. Снаружи камеру очень сложно заметить и не все поймут, что это именно регистратор
4. Провода не висят, не перегибаются
5. Контроллер-кнопка на видном месте и всегда доступна
6. Основной блок прекрасно уместился в бардачке

P.S Не поленился сделать подробный обзор Axiom Car Vision 1000, надеюсь, он поможет тем, кто выбирает регистратор, увидеть все достоинства этой модели и сделать правильный выбор

 

Позвольте и мне поделиться своим опытом установки ВР на Land Cruiser Prado в 95-м кузове.
1. Установка за зеркалом заднего вида, из салона регистратор не видно. Расстояние установки подобрано так, чтобы зеркало сохранило подвижность во всех направлениях.


2. Для установки пришлось зеркало на время демонтировать. Подключаем регистратор к камере выставляем горизонт и угол поворота.


3. Кабель ведем через стойку лобового стекла в бардачок. Откручиваем ручку.


4. Снимаем обшивку, прокладываем кабель.


5. Снимаем для удобства бардачок, остатки кабеля упаковываем вместе с реле, о котором чуть ниже.


6. Делаем аккуратное отверстие в бардачке и через гофру пускаем провода.


7. А теперь, собственно, о реле и Кулибине. В схему дополнительно введено реле контроля напряжения. Реле делает одну простую вещь - прекращает подачу питания на регистратор, если напряжение на аккумуляторе упадет ниже 11.5 вольт. Это позволяет перевести регистратор в полностью автономный режим записи по движению. Т.е. есть движение - пишем, стоим и перед регистратором никто не маячит - не пишем. Стоим очень долго и напряжение падает ниже 11.5 вольт - реле выключает регистратор. По опыту могу сказать, что 5 дней стоянки регистратор записывал без проблем. На более длительный срок оставлять машину пока не приходилось.


Вот собственно и все. Теперь все, что нужно, это только достать карту памяти из регистратора при необходимости скинуть что-нибудь на ПК. В остальном он живет своей полностью самостоятельной жизнью, внимания к своей персоне не требует.

 

Оставил давно обещанный Молотку отчет об установке в Opel Astra H в соседней теме, т.к. эту не увидел вовремя.
Если можно, перенесите или скопируйте пост сюда. Спасибо.

 

Всем привет, решил вот тоже своим опытом скрытной установкой регистратора поделиться, а тут баааааа, конкурс!!! ну значит судьба.

В общем подопытное авто Citroen DS5, и что самое главное, ни одного отверстия для прокладки проводов я сам не делал, все штатное, французское


Сам регистратор установлен на зеркале, с водительского места конечно заметен, но обзору никак не мешает. При необходимости может быть убран, для большей незаметности)).



И сразу просьба создателям – подумайте, пожалуйста, над реализацией горизонтального поворота камеры, для общения с ГИБДД будет очень полезно. Маленькую крутящуюся платформу никак не могу найти, побывал во многих магазинах, даже в детских игрушках... нигде ничего подходящего нет.


Далее провод ведем к потолку. Тут то он сразу прячется и наружу больше не проситься. Вся обшивка отлично "отгибается" и там для провода достаточно места.



От потолка переходим на стойку, тут тоже все замечательно и снимать ничего не надо.



По стойке ведем до начала торпеды и тут потребуется небольшая отвертка - необходимо снять дефлектор и боковую панельку (болтов и шурупов нет, снимайте аккуратней). Дефлектор нужно снять для более удобного продевания провода.



Через боковое отверстие в торпеде просовываем провод внутрь, чтобы он оказался над обшивкой бардачка. В верхней части бардачка есть отверстие, через него продеваем провод и вуаля! HDMA кабель уже в бардачке, болтается и ждет подключения к ГУ. Проводка камеры закончена.



Далее необходимо запитать наш регистратор. Решили сделать так - в бардачок провести удлинитель прикуривателя (старый бал и не использовался) и к нему подключить сам регистратор, чтоб если что, можно было беспроблемно заменить на более новый и совершенный Axiom, который мы все так ждемJ


Да, отверстие для кабеля питания тоже уже естьJ, французы обо всем уже позаботились.



Сначала хотели удлинитель подключить к переднему прикуривателю, но руки не пролезают, смотрите сами



Решили сделать это от заднего прикуривателя. Сняли задний блок с прикуривателем и стеклоподъемниками (все без шурупчиков и болтиков) и через отверстие, которое на фото выше, провели провод вдоль тоннеля (внутри естественно).



Собственно и все. Подсоединились к этому прикуривателя и собрали все обратно.


Само ГУ видеорегистратора установлено в бардачке с беспроблемным доступом. Кнопку не ставили, потребности нет, он сам включается и выключается.



Знаю что авто пока редкое, но очень надеюсь что хоть один то последователь, да найдется. Удачи.


PS. Кино снимать не стал, бюджет не тот. Да, и за фото не четкие простите, нет у меня ipadещеJ

 

Наконец-то и я поставил ВР. Задумывалась максимально скрытная установка с минимумом телодвижений при эксплуатации.
Долго думал, куда прикрепить камеру и остановился на варианте с креплением к кронштейну зеркала. Конструкция получилась очень жёсткая. Никаких вибраций при записи не наблюдается.
1. Снял зеркало и засверлился под болт.

2. Закрепил камеру

3 Вот что получилось на месте

4 Изготовил провод питания с предохранителями

5 Подключился к прикуривателю. Напряжение с этой цепи снимается через 30 мин после закрытия машины, поэтому проблем с разрядом аккумулятора не должно быть.

6 Разобрал кнопку отпаял один светодиод и на его место подпаял выноску. (Т.к. на плате smd монтаж, то новичкам не советую это повторять)


7. Светодиод вывел в решётку воздуховода слева.

8. Сам ВР и кнопка прекрасно разместились в маленьком бардачке.


Камера снаружи


Машинка - Фокус 3
За сим откланиваюсь. Всем удачи на дорогах.
ЗЫ Если кому интересны технические подробности, спрашивайте. Постараюсь объяснить.

 

Здравствуйте, представляю Вашему вниманию установку ВР в Opel Corsa D 5​

Комментировать каждое фото не буду, ввиду присутствия видео по установке ВР (видео внизу)​

​

Видео по установке видеорегистратора Axiom Car Vision 1000 в Opel Corsa D​

​

Видеосъемка днем​

​

Всем спасибо. Желаю удачи на дорогах.

 

Установка Axiom Car Vision 1000 на Hyundai Solaris



На смену верой и правдой служившему Каркаму Q2 пришел Аксиом с выносной миниатюрной камерой, размещенный за салонным зеркалом.



Дополнительно установлен вот такой разветвитель питания








Максимально убрал провода и получил дополнительные розетки. Запись автоматическая при включении / отключении зажигания. Подтверждение в виде индикации на кнопке принудительной остановки записи, размещенной для удобства на корпусе разветвителя





Убрал в недоступное для посторонних глаз место управляющий блок . Для этого их стяжек и изоленты собрал вот такую конструкцию








Из-за сильного нагрева устройства во время работы помещать его в закрытый нельзя. Зафиксирован крепко, но при необходимости можно извлечь. Для просмотра видео дома карту можно достать не вынимая блока из крепления. Закрытый бардачек не даст ему выпасть в любом случае при тряске на наших "ровный дорогах".














Как это выглядит снаружи

Спереди



Водительская дверь


Пассажирская дверь

 

До конца конкурса остается совсем немного времени, а мы ждем от участников новых отчётов и уже потихоньку начинаем готовиться к розыгрышу нового iPad 4 64Gb 4G!!!

 

А мой отчет в соседней теме участвует в конкурсе, или надо сюда копировать? Может модераторы перенесут?

 

Установка видеорегистратора Axiom Car Vision 1000 в Ford S-Max.
Решил вот поставить себе регистратор. Чтоб не болталась постоянно большая недешевая фиговина на лобовом стекле, да и не закрывала обзор, задумал купить разнесенный.
Разрешение, конечно, FullHD нужно по нынешним временам, всякие навороты типа радар-детектора, GPS и акселерометра я считаю ненужными.
Купил именно Axiom Car Vision 1000 только потому, что вид у него меньше всех на обмылок похож. С моей точки зрения это значит, что его разрабатывали технари (а не маркетологи) в первую очередь для того, чтоб он свои функции выполнял, а не машину украшал.
Привезли, включил, посмотрел, попробовал пристроить к машине. С родным креплением ерунда выходит, потому что лобовуха у меня очень наклонная, камера висит далеко от стекла. При этом придется ее цеплять далеко от краев - углы обзора у нее широкие. На S-Max со всех сторон стекло обрамлено шелкографией темными точками, переходящими в сплошную краску к краю (по видимому от бликов), дворники до края не доходят. Под зеркалом заднего вида какие-то датчики, вокруг них - тоже краска. В общем, торчит камера очень сильно как ни пристрой. Да еще и нити обогрева внутри лобовухи становятся видны, если отнести камеру чуть подальше.
Решил сделать свое крепление, чтоб избавиться от этих проблем. Идеально было бы, если б удалось сделать его совсем незаметным при снятой камере - ведь когда-то регистратор или машину придется менять...
Место выбрал справа от центра, примерно за зеркалом - там камера не будет особо мне мешать. Придвинуть камеру как можно левее к датчикам и как можно выше к границе чистимой дворниками зоны. Разъем камеры придется направить вниз, если он вверх - опять камера к стеклу не прилегает, нет смысла городить "кастомное" крепление.
В процессе примеривания обнаружилось, что регистратор часто начинает писать на экране про проблемы с видеосигналом. Похоже, HDMI провод сидит как в регистраторе, так и в камере ненадежно. Углубление в пластике регистратора вокруг разъема чуть меньше, чем сечение ответного пластика на самом кабеле, пришлось подрезать пластик кабеля острым тонким ножом на полмиллиметра с каждой стороны. Со стороны камеры тоже упиралось, тоже подрезал. После этого надписи про плохой видеосигнал не видал.
Померил (примерно) угол наклона стекла, с помощью фотоаппарата и транспортира в Google SketchUp.

Снял облицовку крепления зеркала и датчиков (света или дождя, не знаю) под зеркалом, она держится просто на защелках в верхней части, надо развести пластик в стороны и все легко снимается вниз.

Обнаружилось, что вокруг датчиков довольно много пустого места, закрашенного краской. Решил к этому месту и прикрепиться. Например, просто приклеить липучкой из комплекта регистратора.
Попытался сделать чертеж пятна краски под зеркалом, по фотографии, используя постоянный шаг нитей обогрева как линейку. Развел штангельциркуль на 20 мм и сфотографировал его на фоне нитей.

Полный чертеж рисовать все-таки стало влом. Но вышло, что камера должна висеть примерно на уровне нижнего края корпуса с датчиками. Точное положение не измеришь - уж очень все круглое и наклонное.
Нашел в завалах кусок медного листа в 1 мм толщиной, решил делать крепление из него. Не слишком жесткий материал - довольно легко гнуть, но и не слишком хилый. Основная часть крепления должна лежать на стекле изнутри, а "лепесток" шириной с камеру должен быть отогнут внутрь салона, на его внешней поверхности будет сидеть камера. Вырезал кусок с запасом, отогнул лепесток. Ограничил малярным скотчем с трех сторон нужное положение камеры на стекле (ее наклон задавался лепестком, отогнутым под правильным углом) и начал отрезать от медяшки лишнее. По мере отрезания она "двигалась" влево-вверх, глубже залезая на пустое закрашенное пространство над датчиками. Когда пластина встала на отведенное ей место, обрезал правый ее край, чтобы его не было видно снаружи. Получилась примерно вот такая форма.

Слева внизу вырез под датчики, слева вверху основное место крепления к стеклу, справа внизу "лепесток" для камеры.
Железяку обровнял, отшкурил. Пока работал - придумал альтернативу липучке. Нашел пару магнитов помощнее, вырезал из жестяной консервной банки подкладки.

Вот эти жестянки я и приклею к краске на стекле, а моя медяшка будет держаться на жестянке магнитами. Чтоб она не сползала в стороны, загнул у жестянок края и обрезал, чтоб загнутое не высовывалось за толщину медяшки.

Дальше разметил, вырезал и отогнул выступы на лепестке, которые будут входить в 4 отверстия на обратной стороне камеры. Лишняя длина лепестка оставлена для пристегивания разъема (для пущей надежности) и загибания видеокабеля вверх.

Просверлил отверстие под саморезик на обратной стороне камеры и попробовал все поставить на место, удерживал всю конструкцию еще один магнит снаружи лобовухи.

Записал кусочек видео, убедился что ничего лишнего в кадр не лезет. Поподсовывал бумажку с разных сторон в поле зрения камеры, чтобы убедиться что выше и левее камеру не надо двигать - будут видны точки краски или грязь. Облицовка закроет всю конструкцию кроме лепестка - ее край идет по внутренним прозрачным точкам. Капнул суперклеем под магниты. Зашкурил жестяные подкладки.

Не снимая с медяшки, намазал жестянки тем же суперклеем и прижал на место. Через 10 секунд снял медяшку. Суперклей, конечно, выдавился кое-где из-под жестянок, но он быстро застывает только в тонком слое (между жестянкой и стеклом), а в толстом (между медяшкой и стеклом) он еще не застыл, и я его стер.

Все жестянки расположены на сплошном слое краски, после надевания обратно облицовки совершенно не видны.
Теперь осталось покрасить видимую часть медяшки в черный цвет (обычно я делаю это маленьким флакончиком краски с кисточкой для подкраски царапин на автомобиле), завернуть вверх провод от камеры, проложить его под обшивку и бросить сам регистратор в бардачок, но вот тут мне пришла пора ехать в командировку, поэтому эту часть я пока не сделал. Но она и не такая интересная, потому что у всех выходит одинаково.
В общем, я быстренько прикрутил камеру на медяшку, медяшку примагнитил на место, прищелкнул пластик облицовки, регистратор бросил на сиденье и поехал в аэропорт. В аэропорту все снял и взял с собой - вечерами в гостинице все равно делать нечего. Вот, в частности, этот отчет написал
Еще одно дело, которое я тут сделал - разобрал камеру.

Честно говоря, вынашивал идею посмотреть, нельзя ли припаять видеокабель к камере напрямую, чтобы уменьшить габариты самой камеры и поудобнее развернуть кабель вверх. Но уж очень там контакты часто идут, скорее всего не получится. Буду лучше разъем дербанить Зато по ходу дела нашел еще одну штуку, о которой хочу упомянуть. Плата с камерой сжата между верхней и нижней частями пластикого корпуса четырьмя саморезами.

Вот на фотографии отверстие для одного такого самореза, вокруг него - круглая площадка, на которой лежит плата камеры. Видно, что облой по краю этой площадки торчит, он не был прижат никогда. То есть наружные края корпуса сходятся раньше, чем внутренние его части прижимают плату камеры. Это объясняет некоторые отзывы о несфокусированной камере - видать, она просто сместилась относительно корпуса (на котором крепится объектив). Я положил на площадки вокруг винтов со стороны задней крышки корпуса прокладки из плотной бумаги. Камеру сфокусировал заново, повесив на дальнюю стену старую распечатку какого-то сайта, на ней было несколько черных полос шириной примерно в сантиметр. Объектив пришлось повернуть на резьбе всего градусов на 30.

Видео из 2,5 часов поездки до аэропорта вышло нормально. В максимальном качестве и разрешении регистратор пишет примерно 6 Гб видео в час.

И еще одно: пожелание разработчикам - внедрить в прошивку регистратора алгоритм распознавания и запикивания мата, а то мне микрофон придется отключить...

 

привет всем ))
купил себе сей девайс ,установил ,юзаю
фоты выложу

 

Ну все, я наконец то доделал свой кулибинский вариант)) сегодня-завтра инсталлирую в бибику и выложу. Две недели вечернего рукоблу рукоделия позади.. Пора ставить в мафынку.

Огромное спасибо Молотку за помощь с информацией и материалами для доработки. Совершенно согласен с озвученными тут, на форуме высказываниями что Axiom можно покупать уже ради такого отношения к пользователям со стороны техподдержки...

 

Ну продолжим. Часть вторая, так сказать, установки Axiom в S-Max.

Напомню краткое содержание первой части: в моем S-Max надо ставить камеру максимально близко к стеклу, иначе становятся видны нити его обогрева. Из-за этого стандартное крепление камеры не было использовано. Кабель в результате повис вниз, потому что если направить его вверх - камера опять же отодвигается от стекла.

Просто загнуть вверх кабель - это недостаточно круто, поэтому решил я поизвращаться, чтоб камера не мозолила мне глаза. К этому времени всеми уважаемый Максим выдал мне некоторые запчасти для экспериментов, так что испортить аппарат я не боялся. Так как я уже раскручивал камеру и убедился, что шаг выводов разъема очень плотный для индивидуальной их пайки, первым делом я взялся за разъем на кабеле.

Все понятно, типичный способ заделки, полупрозрачное грубое заполнение разъема и точная красивая оболочка. Здесь выводы вдвое реже, потому что разнесены на две стороны разъема - чтоб можно было припаять индивидуальные провода. Честно говоря, я ожидал чего-то более сложного, типа "ножевой" заделки проводников в старых шлейфах для дисководов - ее можно сделать очень компактную.

Аккуратно ножом и кусачками убрал полупрозрачный пластик, хотел просто повернуть кабель вбок. Но случайно перерезал землю - она без изоляции и была не видна...

Придется очистить немного черной общей изоляции, чтоб дотянулась поврежденная земляная жила, положить кабель вбок, укоротить и припаять все проводки. Гребенка, в которую уложены провода, ни к чему не прикреплена. В процессе работы все выглядело так:

Вышло вот так:

Защитил все лишнее сантехническим фторопластом и начал делать сам корпус разъема, из эпоксидки. Она текучая, пришлось класть несколько слоев и греть феном.

Эпоксидка (клей ЭДП) стояла у меня давно, почему-то стала белой при застывании. Ну и ладно, все равно в черный цвет красить.

Зато гладенько и прочно. Позже вылезла проблема - эпоксидка очень текучая, и залилась под внешнюю изоляцию провода примерно на сантиметр (до того места, где морщинки на фотке ниже). То есть вбок у меня кабель торчит, а вот вверх я его загнуть не могу. Зато разъем стал короче почти на полтора сантиметра. Хорошо, скорее всего этим концом кабель пойдет к регистратору, а я продолжу эксперименты.

Итак, паяемся напрямую к плате камеры. Шаг выводов там очень мелкий, то есть пользоваться придется широким жалом паяльника, вешая одну большую каплю припоя сразу на все. Расчет на то, что когда уберешь паяльник, припой из промежутков между выводами останется на паяльнике. Если выводы толстые, такой прием не работает, потому что припой "застревает" в узких щелях. Ну и еще одна сложность - как удержать одновременно столько проводников на своих местах. Ясно, что с проводочками это осуществить не удастся, надо использовать разъем на кабеле. Разобрал еще один, попробовал - он паяется:

Уже хорошо. Иногда ламели разъемов покрыты чем-то совершенно необлуживаемым, но как видно дающим хороший электрический контакт. Но вытащить припой из щелей между контактами невозможно, поэтому придется их укоротить до того места, где между ними пластик. Он тоже не даст припою замыкать соседние контакты. Подготовил плату камеры, отпаяв разъем. Вот на фото ниже видно будущее расположение бывшего кабельного разъема и платы камеры:

Взял кусок наждачной бумаги помельче и сточил кабельный разъем вот так:

Теперь можно облудить все, промыть от остатков канифоли, и паять как задумано:

После еще одной промывки выглядит уж не так страшно:

Видны аккуратные "валики" припоя, непрерывные с контактных площадок на плате до ламелей разъема.
Камера у нас цифровая, она либо работает, либо нет - помех, как на аналоговой, на ней не появится. Включил ее прямо так, без объектива - изображения конечно нет, есть равномерно засвеченный экран, но ошибок регистратор не выдает - похоже, пайка прошла успешно. Такое маленькое количество припоя, конечно, кабель не удержит, поэтому приклеиваем разъем к плате все той же эпоксидкой.

В целях проверки собрал в таком виде конструкцию в машине и поездил день. Нормально все работает, ничего не отвалилось. Выглядит "из глаз" водителя вот так:

То есть почти не видно из-за зеркала, но можно бы сделать все покороче снизу (вверх камеру не поднимешь, потому что там дворники не чистят). С места пассажира вот так:

Видно что полупрозрачные остатки разъема лучше бы убрать, тогда все не будет высовываться за габариты корпуса камеры.
Короче, чтоб не писать очень много - я проделал с этим разъемом примерно ту же операцию, что и с первым, но убрал еще и гребенку, разделяющую провода, все равно "корпус" разъема делать негде. Вышло вот так: