Viofo A229 PRO 2CH/3CH

Как говорится: На вкус и цвет...... Лично для себя вау эффекта в 4K 60fps я не заметил.
Для первое место держит А229 Про + телефото. Возможно А329 3СН, у которого одной из
допкамер будет телефото, переплюнет моего фаворита. Но это в будущем. Пусть и недалёком.
Хотя у Виофо нарисовалась телефото для А329, которая продаётся только в Китае.
Если удастся договориться с продаваном в Китае, то я поменяю А229 Про + телефото на
А329 + телефото + SSD.

 

Последняя официальная на сегодняшний день.

--- Сообщения Объединены, 30 апр 2025 ---

Идеально такой на тестдрайве самому покатать, сравнить.
Но такой возможности не имею.
По большому счету сейчас останавливает только цена и отсутствие каких-то критических проблем с 229тым.
От добра добра решил не искать пока.

А! Вот еще, что останавливает.
Не хочу снова провода тянуть под порогами)

 

Что-то подобное встречал на 4PDA)))
Если совсем будет скучно, может что-то из модов и себе поставлю. Но я не пользуюсь парковочными режимами, а по картинке там доработак нет (но как раз меня какртинка полностью устраивает)

 

Я катал, поэтому и написал.
Но как говориться: На вкус и цвет все фломастеры разные...
Вижу много пользователей на форумах, которые от 60к/с аж писаются и при покупке ВР
у них на первом месте стоит наличие в нём 60к/с. Остальное неважно.

Я у себя тоже проблем не наблюдаю, на одном. На втором долгий поиск сигнала ГПС,
но меня это не напрягает. Прошлое лето было не холодное и ни один из ВР не вырубился
в режиме парковки от перегрева. Если и дальше так будет, то лучше и не надо.
Ну а А329 у меня ещё не жарился и ещё неизвестно, как он себя поведёт при полной
нагрузке с задней камерой и SSD. Так что жара впереди. Да и SSD я ещё не цеплял.
Пока всё в планах....

 

Спойлер: Случай с ВР.

В интернете часто попадаются жалобы пользователей на отключение А229 Про при высоких температурах воздуха.
У меня 2 А229 Про и ни один из них ещё не выключался от жары. Один трудится полтора, а другой больше года при разных температурах.
На днях у меня приключилась такая история с А329S, которая могла произойти и с моим А229 Про, который до этого висел на месте А329S.
На улице было +36°. Машина полдня простояла на стоянке под солнцем. Видеорегистраторы были выключены. Я сел завёл машину, включил видеорегистраторы и поехал по делам. Ехать было недалеко и салон даже остыть не успел. Машина простояла на второй стоянке полчаса с открытыми окнами, а солнце светило на машину сзади.
Я сел, завёл машину и заметил что А329S не включился. Доехав до домашней стоянки я попробовал перезапустить А329S. Все светодиоды у А329S загорались, но он не стартовал и через несколько секунд всё выключалось. Через несколько секунд все светодиоды у А329S загорались, но он не стартовал и через несколько секунд всё выключалось. И так по кругу. Я выключил все видеорегистраторы и ушёл домой.
К вечеру температура упала и я пошёл проверить А329S в машине. Он не запустился и история со светодиодами повторилась. Отключение телефото не помогло.
Я снял А329S со стекла, принёс домой и дома он включился.
Причина отключения А329S была в HK4, который на утро заработал и работает по сегодняшний день. Правда таких жарких дней у нас больше не было.

К чему этот пост?
Да к тому что все винят в отключении сам ВР, а на КИТ никто даже и не думает.
А КИТ после охлаждения начинает работать дальше как ни в чём не бывало.
А люди думают что это ВР остыл и начал работать.

 

Спойлер: А229 Про Фронтальная камера против Телефотокамеры

 

Тест A229 Pro на жаростойкость.

 

Viofo A229 Pro
vs
Vantrue S1 Pro Max

 

Всем привет!
Давно тут не отписывался по регу, так как не было поводов. Регистратор работает, вопросов по нему почти нет.
Единственное, что иногда неприятно всплывает, это отваливание задней камеры при проезде кочек.
Он останавливает запись, переподключается к задней камре и снова стартует. Секунд 5 можно потерять, а как известно, по закону Мерфи, дерьмо может случиться именно тогда, когда ты к этому меньше всего готов. Но это явление редкое, но вот последняя поездка 1200 км в обе стороны, прямо раза 3 случалось.
Пока не понял, как это можно побороть. Штекер от задней камеры сидит очено плотно, подозрений не вызывает.

И небольшая ремарка по текущей ситуации.
Захотел тут посмотреть фрагмент, примерно представляя, в какое время он произошел. Оказалось, что на это время у меня рег запись не вел, прямо отсутсвовали целые поездки минут по 40!!!, хотя я точно помню, что запись велась.
Поначалу мысли полезли самые мрачные, но, как оказалось, это отражение нашей текущей реальности.
В Воронеже и по области GPS сигнал местами очень сильно глушат. Но не только глушат. Первое, на что я обратил внимание, при просмоте списка файлов, это присутсвие у меня файлов от лета 2025-года, которых там уже давно быть не должно. Потом вспомнил, что у меня автомобиль так же корректироет свое внутренее время "по воздуху" и иногда выдает абсолютно левые значения по дате/времени. Я эту опцию у него оставил включенной просто по приколу). ТАк же, вспомнил случай, когда, проезжая по мосту в Воронеже, я "перелетел" в другой часовой пояс.
В общем, картина маслом сложилась. GPS сигнал у нас не только глушат, но и эмулируют ложный сигнал с левыми координатами и датами. Рег это все хавает и помечает дату записи файла левой датой. То есть у тебя поездка по времени записи заканчивается на полпути, но на самом деле запись продолжается, просто надо это продолжение искать в рандомном списке из более чем 1500 файлов! Это звиздец, конечно.
Спасает ситуацию только то, что интересные ситуации я иногда сохраняю кнопкой от перезаписи и в этой отдельной папке их меньше, всего около 70ти, но и тут, понять, что за событие там записано, можно только открыв файл.
В общем, в текущих условиях, GPS я использовать не буду.

--- Сообщения Объединены, 21 сен 2026 в 10:26 ---

PS Помню, как я GPS долго и мучительно пытался найти.
Нашел, на свою голову...

 

Да, отмечу, что это касается Воронежа и окрестностей. По Москве все ок, если не приближаться к Центру!)))