Лично у меня проблем с перегревом не наблюдается, так же как и у других пользователей этого ВР с того форума, откуда взята вся эта информация. Перегрев и из за этого сбои в работе ВР были на DCT только у одного пользователя и что странно на разных экземплярах. Сначала у него был тестовый образец, который от жары постоянно перезапускался. Потом он купил ВР в розничной продаже, который у него периодически выключался от жары. Он его вернул продавцу и сейчас получил от Виофо новый экземпляр, на который пока жалоб не видно. Если бы у него не было столько тестов ВР разных производителей, я бы подумал что он сам косяк, а так... Наверное масть не так легла. Ну и как бы один случай, даже среди тестовых образцов = это ни о чём.
Делал пока тест только в домашних условиях, стоял на записи 8 часов вроде, проблем не было карту памяти начал переписывать вторым кругом. Сегодня первый раз прокатил и то не много, надо горизонт поправить 50/50 , много дороги 70 %: https://disk.yandex.ru/i/afqwpxKXjGGZjA
Основной посыл был: оставляешь автомобиль с ВР в режиме парковочной записи на солнце, когда салон выше 40-45 градусов разогревается и потом можешь получить проблемы. Но если @Karagandinez написал, что проблема единичная (у Blackvue она точно была массовой), то и не стоит напрягаться.
Да, я в курсе , читаю DCT Мне не грозит, режимы парковки не использую, но проверка все равно нужна на нагрев и запись в режиме нон-стоп. Там много чего было : Спойлер
Я думал, что тут тоже писал, но оказывается что нет. Этот пост был написан на 4пда 18.06.22. После этого был несколько раз на озере, где температура воздуха достигала +32 градуса и ВР находился в режиме парковки до 12 часов непрерывно. Ну а парковок покороче: от 2 до 6 часов при температуре за бортом до +36 было достаточно и сбоев не наблюдалось. Из личных наблюдений: При использовании проблемной карты памяти ВР начинает достаточно сильно греться и в оконцовке перезапускается или выключается. И тот кто не хочет верить в неисправность флешки и покупать новую, начинает грешить на перегрев. А со стороны опровергнуть эти заявления невозможно.
У меня ВР установлены на шелкографию и наружу торчат только объективы. Возможно это тоже играет роль при защите ВР от прямых солнечных лучей. Спойлер: ВРы_Вид снаружи и изнутри.
Согласен, много лет назад делал тест, на форуме есть пост, вот только фотки в нем не сохранились, а у меня не осталось. В самом салоне я не замерял, а мерял непосредственно около регистратора, считай у лобового стекла. Вот , нашел, 2013 год https://videoregforum.ru/threads/tehst-na-rasfukosirovku-obektiva-vr-v-zharkuju-pogodu.669/ Шкала на градуснике до +50°С, спиртовая красная шкала уходит к ≈70°С Может где то в архиве форума сохранились фотки ? надо , что бы mono глянул.
А как они на форуме могли сохраниться, если изначально внешними ссылками на savepic.org выкладывались?
Реализовали в последней прошивке. Сам ещё не проверял. Спойлер: Тут на английском. https://dashcamtalk.com/forum/threads/a119-mini-review-testing.46969/page-6#post-580054
Прокатил немного последнюю прошивку: V1.1_0817 Разрешение 2560x1080 Битрейт=высокий HDR=on CPL=on EV=-0,3 Спойлер: Скрины_ночь
Спойлер: Скриншоты: Mini vs V3 Mini: V1.1.20220817_HDR_Auto V3: V2.6T_(20211203)_HDR_Auto + Bitrate Днём HDR выключен, ночью включен. 2560x1080 EV=-0.3 CPL=on
Какая длинна провода питания? По фото кажется, что короткий. К регистратора есть какая-то база, с которой его можно снять и убрать или он крепится к стеклу на всю жизнь?
4 метра К стеклу приклеивается GPS-модуль, а на него одевается сам ВР. Если купите другую машину, GPS-модуль можно снять со стекла, затратив минимум усилий и переставить в новую машину. Провод питания подключается к GPS-модулю. Если нужен парковочный режим, нужно докупить НК4 Кит. И CPL фильтр не забудьте.
В самом верху этой страницы есть видео, смотрите с 2:10 и увидите GPS-модули и как они ставятся на V3 и Mini. Ну а сами GPS-модули клеятся на лобовое стекло.
