Start_RU - система быстрого подзаряда аккумулятора.

Тема в разделе "Альтернативное оборудование и Аксессуары", создана пользователем SKov, 1 ноя 2013.

  1. горячего не было. Не свистел. Вроде пару раз было подозрение, но посчитал что все-же снаружи машины.
    Все же Инструкция не помешала бы.
    А «симпатичная коробочка» даже не помню от чего. По-моему типа видеоплаты.
     

    Вложения:

    • IMG_2841__к.jpg
      IMG_2841__к.jpg
      Размер файла:
      311,8 КБ
      Просмотров:
      1.143
  2. Да, нужно набросать "печатную" инструкцию .
    Но платы новой партии Start_RU пришли только вчера, и на мне висит еще два невыполненных заказа на Start_RU..
    Так что сначала рассчитаюсь с долгами по железу- потом инструкция.

    [​IMG]
     
    #82 SKov, 15 мар 2014
    Последнее редактирование: 16 мар 2014
  3. Кажется, проект Start_RU удалось реанимировать.
    Самая трудоемкая деталь заказана на производстве по приемлемой цене.
    Вот прислали два пробных экземпляра.

    [​IMG]

    55 проводов в пяти косичках. Это мне надо было почти день их мотать,
    каждый провод залуживать, каждую косичку припаивать к каркасу, потом на другой стороне каркаса следить, чтобы провода в косичках не попадали в другие косички.. В общем - ужас. Особенно залуживание. Они там, похоже, не залуживают, а травят какой-то ядреной кислотой..

    [​IMG]

    И напоследок маленькая ложка дегтя в бочку меда [​IMG]
    Эти два дросселя в дело не пойдут, т.к. обмотки у ребят получились чуть разной длины.
    Надо было пайку начала и конца каждого жгута делать на каркасе строго напротив друг друга. а они сделали как попало.
    Ну, в партии должны все сделать как надо.
     
  4. Ну рад, а то хорошая темка заглохла.
     
  5. Наконец-то нормальные заводские дроссели...
    Заказы на Start_RU принимаются!

    [​IMG]
     
  6. а можно итоговую цену? в комплекте только плата и мануал? Провода, корпус - сам?
    есть рекомендации по внешнему аккум с зарядкой?
     
    • Нравится Нравится x 1
    • Согласен Согласен x 1
  7. Наверное, трудно требовать от ТС провести опыты с аккумуляторами разной емкости.
    И его рекомендация - //аккумуляторы на 7Ач ( лучше как у меня - на 12Ач)//, видимо оптимальна. Конечно, чем больше, тем лучше, ограничение по весу, который готовы таскать (ну и по времени, а да еще по цене).
    У меня похоже крайний случай «снизу». аккумулятор на 4,5Ач. (фото в теме)
    Просто такой уже был. И довольно давно. И свойства подрастерял, да и надеюсь, понимаете, что емкость указывается для разряда относительно небольшим током.
    Те, если аккум способен отдать 0,1А в течении 10 часов, то это не значит, что он может выдать 10А в течении 0,1часа.
    Так вот, согласно показаний Start_RU заряда больше 0,8Ач получить не удалось.
    Дальше U снижается < 10V и срабатывает защита. Как я собственно и предполагал, когда просил понизить порог.
    Но обычный пуск съедает порядка 0,3Ач, так что выбор за пользователем.
     
    • Нравится Нравится x 1
    • Полезно! Полезно! x 1
  8. Совершенно верно.
    Мне встречались такие таблички для аккумуляторов: Емкость аккумулятора в зависимости от разрядного тока.
    Так вот, согласно этим таблицам, при большом разрядном токе
    емкость аккумулятора уменьшалась чуть ли не до 60% от номинала.
     
  9. Подумал, а нельзя ли получить еще одну функцию (типа определения реальной емкости аккумулятора)?
    Периодически (а чаще в преддверии зимы) возникают вопросы «надо ли заменить аккумулятор?». стартерный ток конечно не померяешь, а вот для удобного определения емкости аккумулятора вроде все есть.
    Те зарядил аккумулятор, подключил к нему Start_RU с балластом или лампой, задал ток номиналом ХХ и ждешь до отключения (исходно вроде 10В, может нужно другое?), а Start_RU считает Ач.
    Написал «номиналом ХХ»А потому, что лучше бы послушал тех кто сможет точнее оценить условия и полученный результат.
    Единственно, что Start_RU не сохраняет значение Ач. Решаемо?
     
  10. Можно сказать, что уже решено ;)
    После срабатывания защиты по порогу Start_RU переходит в неактивный режим с малым потреблением, но время от времени вспыхивает экранчиком, показывая иногда и последнее число пропущенных через него ампер-часов.
     
  11. Проверил. Точно работает. Но это надо специально терпеть.:) А я выдергивал провода, считая, что отключился. Мануал таки нужен.
     
  12. Из переписки с клиентом:
    ===================
    Клиент:
    Когда будут доступны для заказа Start_RU?
    -----
    Я:
    Добрый день.
    Извините, что не сразу ответил.
    Сам еще до конца не определился с этим прибором.
    Этот прибор с одной стороны неплохо сделан, а с другой стороны
    слишком трудоемок в сборке. Поэтому я периодически возвращаюсь к тому,
    что его надо переделать, сохранив лучшие качества и избавившись
    от излишних усложнений конструкции.
    Прибор сейчас находится в стадии глубокой переделки в части интерфейса.
    Жидкокристаллический индикатор для вывода сообщений
    заметно усложнял монтаж прибора и удорожал его изготовление.
    Я решил, что START обойдется без ЖКИ и кнопок, если к нему добавить
    модуль WiFi.
    В этом варианте вы с любого наладонника сможете зайти на приборчик как
    на страницу сайта. Там будет и масса кнопочек для настройки режимов заряда
    и сразу все циферки будут отображаться на картинке в динамике их изменений.
    Тестовый прибор был создан и находится в процессе отладки софта.
    Но, как говорится, аппетит приходит во время еды.
    И мне захотелось, чтобы прибор выходил в Интернет (через ваш Айфон или андроидный прибор - это неважно,
    главное, чтобы в нем был браузер и WiFi интерфейс)
    и обновлял прошивку, если потребуется.
    Вот этот этап вызвал заметные сложности.
    А при общем дефиците времени (все-таки эти автомобильные примочки - хобби, а не основная работа)
    время на доработку START_RU растянулось до бесконечности.
    Сейчас проблемы с обновлением прошивки через И-нет решены.
    Я готовлю файлы для изготовления опытных образцов печатной платы.
    Если все будет нормально, то первые образцы нового START_WiFi_RU будут готовы недели через 3-4.
    С ув.
    SK
     
  13. День добрый!
    Может не совсем в тему. Но я пользуюсь пусковым устройством. Подключил и запустил мотор. Ничего ждать пока подзарядится не надо.
    Ненарадуюсь этой приблуде) в -30 3 дня машина стояла. Подключил и запустил так, как будто в гараже в +20))
    От одного заряда запустил 10 машин, в том числе и дизельных. Пару машин приходилось крутить по минуте.
    А летом заряжаю от него все что может разрядиться))
     
    • Нравится Нравится x 1
  14. Примерный вид интерфейса для новой версии Start_RU (в процессе отладки)
    [​IMG]
     
    • Нравится Нравится x 1
    #96 SKov, 23 июн 2017
    Последнее редактирование: 15 июл 2017
  15. Не, ну снимаю шляпу конечно, однако ...

    Как-бы покорректнее – \\от добра добра не ищут\\ ,\\ Лучшее - враг хорошего\\ и тд.

    Зачем «умный дом» для подзарядки аккумулятора?
     
  16. Чтобы не отстать от стандартов сегодняшнего дня. И не превратиться в банановую республику с ракетами ;))
    И для резкого снижения себестоимости прибора.
    Главная проблема прибора - много ручной работы, большое количество комплектующих.
    Сборка одного прибора занимает полный рабочий день. Вместо этого я могу за вечер (3-4 часа) собрать "пластинку" Magic-ов (12 штук) что примерно в 4 раза выгоднее одного START_RU.
    Упрощение было сделано за счет отказа от органов индикации и управления. Точнее, они пересены на планшетник.
    Они были заменены на блютуз-интерфейс с планшетом-телефоном-наладонником (на фото в предыдущем посте) на базе Андроида.
    Однако, попытка сделать такой же фокус для iPhone выявила принципиальные трудности написания программ для яблочных планшетов-телефонов. В результате и этот блютузный вариант был отправлен на свалку истории ;)
    Было принято решение все реализовать на вайфайном модуле, который одинаково хорошо работает и с Андроидными железками и с яблочными. Все, что требуется - это наличие браузера.
    Есть простенькие китайские модули , которые могут прикидываться как микросайтами, или пытаются сами зайти на указанный вами сайт через указанный вами вайфайный роутер.
    Т.е. сначала Вы заходите на Start_RU как на страничку в интернете по явно указанному IP-адресу, указываете там все настройки
    для подзарядки, и , кроме того , можете указать имя , логин и пароль вашего вайфайного роутера для доступа в большую Сеть. При следующем запуске Start_RU, он первым делом лезет в Интернет (на мой сайт byte8bit ) через указанный роутер (если видит его), и проверяет, нет ли там новой прошивки для контроллера в Start_RU. Если есть, то за несколько секунд выполняется апгрейт прошивки Start_RU.
    Ну, это если совсем коротко ;))
     
    • Нравится Нравится x 2
    #98 SKov, 29 июн 2017
    Последнее редактирование: 29 июн 2017
  17. Добрый день! Есть ли новая информация по устройству?
    Может готовые образцы есть или предыдущие варианты осталось?
     
  18. Данный проект замрожен. видимо, надолго.
    Дело в том, что китайские DC-DC преобразователи на Али достигли уже такого уровня цен,
    что никакая разумная конкуренция с ними невозможна. Возможно, будет проект, в котором за основу будет взят китайский модуль, к которому будет прикручена своя система управление и система индикации через WiFi.
    Но когда это будет реализовано - один Бог знает..
     
    • Спасибо! Спасибо! x 2
    • Согласен Согласен x 1
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru