Многокамерный ProCam GS7

Немного не понял, о каком столбике речь и о каком дисплее? Если о штампе на видео и дисплее рега, то смотреть на штамп на дисплее рега имхо незачем. И увеличивать шрифт соответственно тоже. И так изображение загромождает, тем более при разных разрешениях и размер шрифта по соотношению к изображению меняется. А вот переместить штамп вниз и сделать одной строкой, было бы имхо полезно.

Пока от прикуривателя.

Проблемы есть, в этой теме про них уже не раз сказано. Для того и реле задержки заказал. От Procam решения не жду, подключение на постоянку будет зависеть от надёжности гаджета, а этого пока нет. К слову, так же от прикуривателя запитанный Камбокс проблем с зависаниями при запуске не имеет.

Аналогичная заказанному Вами.

Штатное з/у г… редкостное, свист от него на радио пользоваться им не позволяет.
Используемое альтернативное на качество не проверял, но по материалам выглядит гораздо приличнее и не фонит.

 

@Ajaxis
Да, работает с нашим ВР gs7. Создается log файл с координатами и потом в виде субтитров в одной строчки показьiвает в плеере.

 

Unreal согласен, излишне придираюсь с размером шрифта. У меня запитан от плафона. Времени мало прошло, что бы комментировать, но пока удобно. С сигналки снял-запись пошла, поставил-20 минут еще пишет. Время слетает, пока не понял почему. А вот родной gps модуль не очень. Положил на подоконник, за час записи он все изрисовал в радиусе 200 метров. Еле пищит перед самой камерой.

 

На подоконнике не пробовал, в автомобиле особых нареканий к модулю нет. Время синхронизирует, спутники цепляет быстро, позиционирует не идеально, любит срезать углы, но в общем по дорогам. Спидкам в данном гаджете мне не актуален, т.к. висит на заднем стекле.

Что конкретно под этим подразумеваете? Слетает на какие значения?

 

Unreal разница с текущим в 3 часа. А за шрифт на дисплее просто было бы полезнее если смотришь или кому то показываешь, видеть время и дату а не шкалу с длительностью ролика. Просто расположение могло бы быть более грамотным и информативным.

 

жаль, что не знал этого раньше, цена привлекательная - GPS-модуль от Procam выходит с доставкой в 3 раза дороже.
@Цветан, случаем не знаете подобной недорогой замены для дисплея ВР GS7?

 

К сожалению - нет.

 

В настройках, часовой пояс правильно поставили?

В теории, подходить должны многие, различные варианты модулей, сходные по типу подключения.
Штатный модуль поддерживает спидкам (если это нужно, конечно… ), альтернативный как понимаю, нет.
С дисплеем сложнее, тут ещё и кнопки, завязанные на прошивку.

 

Стресс-тест.
Вчера весь день -20. С утра, -27. Авто полтора суток без движения на уличной стоянке. Рег, жпс- модуль и зарядка в авто.
Рег стартанул без проблем.
А вот отключился после получаса работы явно некорректно, т.к. не завис, но на звук отключения сил у аккума не хватило.

 

По своему ВР, я не замечаю каких-либо изменений в работе при низких температурах. Про звук - пишет ВР или нет, точно сказать не могу, специально не проверял, но и не замечал когда-либо его отсутствие.

@unreal, в нашем ВР случаем нет ли парковочного режима, в который ВР автоматически переходит при отсутствии ускорений и также автоматически выходит из этого режима с возникновением ускорений при движении авто. На сколько я знаю, что у других ВР, где есть такой авторежим, владельцы вообще не задумываются о работе ВР - он включен постоянно и в режиме ожидания на парковке практически ничего не потребляет.
Для оценки потребления нашего ВР в режиме ожидания, можно посмотреть на мои ранее выполненные "ошибочные" замеры в цепи 14,5В - "ВР вкл, режим "Ожидания" (GPS-модуль отк) - 0,15-0,16А". Величина замеренного тока конечно слишком велика для оставления ВР в таком режиме надолго, при условии, что и собственные системы авто с сигнализацией, часами, магнитолой и тп уже потребляют много - до 0,1А, вместе с ВР будет - 0,26А. Через пару дней простоя, машину будет невозможно завести из-за севшего аккумулятора, особенно если зимой.
Поэтому интересен парковочный режим ВР и потребление в таком режиме. Сам же проверить этот режим не могу из-за отсутствия дисплея.

 

@ Ajaxis
Парковочного режима у нашего ВР нет.

Парковочный режим, завязанный на ускорения или изменение местоположения по жпс это вообще единичные экземпляры ВР.
Если задействовать для подобного имеющийся датчик движения, то ничего хорошего не получится, т.к. срабатывает он далеко не всегда корректно и с большими задержками. Производить съёмку видео при движении автомобиля с активированным датчиком движения ВР не рекомендуется, только при нахождении на парковке. Иначе, обеспечены пропуски в видеозаписи.
Полноценный парковочный режим в ВР чаще реализуют по более простому способу, прямому подключению и падению напряжения в бортовой сети при глушении, а т.ж. по времени.

 

плохо, но я думаю, что возможно это реализуется изменением прошивки.
Кстати, говоря, есть реализация парковочного режима без датчиков ускорения - при отсутствии изменений (движений) картинки, ВР через какое-то время переходит в режим "ожидания" - запись останавливается и гаснет экран, если в этом режиме провести рукой перед камерой или начать движение авто, ВР снова возобновит запись. Если в режиме ожидания не происходит никаких изменений перед камерой какое-то время, ВР полностью выключается, до повторной подачи напряжения замком зажигания.

 

В случае с Прокам, к сожалению, но уверен что этого не будет.

Это и есть запись по датчику движения (фиксации движения матрицей ВР). Более-менее будет работать только на стоянке авто, при движении будет срабатывать некорректно и создавать проблемы как минимум в виде пропусков видео.

Если нужен парковочный режим, то необходимо приобретение доп.устройства, лучший вариант имхо, -
http://www.videoregforum.ru/index.php?threads/691/
Magic_RU - защита аккумулятора при постоянном подключении ВР.

 

честно говоря не очень люблю ставить дополнительное электрооборудование в авто, тем более, что данная реализация парковочного режима не совсем та, какую хотелось бы видеть. Больше всего склоняюсь к программной реализации парковочного режима и отказа от установки каких либо аккумуляторов в ВР - если бы код прошивки был выложен в открытый доступ, то возможно работы в этом направлении двигались. Понятно, что доработка прошивки официальными представителями Procam вряд ли будет осуществлена, не говоря уже о введении новых функции. Скорее всего можно уже начинать присматривать замену данному ВР, если еще замена аккумулятора не принесет результата и не получиться избавиться от зависаний. Жаль рынок ВР в нашей стране не блещет новинками близкими по параметрам, чего не сказать об Али..., где по-моему последний тренд - ВР без дисплея встраиваемый в опору зеркала заднего вида, вопрос только в адекватных прошивках ну и остальных проблемах, какие есть у ВР Procam, то с Али... это будет еще большая лотерея.

 

Unreal сейчас читаю ро магик ру. Интересно от скольки начинается цена?

 

@Ajaxis
На уровне железа Мэджик_ру вполне серъёзная и гибкая по настройкам вещь, полноценно восполняющая пробелы в железе видеорегистратора, относительно парковочного режима. Да и не требует он серёзного внедрения в электрику авто. Тем более, что в случае отказа от встроенного в ВР аккума, к чему Вы склоняетесь (полностью поддерживаю), ВР так или иначе всё равно пришлось бы подключать к неотключаемой бортовой сети авто, т.е. минуя прикуриватель, который у большинства современных авто обесточивается при глушении.

Полноценный интегрированный железный в купе с программным парковочный режим, в основном только у корейцев, японцев.
Действительно продвинутый программный режим, по моему реализован только у Датакам и Street Storm.

Али да, лотерея при покупке, затем поиски прошивок, возможно безуспешные и полное отсутствие техподдержки за крайне редкими исключениями.

ВР в виде крышки датчиков/опоры зеркала продают и у нас, но это те же товары с Али, с наклеечкой "бренда", и плюс такого "бренда" только в возможности сдать/обменять/отремонтировать не отсылая в Китай, у таких продавцов чаще даже нет имеющихся прошивок к продаваемым ВР, о каком- то развитии и речи нет.

Выбор ВР, это к сожалению всегда компромисс желаемого с возможным. Имхо, идеала к сожалению нет.

 

не спорю, устройство возможно полезное, но себе ставить не буду. Я скорее бы согласился, если бы подобное устройство просто имитировало аппаратное нажатие кнопки ВР on/off при включении/выключении зажигания авто, хотя при этом и потребуется большее вмешательство в схему ВР и авто. Заведя разговор о парковочных режимах, я имел в виду использование принципа включения/выключения ВР, когда встроенный аккумулятор уже не потребуется, от которого хочется избавиться, как от ненадежного звена. ВР всегда будет включаться и выключаться штатно по команде, а не аварийно завершать работу, условно используя источник бесперебойного питания.
Почему хочется избавиться от встроенного аккумулятора - потому что хоть какой не ставь в ВР аккумулятор (Li-ion, Ni-Cd, Ni-MH и тп) по условиям работы и периодичности зарядки в авто он будет служить максимум один сезон.

 

Для этого и существуют ВР, в которых вместо аккума используются конденсаторы и реализован аппаратно (как в Мэджик) и программно парковочный режим и подключение напрямую к проводке авто.

Это в теме про него спрашивать, а лучше в личку разработчику.

 

@Цветан GPS с али синхронизирует дату/время и скорость показывает? Сбоев не замечено?