Без Экрана VicoVation Vico-WF1

3М и есть липучка (двухсторонний скотч), а присоска - есть присоска. Прошу не забывать, машина - машине рознь (разница в подвеске переднеприводной и заднеприводной, иномарка или отечественная). И ещё не маловажно - где закреплён ВР (торпеда или стекло) и на какой высоте! Как я уже писал: штатное крепление (на липучке) в гнезде крепления ВР имеет маленький, но всё же люфт! На моём же кронштейне ВР (тем более после доработки) держится "мёртво"! Да, сам кронштейн длинноват, но он на расстоянии примерно 2,5 см упирается в резинку обрамления лобового стекла. Да, вибрация на неровной дороге будет, никуда не денешься. Придется с этим мириться. Я не гонщик и регистратор мне нужен "как прокурор"! Был у меня до этого другой ВР - Full900HD. Он был универсальным, мог работать и как переносная видеокамера. Основными недостатками его были: недостаточный угол обзора, серебристый цвет, большая масса и заметность в салоне. А потом ещё и неисправность появилась - перезаряд АК. Пришлось сдать. У меня остались его записи - сравнил, отличий много, но качество одинаково! Этот ВР мне нравится значительно больше!

 

Это вряд ли, до сих пор на борту имею еще и Q2, сравнить могу, да и сравнивал.

 

Cами жалуемся на завод, говорят вот вот, но пока и к нашему большому сожалению

 

Уважаемые Знатоки! Спасибо за консультации. Вот уже почти неделю "балуюсь" с этим ВР. Давал просматривать видео друзьям - ПОНРАВИЛОСЬ! Некоторые уже и себе заказали. Так что в "нашем полку прибудет"! Я регистратором доволен, "есть с кем поболтать, когда едешь один". Ну а то, что смартфон у меня (Андроид 2.3.6) не тянет видео - переживём, главное, что настройки проходят! А видео на ПК смотрю. Вот думаю ещё VicoViewer на ноутбук установить! Если получится, то вообще будет отлично!
А завод, скорее всего, ещё несколько прошивок выложит и перейдёт на новую модель. Ведь они с помощью нас (потребителей) "обкатывают" свою продукцию! И "тащить" долго одну модель им экономически не выгодно!

 

Не прокатит. Я в свое время тоже хотел, что бы под Винду ВикоВьювер сделали, но "один в поле не воин".

 

Очень жаль!

 

Надеемся и уповаем, вроде все по уму, осталось битрейт в три позиции добавить и можно наслаждаться дальше.
Например сделать постоянным c переключением в меню(я все о наболевшем):
Низкий = 8 мбит/сек
Средний = 14 мбит/сек
Высокий = 20 мбит/сек

 

Да, так то оно так, но они (производители) всё же на первом месте держат рентабельность. Мы (пользователи) для них просто "обратная связь"! И доводить до полного совершенства производители данную модель не будут (помяните моё слово)! Просто изучив спрос (потребности в сервисе) - выпустят новую модель, где всё это уже будет учтено и кое-что новенькое добавлено. И "колесо завертится по новой"! 1-ю модель ещё будут выпускать некоторое время, и даже прошивки будут меняться, может цену снизят, а параллельно будет выпускаться более совершенная и более дорогая модель! Это закон бизнеса. Мы этому учимся, а они по нему живут! Вот если бы они потом сделали обмен с доплатой! - это я так, помечтал немного... В любом случае - будем следить за обновлением прошивок! И будем надеяться на лучшее.
А пока лучшей и более удобной (для меня) модели ВР я не встречал!

--- Сообщения Объединены, 12 сен 2014 ---

Да, читаю форум и что то не понял - что это за парковочный режим, как он включается? Разве в этом ВР есть датчик движения?

 

Есть и интелектульная парковка, которая работает без проблем.
http://videoregforum.ru/threads/videoregistrator-vico-vation-vico-wf1.723/page-27#post-38250

 

Вот потому и задал вопрос о этой парковке. Уточняю: Как включается? Необходимо ли питание ВР в этом режиме? Как этот режим себя проявляет, что я буду видеть (слышать)? Влияет ли включение этого режима на обычную работу ВР? Т.е. расскажите пожалуйста поподробней.

 

Может непонятно изложил в том посте или вы , что то другое имеете в виду ?

А как вы думаете если ВР без батареи. Если полистать дальше форум от ссылки, ответ есть, или мне лопатить форум и вам инфу подкидывать.

Ничего, обычная работа ВР.

Не влияет, это и есть обычная работа, с условием, что после ухода из авто, ВР переходит в режим парковки(инфа по ссылке), далее работает ДД.

 

Спасибо! Ещё раз почитал на форуме - разобрался!
Ранее я писал, что был у меня другой ВР и для него (и для телефона) я делал отдельный блок питания (установил в бардачке). Чтоб гнездо прикуривателя всегда было свободным. Он работает в двух режимах "езда" и "парковка". Тогда, когда делал, не смог найти подходящий переключатель и поставил два выключателя (включение каждого индицируется своим светодиодом). Сейчас его использую с ВИКО. Сегодня попробовал. Уходя с машины включил "парковку" - сработало, запись действительно была по срабатыванию датчика движения. Это хорошо! Схему привожу, может кому пригодится.

 

Дак в этом ПО все включается автоматом, никаких отдельных тумблеров ненадо. Ставите в меню Интелектуальный режим и все, при этом для полнлценного режима нужна постоянная запитка, что чревато разрядом АКБ батареи авто, для этого можно использовать, ПоверМагик, МагикРу и от Лукас, можно почитать тут:
http://videoregforum.ru/threads/mag...ljatora-pri-postojannom-podkljuchenii-vr.691/

 

Можно дополнительный и АКБ с собой возить дёргать разъёмы туда-сюда! Дело хозяйское. Программное включение "Интеллектуального режима" - само собой! Приведенная схема - организация питания ВР! И этот (мой вариант) - значительно проще и удобней в работе! Включение Режима "парковка" не всегда бывает нужно! В гараже же вы его не будете включать и ВР будет обесточен! А блок питания один и тот же, что для езды, что для парковки! А чтоб разрядился АКБ автомобиля до минимально допустимого напряжения понадобится примерно 50 часов работы ВР! Я не навязываю своего мнения, форумчане сами решат - удобно им это или нет. Я просто поделился своей конструкцией. Штатный (из комплекта ВР) блок питания (от прикуривателя) лежит как запасной.

 

Дак никто непротив.

Дак он задействован в основном режиме Интел.парковка и работает автоматом вам ненадо голову этим забивать, регик все сам делает.

Скажем так, авто стоял в гараже неделю,ВР-спал, пришел открыл авто поехал, ВР проснулся и работает.
Повторю этот режим включен постоянно, а ВР не обестачивается(при условии подключения от АКБ), а уходит в режим сна находясь скажем так,в режиме "сторож" активируется(автоматом) ДД, при наличии движения ВР просыпается и производит запись, потом опять засыпает(не обесточиваясь).

Ваш вариант схемы, это просто (свободный прикуриватель) не более, правильно ?
А проще чего ? он же не стабилизирует напругу ?.

 

Дак он задействован в основном режиме Интел.парковка и работает автоматом вам ненадо голову этим забивать, регик все сам делает.


Скажем так, авто стоял в гараже неделю,ВР-спал, пришел открыл авто поехал, ВР проснулся и работает.
Повторю этот режим включен постоянно, а ВР не обестачивается(при условии подключения от АКБ), а уходит в режим сна находясь скажем так,в режиме "сторож" активируется(автоматом) ДД, при наличии движения ВР просыпается и производит запись, потом опять засыпает(не обесточиваясь).


Ваш вариант схемы, это просто (свободный прикуриватель) не более, правильно ?
А проще чего ? он же не стабилизирует напругу ?

Повторюсь:
1- Правильно, не надо голову забивать, покупать дополнительное устройство питания, думать где его разместить, как соединить!
2- Схема (мой вариант) подключена к бортовой сети авто т.е., как и вами предлагаемое устройство, к АКБ машины. Если Вас смущают выключатели - уберите их и моя схема станет полным аналогом комплекта состоящим из устройства (которое Вы предлагаете докупить) и штатного блока питания ВР.
3- Да, у меня прикуриватель свободен и бывает часто нужен! Нет нужды в разветвителе!
4- Проще моей схемы трудно что придумать.
5- КРЕН5А - это стабилизатор напряжения на 5 вольт. Держит на выходе 5 вольт при изменении входного от 8 до 18 вольт при максимальном токе нагрузки 1,5 ампера! В нашем случае - ЭТО С БОЛЬШИМ ЗАПАСОМ т.к. бортовая сеть машины 12-ти вольтовая! И ещё следует учесть, что ВР в спящем режиме потребляет ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШИЙ ТОК! Следовательно АКБ машины хватит более чем 2000 часов СНА ВР! Для машин с бортовой сетью 24 вольта - схема будет чуть другой. Это я Вам уже как инженер и радиолюбитель с 50-летним стажем говорю!
6- Если я слабоват компьютерах и устройствам им подобным, то я не стесняюсь о чём то спросить - переспросить. Как говорится ВЕК ЖИВИ - ВЕК УЧИСЬ! Но что касается элементарных моментов (в данном случае схемы организации питания ВР), то тут, меня извините, С ВАМИ НЕ СОГЛАШУСЬ. Ваше предложение проще только тем, что самому не нужно ничего паять!
7- Я не настаиваю и не навязываю своих схем - идей никому, просто может кому пригодится (один там писал, что будет сам схему колхозить)! Пусть форумчане сами для себя решают - КАК ЛУЧШЕ.

 

@Игорь Павлович
Мы говорим о разных вещах, я о приборе который сохранит АКБ авто по достижени порога 11.8В, при котором авто может не завестись, вы о схеме с кнопками для освобождения прикуривателя.

+1

 

Вот поэтому и установил выключатели (можно один переключатель), чтоб не было лишнего расхода энергии АКБ (у меня машина не каждый день ездит)! Делал под себя. К слову о гнезде прикуривателя: Приходилось ремонтировать гнёзда прикуривателя (обращались друзья). При небрежном (неаккуратном) вставлении блоков питания различных устройств (телефонов, ПК, вентиляторов и даже самого прикуривателя) происходит ЗАМЫКАНИЕ В ГНЕЗДЕ и как следствие - даже провода горят! Это бывает и в отечественных и в иностранных машинах. Это было ещё одной причиной изготовления самостоятельного блока питания!
Да и ещё - не при каждой парковке нужна работа ВР (остановка или стоянка в заведомо безопасном месте). А вот на городских улицах (особенно у магазинов) ВР ПРОСТО НЕОБХОДИМ! Была бы ещё задняя камера - было бы ещё лучше...

 

Прошел ровно год использования Vico WF1, проблем никаких выявлено небыло, рег из числа поставил и забыл, даже не имея смарта трудностей не испытываю.Наступила вторая зима для моего ВР, решил проверить как запустится после ночевки в авто, ПО-V 1.58, за бортом -6*С, все отлично, результат на видео(снимал на простенькую Нокию, просьба не пинать).

 

@gse
Хорошая реклама "поставил и забыл". Только нужно уточнять для какого климатического пояса это применимо. Может в Вашем регионе и можно поставить и забыть, а вот у нас работает без проблем только весной и осенью. А летом необходимо ежедневно снимать, хотя, как я убедился, и это не помогает. Даже при наличии в машине климат-контроля ВР выключается от перегрева. За зиму пока сказать ничего не могу, т.к. купил ВР в марте.

А вот тут я вообще не согласен. Во-первых, без смартфона этот ВР бесполезная примочка на лобовом стекле. В случае ДТП (не дай Бог конечно) Вам в протоколе необходимо указать, что есть видеозапись с ВР и приложить карту памяти. И скажите мне пожалуйста, куда вы будете делать копию видеозаписи? Ведь в милиции (при платежеспособном втором участнике ДТП) карту памяти могут потерять. И тогда вы вряд ли докажете свою невиновность. А ведь ВР покупается именно для таких случаев. А во-вторых, заявлять о безупречности ВР не имея смартфона, считаю не корректно, т.к. львиная доля проблем данного ВР, это соединение со смартом, просмотр отснятого материала, ну и для решения всех этих проблем, необходимо следить за новыми прошивками, исправляющими данные проблемы. А после прошивки рекомендуют отформатировать карту памяти именно через смартфон с установленной программой Vico Viewer.
Подводя итог, я не скажу что ВР плохой, но что и без проблемный я тоже сказать не могу. ИМХО.
P.s. Может мне такой экземпляр попался проблемный. Если рассмотреть фото внутренностей ВР в сообщениях 528 и 554, то видно, что монтажные плата отличаются исполнением.